《程序是怎樣跑起來(lái)的》一書從計(jì)算機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)開(kāi)始講起，以圖配文的形式詳細(xì)講解了二進(jìn)制、內(nèi)存、數(shù)據(jù)壓縮、源文件和可執(zhí)行文件、操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序的關(guān)系、匯編語(yǔ)言、硬件控制方法等內(nèi)容，目的是讓讀者了解從用戶雙擊程序圖標(biāo)到程序開(kāi)始運(yùn)行之間到底發(fā)生了什么。三個(gè)怎樣均有上傳，可自行下載程序是怎樣跑起來(lái)的：https://dl.21ic.com/download/ic-504039.html 網(wǎng)絡(luò)是怎樣連接的：https://dl.21ic.com/download/ic-504035.html 計(jì)算機(jī)是怎樣跑起來(lái)的：https://dl.21ic.com/download/ic-504030.html 此版pdf文件，其中文字可被選中復(fù)制，方便讀者做筆記
標(biāo)簽： 程序
上傳時(shí)間： 2021-10-18
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基于TMS320F2812 光伏并網(wǎng)發(fā)電模擬裝置PROTEL設(shè)計(jì)原理圖+PCB+軟件源碼+WORD論文文檔,硬件采用2層板設(shè)計(jì)，PROTEL99SE 設(shè)計(jì)的工程文件，包括完整的原理圖和PCB文件，可以做為你的學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)參考。 摘要：本文實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于TMS320F2812 DSP芯片的光伏并網(wǎng)發(fā)電模擬裝置，采用直流穩(wěn)壓源和滑動(dòng)變阻器來(lái)模擬光伏電池。通過(guò)TMS320F2812 DSP芯片ADC模塊實(shí)時(shí)采樣模擬電網(wǎng)電壓的正弦參考信號(hào)、光伏電池輸出電壓、負(fù)載電壓電流反饋信號(hào)等。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理后，用PWM模塊產(chǎn)生實(shí)時(shí)的SPWM 波，控制MOSFET逆變?nèi)珮蜉敵稣也ā１疚挠肞I控制算法實(shí)現(xiàn)了輸出信號(hào)對(duì)給定模擬電網(wǎng)電壓的正弦參考信號(hào)的頻率和相位跟蹤，用恒定電壓法實(shí)現(xiàn)了光伏電池最大功率點(diǎn)跟蹤（MPPT），從而達(dá)到模擬并網(wǎng)的效果。另外本裝置還實(shí)現(xiàn)了光伏電池輸出欠壓、負(fù)載過(guò)流保護(hù)功能以及光伏電池輸出欠壓、過(guò)流保護(hù)自恢復(fù)功能、聲光報(bào)警功能、孤島效應(yīng)的檢測(cè)、保護(hù)與自恢復(fù)功能。系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果表明本設(shè)計(jì)完全滿定設(shè)計(jì)要求。關(guān)鍵詞：光伏并網(wǎng)，MPPT，DSP Photovoltaic Grid-connected generation simulator Zhangyuxin，Tantiancheng，Xiewuyang(College of Electrical Engineering, Chongqing University)Abstract: This paper presents a photovoltaic grid-connected generation simulator which is based on TMS320F2812 DSP, with a DC voltage source and a variable resistor to simulate the characteristic of photovoltaic cells. We use the internal AD converter to real-time sampling the referenced grid voltage signal, outputting voltage of photovoltaic, feedback outputting voltage and current signal. The PWM module generates SVPWM according to the calculation of the real-time sampling data, to control the full MOSFET inverter bridge output sine wave. We realized that the output voltage of the simulator can track the frequency and phase of the referenced grid voltage with PI regulation, and the maximum photovoltaic power tracking with constant voltage regulation, thereby achieved the purpose of grid-connected simulation. Additionally, this device has the over-voltage and over-current protection, audible and visual alarm, islanding detecting and protection, and it can recover automatically. The testing shows that our design is feasible.Keywords: Photovoltaic Grid-connected，MPPT，DSP 目錄引言 11. 方案論證 11.1. 總體介紹 11.2. 光伏電池模擬裝置 11.3. DC-AC逆變橋 11.4. MOSFET驅(qū)動(dòng)電路方案 21.5. 逆變電路的變頻控制方案 22. 理論分析與計(jì)算 22.1. SPWM產(chǎn)生 22.1.1. 規(guī)則采樣法 22.1.2. SPWM 脈沖的計(jì)算公式 32.1.3. SPWM 脈沖計(jì)算公式中的參數(shù)計(jì)算 32.1.4. TMS320F2812 DSP控制器的事件管理單元 42.1.5. 軟件設(shè)計(jì)方法 62.2. MPPT的控制方法與參數(shù)計(jì)算 72.3. 同頻、同相的控制方法和參數(shù)計(jì)算 8
標(biāo)簽： tms320f2812 光伏 并網(wǎng)發(fā)電 模擬 protel pcb
上傳時(shí)間： 2021-11-02
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本書系統(tǒng)地介紹了功率因數(shù)校正電路的原理和應(yīng)用技術(shù)。 書中詳細(xì)介紹了單相功率因數(shù)校正電路原理及控制方法 （包括CCM單相Boost 型功率因數(shù)校正電路、 CRM 單相Boost 型功率因數(shù)校正電路、交錯(cuò)并聯(lián)功率因數(shù)校正電路、 無(wú)橋型功率因數(shù)校正電路、 低頻開(kāi)關(guān)功率因數(shù)校正電路） 和三相功率因數(shù)校正電路原理及控制 （重點(diǎn)介紹了電壓型和電流型三相功率因數(shù)校正電路數(shù)學(xué)模型、 鎖相、 PWM、控制技術(shù)）。 此外， 本書還介紹了軟開(kāi)關(guān)功率因數(shù)校正電路的原理，包括單相、 三相有源箝位零電壓開(kāi)關(guān)功率因數(shù)校正電路。本書可作為電氣工程與自動(dòng)化專業(yè)、 電子信息工程專業(yè)的高年級(jí)本科生、 電氣工程學(xué)科的研究生參考書， 也可作為從事開(kāi)關(guān)電源、 變頻器、 UPS、 工業(yè)電源等電力電子裝置開(kāi)發(fā)、 設(shè)計(jì)工程技術(shù)人員的參考書。
標(biāo)簽： 整流器 功率因數(shù)校正
上傳時(shí)間： 2021-11-07
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《現(xiàn)代整流器技術(shù)：有源功率因數(shù)校正技術(shù)》系統(tǒng)地介紹了功率因數(shù)校正電路的原理和應(yīng)用技術(shù)。書中詳細(xì)介紹了單相功率因數(shù)校正電路原理及控制方法（包括CCM單相Boost型功率因數(shù)校正電路、CRM單相Boost型功率因數(shù)校正電路、交錯(cuò)并聯(lián)功率因數(shù)校正電路、無(wú)橋型功率因數(shù)校正電路、低頻開(kāi)關(guān)功率因數(shù)校正電路）和三相功率因數(shù)校正電路原理及控制（重點(diǎn)介紹了電壓型和電流型三相功率因數(shù)校正電路數(shù)學(xué)模型、鎖相、PWM、控制技術(shù)）。此外，《現(xiàn)代整流器技術(shù)：有源功率因數(shù)校正技術(shù)》還介紹了軟開(kāi)關(guān)功率因數(shù)校正電路的原理，包括單相、三相有源箝位零電壓開(kāi)關(guān)功率因數(shù)校正電路。第1章 有源功率因數(shù)校正技術(shù)基礎(chǔ)第2章 電力電子變換電路基礎(chǔ)第3章 單相有源功率因數(shù)校正第4章 三相有源功率因數(shù)校正第5章 三相六開(kāi)關(guān)電壓型PWM整流器的控制第6章 三相電流型PWM整流器第7章 軟開(kāi)關(guān)有源功率因數(shù)校正技術(shù)第8章 ZVS有源箝位軟開(kāi)關(guān)功率因數(shù)校正器
標(biāo)簽： 整流器 功率因數(shù)校正
上傳時(shí)間： 2021-11-26
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SVPWM 是近年發(fā)展的一種比較新穎的控制方法，是由三相功率逆變器的六個(gè)功率開(kāi)關(guān)元件組成的特定開(kāi)關(guān)模式產(chǎn)生的脈寬調(diào)制波，能夠使輸出電流波形盡可能接近于理想的正弦波形。
標(biāo)簽： 矢量調(diào)制 svpwm
上傳時(shí)間： 2021-11-30
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本書包括電路中噪聲抑制技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用的方方面面。涵蓋了兩種基本的噪聲控制方法:屏蔽和接地；介紹了其他一些噪聲抑制技術(shù):如電路平衡、去禍、濾波等;還介紹了電纜布線、無(wú)源器件、觸點(diǎn)保護(hù)、本征噪聲源、有源器件的噪聲等方面的內(nèi)容;同時(shí)還介紹了數(shù)字電路與靜電放電的噪聲和輻射方面的問(wèn)題。本書適合于從事電子設(shè)備或系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程師使用，也可作為實(shí)用噪聲抑制技術(shù)的教材。此書網(wǎng)上可下載的都有亂碼 本身對(duì)此全部糾正極大方便了閱讀
上傳時(shí)間： 2022-02-16
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PT4211-30V350mA高亮度LED恒流驅(qū)動(dòng)器 ALTIUM AD設(shè)計(jì)硬件原理圖+PCB 工程文件 概述 PT4211是一款連續(xù)電感電流導(dǎo)通模式的降壓恒流源，專門針對(duì)用于驅(qū)動(dòng)1-3顆串聯(lián)LED而設(shè)計(jì)。PT4211可接受的輸入電壓范圍從5伏到30伏，輸出電流可調(diào)至最大350mA。 PT4211 內(nèi)置功率開(kāi)關(guān)，采用高端電流采樣方式，通過(guò)一個(gè)外部電阻設(shè)定LED平均電流。專用調(diào)光DIM引腳可以接受寬范圍的PWM調(diào)光信號(hào)。當(dāng)DIM的電壓低于0.4伏時(shí)，功率開(kāi)關(guān)關(guān)斷,PT4211進(jìn)入極低工作電流的待機(jī)狀態(tài)。 PT4211采用SOT23-5封裝。 關(guān)鍵特性極少的外部元器件輸入電壓范圍從5V到30V最大輸出350mA電流專用調(diào)光管腳可接受PWM調(diào)光3%的輸出電流精度LED開(kāi)路自然保護(hù)高達(dá)93%的效率輸出可調(diào)的恒流控制方法軟過(guò)溫保護(hù)盡大可能減少高溫下LED閃爍
標(biāo)簽： pt4211 led 驅(qū)動(dòng)器
上傳時(shí)間： 2022-03-17
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隨著智能手機(jī)屏幕越來(lái)越大，功能越來(lái)越多，耗電量越來(lái)越大，手機(jī)充電也越來(lái)越頻繁。雜亂的數(shù)據(jù)線和頻繁的插拔使人們對(duì)充電過(guò)程感到不勝其煩，不僅如此，頻繁的插拔還容易引起手機(jī)充電接口的損壞，因此，人們需要一種更加便捷可靠的充電方法。手機(jī)無(wú)線充電技術(shù)是一種依靠空間磁場(chǎng)耦合將供電端的電能傳輸給手機(jī)電池從而對(duì)其進(jìn)行充電的技術(shù)，這是一種全新的充電方法，克服了傳統(tǒng)手機(jī)充電方法的弊端，可以使充電更加靈活、方便、安全。這種新的充電方法具有廣闊的發(fā)展和應(yīng)用前景，日前已受到了相關(guān)研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)的高度關(guān)注，且已有一些相關(guān)產(chǎn)品面市。本文通過(guò)對(duì)無(wú)線充電技術(shù)的原理、電路、通信及耦合機(jī)構(gòu)等方面進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)了一種用于手機(jī)的無(wú)線充電系統(tǒng)。本文所做的研究工作對(duì)無(wú)線充電技術(shù)的推廣和應(yīng)用有一定的促進(jìn)作用，能為未來(lái)無(wú)線充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供一些參考和借鑒本文的主要研究工作有：閘述了無(wú)線充電系統(tǒng)的工作原理及系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，分析了手機(jī)無(wú)線充電系統(tǒng)的需求，并提出了系統(tǒng)的主要設(shè)計(jì)要求：設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的主電路和諧振電路，完成了控制芯片的選型，并闡述了系統(tǒng)的控制方法和流程；為了使接收端可以將其功率需求及充電狀態(tài)等信息反饋回發(fā)射端，以實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的控制，設(shè)計(jì)了從接收端到發(fā)射端的單向通信信號(hào)調(diào)制電路以及相關(guān)的數(shù)據(jù)包時(shí)序、格式和編碼方式等，并用 Simulink對(duì)信號(hào)調(diào)制電路進(jìn)行仿真，以驗(yàn)證信號(hào)調(diào)制電路的調(diào)制效果；為了克服傳統(tǒng)的繞線式稠合機(jī)構(gòu)成本高、制作和裝配工藝復(fù)雜、一致性不好等缺點(diǎn)，減輕耦合機(jī)構(gòu)重量，并提高其可靠性，設(shè)計(jì)了一種PCB耦合機(jī)構(gòu)：為了驗(yàn)證所設(shè)計(jì)的手機(jī)無(wú)線充電系統(tǒng)的性能，搭建了一個(gè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)滿足一般的工程要求。關(guān)鍵詞：手機(jī)無(wú)線充電，磁場(chǎng)耦合，單向通信，PCB耦合機(jī)構(gòu)
標(biāo)簽： 無(wú)線充電
上傳時(shí)間： 2022-03-30
上傳用戶：zhanglei193
本文介紹了一種基于低負(fù)載系數(shù)采樣電阻的、可用于電感負(fù)載的精密可調(diào)恒流源的設(shè)計(jì)方案文章首先分析了恒流源基本原理與串聯(lián)負(fù)反饋式恒流源電路，論述了影響恒流源穩(wěn)度的主要因索以及誤差分配原則，然后介紹了可用于電感負(fù)載的可調(diào)精密恒流源的基本框架，主要包括：低負(fù)荷系數(shù)采樣電阻以及基準(zhǔn)電壓模塊、單片機(jī)最小系統(tǒng)、主電源模塊、調(diào)整管壓降反饋電路、保護(hù)與補(bǔ)償電路電源管理電路以及電流測(cè)試電路。該設(shè)計(jì)主要完成了以下工作：第一，制成了可以輸出0-10V之間任意電壓值的高精度電壓基準(zhǔn)模，短時(shí)間內(nèi)輸出電壓的相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)差達(dá)234×10，電壓穩(wěn)定度（時(shí)間漂移）為34×10Vh。將其作為恒流源的電壓參考源，最終實(shí)現(xiàn)了0-1A可調(diào)功能。第二，完成了19低負(fù)荷系數(shù)采樣電阻的測(cè)試與制作，通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)得其負(fù)載系數(shù)為3.58×10°gW溫度系數(shù)為034ppm℃，長(zhǎng)期穩(wěn)定性為±048pm30h第三，通過(guò)設(shè)計(jì)感性負(fù)載補(bǔ)償電路、調(diào)整電路結(jié)構(gòu)、調(diào)整控制算法，最終使恒流源適用于感性負(fù)載。第四，設(shè)計(jì)了主電源控制方法，實(shí)現(xiàn)了恒流源的自動(dòng)調(diào)節(jié)，最終使得本設(shè)計(jì)在輸出0-1A之間任何電流攜帶300W以下任何負(fù)載都能保證同樣的精度，第五，設(shè)計(jì)了調(diào)整管壓降反饋電路，單片機(jī)通過(guò)視管管制比電傾出電，實(shí)取了詞整管底降的自動(dòng)，解塊了由于負(fù)載變化引起的調(diào)整管漏源電流下降所導(dǎo)致的電流漂移。最終的測(cè)試結(jié)果表明，正常工作時(shí)設(shè)備的輸出1A電流相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)差為297×103，電流穩(wěn)定度（時(shí)間漂移）為-3.6×10730min，可調(diào)恒流源的微分非線性為0.59SB，最大負(fù)載能力300W，輸出阻抗120MQ關(guān)鍵詞可調(diào)恒流源感性負(fù)載高穩(wěn)定性電壓基準(zhǔn)
標(biāo)簽： 恒流源
上傳時(shí)間： 2022-04-02
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摘要：新能源汽車的發(fā)展有三個(gè)路徑：改進(jìn)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車系統(tǒng)的能效；在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)上使用清潔的非石油燃料；汽車電動(dòng)化。綜合考量這三個(gè)路徑，汽車電動(dòng)化是現(xiàn)今的發(fā)展所趨。隨著全國(guó)充電站的不斷興建，充電設(shè)備對(duì)電網(wǎng)的污染日益嚴(yán)重，消除電網(wǎng)諧波污染，提高功率因數(shù)是這些充電設(shè)備的必要前提。本文提出的基于三相PFC充電模塊，具有電網(wǎng)諧波小、功率因數(shù)高等特點(diǎn)，可供充電站備選使用。文章介紹了電力電子領(lǐng)域整流器的發(fā)展概況，對(duì)多種實(shí)現(xiàn)三相整流的控制方法進(jìn)行了總結(jié)，指出了各自的優(yōu)缺點(diǎn)，特別是對(duì)電網(wǎng)的諧波污染。相比之下，電壓型空間矢量調(diào)制方法能實(shí)現(xiàn)四象限運(yùn)行，特別是在整流狀態(tài)下，SVPWM控制方法能實(shí)現(xiàn)單位功率因數(shù)變流，電流波形畸變小。該充電模塊很好地解決了新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)備對(duì)電網(wǎng)的諧波污染、電流波形畸變嚴(yán)重等問(wèn)題。文章詳細(xì)推導(dǎo)了 SVPWM控制算法，并在 Matlab/Simulink環(huán)境下搭建了三相電壓型PWM整流器。并選用飛思卡爾公司的DSP56F803實(shí)現(xiàn)三相整流器的數(shù)字化，并且成功應(yīng)用在亞運(yùn)會(huì)充電站充電設(shè)備上，驗(yàn)證了該三相PFC充電模塊的良好性能。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車：充電模塊；整流器；SVPWM；DSPS6F803；我們國(guó)家現(xiàn)在正經(jīng)歷一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的歷程，各種新能源產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上，諸如風(fēng)力發(fā)電、光伏逆變、電動(dòng)汽車。汽車電動(dòng)化是一個(gè)有著廣闊前景的產(chǎn)業(yè)，許多汽車巨頭已有正式的電動(dòng)汽車產(chǎn)品問(wèn)世，并投入使用。從國(guó)外情況來(lái)看，電動(dòng)汽車的發(fā)展有以下幾個(gè)特點(diǎn)：第一是混合動(dòng)力汽車已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，第二是插電式混合動(dòng)力汽車越來(lái)越受到重視，第三是純電動(dòng)汽車開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，并有快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。就我們國(guó)家而言，國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中海油、中石油在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)里也起著至關(guān)重要的作用，他們對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向甚至有著決定性的引導(dǎo)。
上傳時(shí)間： 2022-04-03
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