針對(duì)傳統(tǒng)第二代電流傳輸器（CCII）電壓跟隨不理想的問題，提出了新型第二代電流傳輸器（CCCII）并通過采用新型第二代電流傳輸器（CCCII）構(gòu)成二階電流模式帶通濾波器，此濾波器只需使用2個(gè)電流傳輸器和2個(gè)電容即可完成設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，其中心頻率可由電流傳輸器的偏置電流控制。利用HSpice軟件仿真分析并驗(yàn)證了理論設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和可行性。
標(biāo)簽： CCCII 電流模式 二階 帶通濾波器設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-15
上傳用戶：jqy_china
介紹了廣泛應(yīng)用于各種電流模式電路的第二代電流控制電流傳輸器原件的跨導(dǎo)線性環(huán)特性和端口特性，以及其基本組成共源共柵電流鏡，并提出了基于共源共柵電流鏡的新型COMS電流傳輸器。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于電流控制電流傳輸器的電流模式積分電路，并利用Hspice軟件進(jìn)行輸入為正弦波和方波時(shí)的輸出波形的仿真驗(yàn)證。
上傳時(shí)間： 2013-10-22
上傳用戶：wtrl
本電路針對(duì)過程控制應(yīng)用提供一款完全可編程的通用模擬前端(AFE)，支持2/3/4線RTD配置、帶冷結(jié)補(bǔ)償?shù)臒犭娕驾斎搿螛O性和雙極性輸入電壓、4 mA至20 mA輸入，串行控制的8通道單刀單擲開關(guān)ADG1414用于配置選定的測(cè)量模式。
標(biāo)簽： 過程 控制應(yīng)用 可編程 模擬前端
上傳時(shí)間： 2013-10-23
上傳用戶：taozhihua1314
為了提高太陽能光伏組件的充電效率以及適應(yīng)外界氣候變化，設(shè)計(jì)了一套具有自適應(yīng)四種充電模式且具備最大功率點(diǎn)跟蹤的太陽能充電控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用意法半導(dǎo)體公司的STM32FL03VC作為控制系統(tǒng)的核心，監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的正常工作，具有浮充、防過充功能。硬件設(shè)計(jì)采用高精度的集成芯片，使得系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡易精確、集成度更高。測(cè)試結(jié)果表明，該控制器能實(shí)時(shí)跟蹤最大功率點(diǎn)，正確監(jiān)控蓄電池各充電模式，充電效率高，性能可靠。
上傳時(shí)間： 2013-10-10
上傳用戶：稀世之寶039
LK1628是一種帶鍵盤掃描接口的LED驅(qū)動(dòng)控制專用電路，內(nèi)部集成有MCU數(shù)字接口、數(shù)據(jù)鎖存器、LED驅(qū)動(dòng)、鍵盤掃描等電路。且在輸入端口內(nèi)置上拉，可在應(yīng)用方案中省去外部上拉電阻。采用CMOS工藝，VDD供電為5V，超強(qiáng)的輸入端口干擾能力，輸入端口內(nèi)置上拉電阻，顯示模式：4位×13段—7位×10段，按鍵掃描：10×2位。輝度調(diào)節(jié)電路（占空比8級(jí)可調(diào)），串行接口（CLK,STB,DI/O），振蕩方式：內(nèi)置RC振蕩，內(nèi)置上電復(fù)位電路，ESD HBM:﹥8KV，SOP28的封裝形式。
標(biāo)簽： 1628 LED LK 驅(qū)動(dòng)控制
上傳時(shí)間： 2013-10-17
上傳用戶：YUANQINHUI
目前開關(guān)電源市場上單端反激式的開關(guān)電源占有很大的份額，控制環(huán)路的設(shè)計(jì)是反激電源中關(guān)鍵的步驟之一。主要對(duì)基于L6561臨界（TM）模式下高功率因數(shù)（PF）單端反激式開關(guān)電源的控制環(huán)路設(shè)計(jì)進(jìn)行了論述，文中通過對(duì)環(huán)路中各級(jí)的傳遞函數(shù)進(jìn)行了定性分析和定量計(jì)算，進(jìn)而給出了環(huán)路的補(bǔ)償電路。通過選擇合適的相位裕量來保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并通過圖解法驗(yàn)證了該環(huán)路可以使系統(tǒng)具有較好的穩(wěn)定性。
標(biāo)簽： 反激臨界模式 開關(guān)電源 環(huán)路設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-10-14
上傳用戶：zukfu
本文介紹了一種通過TTL 系列邏輯門級(jí)時(shí)序邏輯芯片設(shè)計(jì)模擬汽車尾燈工作情況電路的方法。主要闡述了通過555 系列來制作脈沖產(chǎn)生器，任意進(jìn)制的計(jì)數(shù)器和譯碼器的改用等一系列方法，以及顯示驅(qū)動(dòng)和模式控制的電路設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)通過發(fā)光二極管模擬汽車尾燈來實(shí)現(xiàn)了汽車在行駛時(shí)候的四種情況：正常行駛，左拐彎，右拐彎，緊急剎車。
標(biāo)簽： 汽車尾燈 控制 報(bào)告 電路設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-10-15
上傳用戶：zhouchang199
介紹了有源功率因數(shù)校正器（7*4）的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和幾種工作模式，分析了電流斷續(xù)臨界模式（3456 ）控制的7*4 電路的工作原理，并給出了#-)8 7*4 電路參數(shù)的選取方法、實(shí)驗(yàn)波形和結(jié)果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明此類7*4 具有高效率、高功率因數(shù)及低成本等優(yōu)點(diǎn)。
標(biāo)簽： DCBM 160 模式 功率因數(shù)
上傳時(shí)間： 2013-10-23
上傳用戶：604759954
文中詳細(xì)描述了路燈模擬控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。系統(tǒng)包括單片機(jī)控制、顯示、紅外感應(yīng)、恒流驅(qū)動(dòng)、路燈單元控制、故障檢測(cè)與報(bào)警等6個(gè)模塊。單片機(jī)控制模塊以STC12C5A60S2為核心，完成各感應(yīng)器件的信號(hào)采集任務(wù)，控制LED燈的工作模式，LCD顯示各種數(shù)據(jù)。采用PWM波數(shù)字調(diào)節(jié)恒流源輸出功率，達(dá)到控制LED路燈的照度；故障檢測(cè)與報(bào)警模塊可以實(shí)時(shí)檢測(cè)各路燈單元的工作狀態(tài)。實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)電路運(yùn)行可靠。
上傳時(shí)間： 2013-12-04
上傳用戶：pans0ul
1、該控制板是基于modbus協(xié)議RTU模式進(jìn)行通訊，是一種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，具有穩(wěn)定性高，使用廣泛，從而可以兼容其他設(shè)備 2、三十路帶光電隔離輸出控制繼電器。 3、標(biāo)準(zhǔn)的11.0592M晶振。（便于設(shè)置串口波特率） 4、具有上電復(fù)位和手動(dòng)復(fù)位。 5、支持51系列DIP40封裝單片機(jī)。
標(biāo)簽： modbus_RTU 模式 工控板 存儲(chǔ)
上傳時(shí)間： 2013-11-10
上傳用戶：niumeng16
蟲蟲下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號(hào)-1
