《基于D_S證據(jù)理論的雷達(dá)故障診斷方法》《基于D_S證據(jù)理論的煤粉細(xì)度融合診斷》《基于D_S證據(jù)理論的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)形狀識別系統(tǒng)》
標(biāo)簽： D_S 雷達(dá) 故障診斷 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
上傳時(shí)間： 2014-10-31
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數(shù)字電路故障診斷系統(tǒng)，利用二叉樹進(jìn)行故障的分離和識別
標(biāo)簽： 數(shù)字電路 故障診斷
上傳時(shí)間： 2016-05-01
上傳用戶：Thuan
運(yùn)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)\證據(jù)理論數(shù)據(jù)融合等算法實(shí)現(xiàn)設(shè)備的故障診斷，數(shù)據(jù)源來通過OPC通訊從組態(tài)軟件獲取，數(shù)據(jù)的分析運(yùn)用matcom技術(shù)。軟件的運(yùn)行需要matcom4.5軟件、組態(tài)王6.50的支持
標(biāo)簽： 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)融合 實(shí)現(xiàn)設(shè)備 故障診斷
上傳時(shí)間： 2016-06-09
上傳用戶：zq70996813
介紹告警相關(guān)性分析及其相關(guān)研究,并提出了1 個(gè)通用的告警相關(guān)性分析模型. 在分析模型中制定了告警 相關(guān)性的描述語言和規(guī)則發(fā)現(xiàn)步驟. 基于此,討論了基于告警相關(guān)性分析的通信網(wǎng)故障診斷系統(tǒng). 最后給出了告 警相關(guān)性分析模型在通信網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)的前提條件和特點(diǎn). 仿真實(shí)驗(yàn)表明,該模型可以壓縮冗余告警信息,有利于故障 定位.
標(biāo)簽： 分 模型 描述語言 發(fā)現(xiàn)
上傳時(shí)間： 2016-06-18
上傳用戶：lps11188
道路車輛的故障診斷國際標(biāo)準(zhǔn)第一部分－－物理層
標(biāo)簽： 故障診斷 國際標(biāo)準(zhǔn) 分 物理層
上傳時(shí)間： 2013-12-24
上傳用戶：h886166
道路車輛的故障診斷國際標(biāo)準(zhǔn)第四部分－－噴射標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)簽： 故障診斷 國際標(biāo)準(zhǔn) 分 標(biāo)準(zhǔn)
上傳時(shí)間： 2016-06-19
上傳用戶：hwl453472107
道路車輛的故障診斷國際標(biāo)準(zhǔn)第三部分－－數(shù)據(jù)層
標(biāo)簽： 故障診斷 國際標(biāo)準(zhǔn) 分 數(shù)據(jù)
上傳用戶：siguazgb
這是一本基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能故障診斷（電子書節(jié)選）
標(biāo)簽： 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 故障診斷 電子書
上傳時(shí)間： 2014-12-03
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本文是結(jié)合攤鋪機(jī)利用GPRS無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程 故障診斷研究。路面攤鋪機(jī)械一般都是工作地點(diǎn)比較 分散，工作強(qiáng)度大，時(shí)間長，工作環(huán)境惡劣，攤鋪機(jī)械 又是一套十分復(fù)雜的路面機(jī)械，所以故障率相對較 高．一旦出問題工程技術(shù)人員無法在第一時(shí)間內(nèi)趕到 并解決．而現(xiàn)場工作人員一般也無法對異樣參數(shù)進(jìn)行 判斷，對于工程項(xiàng)目來說損失無疑將是巨大的。如何 能讓故障在第一時(shí)間就能被診斷，從而避免更大的損 失成為了設(shè)計(jì)該系統(tǒng)的關(guān)鍵。 考慮實(shí)際工程應(yīng)用的情況，最方
標(biāo)簽： GPRS 無線網(wǎng)絡(luò) 故障診斷 分散
上傳時(shí)間： 2013-12-27
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上傳時(shí)間： 2013-12-19
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