針對飛機艙門氣動加載試驗的特點，分析了21個加載通道的測控要求，應(yīng)用分布式控制方案，采用上下位機結(jié)構(gòu)；選用PCI板卡及合理的調(diào)理電路設(shè)計，完成了下位機的采集通信功能；上位機中，在labWindows／CVl平臺下實現(xiàn)了了監(jiān)督控制與數(shù)據(jù)采集，利用多線程機制及多媒體定時器技術(shù)，保證了多通道分布式系統(tǒng)中的實時性要求，該電氣設(shè)計在地面模擬飛行試驗中工作良好，充分滿足了試驗的各項指標(biāo)要求。
標(biāo)簽： 分布式控制 驗電 測控 系統(tǒng)設(shè)計
上傳時間： 2013-11-21
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顯控觸摸屏 編程軟件 USB驅(qū)動。
標(biāo)簽： SKWorkshop USB 驅(qū)動 XP
上傳時間： 2013-10-28
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VGA工控板——PLC驅(qū)動液晶顯示器、觸摸屏
標(biāo)簽： VGA PLC 工控板 驅(qū)動液晶
上傳時間： 2013-11-05
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工控
標(biāo)簽： PLC 電控 應(yīng)用技術(shù)
上傳時間： 2014-05-26
上傳用戶：wuyuying
傳統(tǒng)測控軟件有著重復(fù)利用率低、不易維護(hù)、開發(fā)周期長并且成本高等缺點，通用測控軟件開發(fā)平臺的出現(xiàn)為解決上述問題提供了一種嶄新的方法，該平臺基于組件化思想，使用工廠、狀態(tài)機等多種設(shè)計模式，在降低模塊之間耦合性的同時，提高了代碼的重用性。使用該軟件平臺開發(fā)的測控軟件具有層次化、組件化和易升級的特點，并可靈活配置資源，進(jìn)行系統(tǒng)功能重構(gòu)。
標(biāo)簽： 測控 平臺設(shè)計 軟件開發(fā)
上傳時間： 2013-11-18
上傳用戶：gundan
VC控制LabVIEW的控件
標(biāo)簽： LabVIEW 控制 控件
上傳時間： 2013-10-27
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汽車電控空氣懸架系統(tǒng)設(shè)計
標(biāo)簽： FreescaleHCS 08 汽車電控 空氣懸架
上傳時間： 2013-10-13
上傳用戶：hanhanj
新代系統(tǒng)電控調(diào)試文件。
標(biāo)簽： 電控 調(diào)試
上傳時間： 2013-11-15
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電控氣動換擋系統(tǒng)中位移與壓力關(guān)系的研究
標(biāo)簽： 電控 氣動 位移 壓力
上傳時間： 2013-12-23
上傳用戶：drink！
發(fā)動機技術(shù)，道依茨柴油發(fā)動機電控技術(shù)維修培訓(xùn)一。
標(biāo)簽： 柴油發(fā)動機 電控技術(shù) 維修培訓(xùn)
上傳時間： 2013-10-26
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