電動(dòng)汽車新國標(biāo)
電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議新國標(biāo),定義了雙方通訊的相關(guān)規(guī)約,比如通訊雙方的地址,通訊波特率,通訊報(bào)文的具體定義等。...
電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議新國標(biāo),定義了雙方通訊的相關(guān)規(guī)約,比如通訊雙方的地址,通訊波特率,通訊報(bào)文的具體定義等。...
從國外翻譯過來的教材,講述電池系統(tǒng)的建模與管理,適合于當(dāng)前電池的發(fā)展與應(yīng)用...
能源短缺和環(huán)境惡化是人類共同面臨的挑戰(zhàn)。開發(fā)新型清潔能源是解決能源短缺和環(huán)境惡化的捷徑,但是太陽能能源不連續(xù)和不穩(wěn)定的缺點(diǎn)影響其單獨(dú)使用的效果。為了解決這個(gè)問題,可以選擇使用多種性質(zhì)互補(bǔ)的能源聯(lián)合供電,相互彌補(bǔ)彼此的不足,以達(dá)到連續(xù)穩(wěn)定的電能輸出。基于雙輸入直流變換器(Multipk-Input C...
1、編制背景介紹發(fā)展新能源汽車是邁向汽車強(qiáng)國的必由之路電動(dòng)汽車是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),對(duì)提高我國能源安全應(yīng)對(duì)氣候變化、改善環(huán)境保護(hù)起著重要作用。近年來,黨中央國務(wù)院不斷加大對(duì)電動(dòng)汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施的政策支持,從頂層設(shè)計(jì)、政策支持等方面進(jìn)行規(guī)劃部署,電動(dòng)汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施正迎來快速發(fā)展的時(shí)期。電動(dòng)汽車傳...
居民小區(qū)停車場居民小區(qū)停車場以居民自用電動(dòng)汽車,長時(shí)間停留為主。需求:充電時(shí)間一般6-10小時(shí),電池容量多為2030度電;充電功率要求較小,私人所有無需計(jì)費(fèi)/由物業(yè)統(tǒng)管需計(jì)費(fèi)單位內(nèi)部停車場單位內(nèi)部停車場充電時(shí)間為單位內(nèi)部停留時(shí)間,有緊急補(bǔ)電需求,以及目的地充電需求。需求充電時(shí)間4-8小時(shí),直流快充及...