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方向發(fā)展

  • 關于溫控電機在L298驅動下改變速度與方向運行的AVR單片機實驗

    關于溫控電機在L298驅動下改變速度與方向運行的AVR單片機實驗,適合感興趣的學習者學習,可以提高自己的能力,大家可以多交流哈

    標簽: 溫控 電機 l298 驅動

    上傳時間: 2022-05-19

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  • 手把手教你天線設計——用MATLAB仿真天線方向圖

    手把手教你天線設計——用MATLAB仿真天線方向圖

    標簽: 天線 matlab

    上傳時間: 2022-07-12

    上傳用戶:得之我幸78

  • --模擬集成電路設計精粹-570頁-155.1M.pdf

    本書是模擬集成電路設計領域的一本新書,提供了模擬集成電路分析和設計的新觀點。作者首先對MOST和BJT兩種器件模型進行了分析和比較,然后以此為兩條線索,分別介紹了相應的基本單元電路和各類放大器的詳細分析,隨后的章節(jié)分別研究噪聲、失真、濾波器、ADC/DAC和振蕩器電路,每一章都結合MOST和BJT兩種類型電路進行分析比較。本書一方面?zhèn)戎赜诨A知識,對模擬和混合信號集成電路中的許多重要概念以直觀形象的語言進行了描述.另一方面又側重介紹與現(xiàn)代集成電路工藝相關的最新電路的研究方向和熱點。本書絕大部分的設計實例均來源于、JSSC和ISSCC論文。

    標簽: 155.1 570 模擬集成

    上傳時間: 2013-08-05

    上傳用戶:dapangxie

  • 多盤式無鐵心永磁同步電機分析與計算.rar

    盤式永磁同步電動機是近年來發(fā)展起來的新型結構高性能伺服電動機,具有軸向尺寸短、重量輕、體積小、結構緊湊等特點。可以制成多定子多轉子交錯組成的多盤式結構,進一步提高轉矩,特別適合于機器人和大力矩直接驅動裝置。同時由于結構原因,盤式電機的徑向尺寸受到一定限制,半徑太大會增加加工工藝的難度,有時相關的尺寸數(shù)據(jù)難以保證,為提高電機的輸出功率,一般采用多盤式結構。 目前永磁電機正向著大功率化、高功能化和微型化方向發(fā)展,其中高力能密度和高效率是對各類永磁電機設計所提出的共同要求。本文本著提高電機的輸出功率的目的,在總結各種盤式永磁同步電機的結構、特點的基礎上提出了一種新型的基于Halbach陣列的多盤式無鐵心永磁同步電動機,從提高電機的功率密度入手,將無鐵心結構和Halbach型永磁體陣列應用到其中。利用釹鐵硼永磁材料高矯頑力的優(yōu)異特性以及Halbach陣列的高聚磁作用來提高電機氣隙磁密,使無鐵心電機變成可能,同時Halbach陣列使軛部的磁通減小,可相應少用或不用軛部。電機重量因此可以大幅度下降,在一定程度上也可降低電機的成本。

    標簽: 永磁同步電機 計算

    上傳時間: 2013-07-06

    上傳用戶:talenthn

  • 螺管式步進比例電磁鐵的設計計算.rar

    該文的主要內容是對螺管式步進比例電磁鐵磁場的電磁吸力產(chǎn)生機理、結構形式、電磁吸力數(shù)值計算和參數(shù)優(yōu)化設計等進行分析研究.為了使銜鐵可作長行程的往復直線運動,在結構上采用無擋鐵式的螺管電磁鐵,這樣電磁吸力主要由漏磁通產(chǎn)生,由麥克斯韋電磁力公式可推知:力的大小和方向可以得到比較大的電磁吸力;另外,該文還對影響電磁吸力的其它因素:軛鐵半徑、銜鐵半徑、槽的尺寸形狀等進行了正交優(yōu)化試驗,弄清了各因素對電磁吸力的影響程度,進一步應用Tabu搜索法對各因素進行全局優(yōu)化,得出各參數(shù)最優(yōu)組合方案,并經(jīng)工廠實踐檢驗,結果較理想.該文還對電磁鐵的動態(tài)特性,也即對整個步進運動過程中電磁吸力、運動速度、位移等與運動時間之間的關系進行了計算分析,以便工廠可以更好地對電磁鐵的通電時間、運動過程進行控制.

    標簽: 步進 比例 電磁鐵

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:趙安qw

  • 燃料電池汽車用空氣壓縮機電機.rar

    電動車輛是公認的清潔有效的城市交通工具.它集光、電、化學科學的最新技術于一體,是車輛、電子驅動系統(tǒng)、化學電源、計算機、新能源、新材料等勤務員技術中最新成果的集成產(chǎn)物.在各種車輛驅動系統(tǒng)中,就電動車輛在環(huán)保領域內的競爭力而言,燃料電池系統(tǒng)及其技術具有很大的發(fā)展?jié)摿?在其關鍵技術:燃料電池技術和動力電子驅動技術方向,目前開發(fā)的方向主要是高功率密度、輕量化、高可靠性和低成本的燃料電池系統(tǒng).燃料電池系統(tǒng)的關鍵控制部件是空氣壓縮機,這是除燃料電池之外的最昂貴的部件.該文介紹的是為美國Ecostar電子驅動系統(tǒng)公司研制的、用于驅動新型燃料電池汽車的空氣壓縮機的永磁無刷直流電機.該電機的研究開發(fā)的主要目標是:高密度,低成本.

    標簽: 燃料電池 汽車 空氣壓縮機

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:jiahao131

  • 無位置傳感器無刷直流電機控制技術的研究與應用.rar

    無刷直流電機利用電子換相代替機械換向,因此不但具有有刷直流電機良好的調速性能,而且體積小、效率高,在許多領域已得到了廣泛應用.采用無位置傳感器控制技術之后,不但克服了外置式位置傳感器的諸多弊端,而且進一步拓寬了無刷直流電機的應用領域.目前,無刷直流電機無位置傳感器控制已成為無刷直流電機控制技術的一個發(fā)展方向.該文縱觀了無刷直流電機的興起、發(fā)展與現(xiàn)狀,概括了無位置傳感器無刷直流電機控制技術的現(xiàn)有水平和遇到的一些問題,并以研制、開發(fā)直流變速空調為背景,從理論和實踐兩個方面,就無刷直流電機變速控制研究中遇到的一些問題展開較為全面的研究和討論.

    標簽: 無位置傳感器 控制技術 無刷直流電機

    上傳時間: 2013-06-17

    上傳用戶:lmq0059

  • 基于DSP的永磁同步電動機伺服控制系統(tǒng).rar

    本課題就是從研究永磁電機的設計著手,最大程度的改進電動機本體的性能,設計出符合伺服驅動要求的永磁同步電動機,然后針對設計出來的具體電機開發(fā)相應的驅動控制電路以及相關的控制軟件,使電動機、驅動控制電路和控制軟件三者相互配合,從整體上提高整個伺服控制系統(tǒng)的性能。 論文首先介紹永磁電機的發(fā)展前景和基本結構;接著具體論述如何使用Visual Basic 6.0和ANSYS有限元分析軟件進行永磁同步電動機設計,為電機設計引入一種較新的方法,使電機許多性能參數(shù)得到進一步較為精確的量化,設計者可據(jù)此對電機性能進行更可靠的評估,從而為電機性能結構的改進提供了基礎、指明了方向;然后,論文著重研究如何使用DSP實現(xiàn)對永磁同步電動機的伺服控制,控制部分從電機矢量控制理論入手,引入一套全新的電機轉子初始位置確定理論和算法,還涉及到正弦波脈寬調制和電壓空間矢量調制理論,系統(tǒng)的速度位置環(huán)采用滑模變結構控制方法,這些在論文中都做了詳細地論述,從軟件和硬件兩個角度分別具體闡述了整個伺服控制系統(tǒng)的實現(xiàn)過程。最后整個控制系統(tǒng)實現(xiàn)與PC機上的VB程序進行串行通訊,使用者可通過PC機提供的控制界面程序方便的監(jiān)控伺服系統(tǒng)的運行狀況,同時文中還實現(xiàn)了對整個控制系統(tǒng)的Matlab建模及其仿真。

    標簽: DSP 永磁同步電動機 伺服控制系統(tǒng)

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:qiuqing

  • 基于DSP的電腦平縫機電氣系統(tǒng)的實現(xiàn).rar

    在論文中系統(tǒng)的講述了電腦平縫機電氣系統(tǒng)實現(xiàn)的方法和過程。該種電腦工業(yè)平縫機能夠自動完成停針、撥線、剪線、倒、順縫等工序,根據(jù)不同的工藝要求,可以進行選擇性的設定,取代了原先由手工進行的輔助工序,代表當今最高技術水平和今后一段時間產(chǎn)品生產(chǎn)方向。 文章首先簡單介紹了電腦平縫機的功能特性等相關知識,然后依次介紹了各個模塊的設計方法。在此過程中,整片文章比較詳細的講述了整個系統(tǒng)的軟件設計情況,包括系統(tǒng)功能的設計到軟件的實現(xiàn)方法。此外,根據(jù)實際設計情況,在控制器的設計章節(jié)中比較了兩種不同策略下的電氣系統(tǒng)的結構和使用情況。指出設計的難點以及解決方法。 此外,文章還探討了一般永磁同步電機的設計方法。即先從傳統(tǒng)的磁路計算入手,得出電機初步結構,再利用有限元分析軟件,對電機進行二維磁場有限元數(shù)值分析,最后據(jù)計算出的電機性能參數(shù)對電機結構作進一步改善。并且,在設計過程中考察相關參數(shù)和參數(shù)比變化對電機性能的影響。在此基礎上,結合電腦平縫機所用電機設計,探討了電機轉矩波動的原因和減小波動的方法。

    標簽: DSP 電腦 平縫機

    上傳時間: 2013-05-19

    上傳用戶:Alick

  • 基于DSPic通信電源模塊數(shù)字控制研究.rar

    數(shù)字控制技術在開關電源中的應用正變得越來越廣泛,開關電源的數(shù)字控制器包含三個主要的功能模塊:模數(shù)轉換器、數(shù)字補償器和數(shù)字脈寬調制器。本論文總結和比較了當今國際上高頻開關電源數(shù)字控制器各個模塊的先進技術和發(fā)展方向。 數(shù)字電源要在高頻開關電源應用領域中實用化、市場化,在技術上仍然存在許多的難關需要攻克。其中模數(shù)轉換器和數(shù)字脈寬調制器的分辨率問題給系統(tǒng)帶來了極限環(huán)振蕩的隱患,采樣時滯現(xiàn)象增加了實現(xiàn)電源的電壓調節(jié)快速動態(tài)響應特性的難度,同時數(shù)字補償器必須在一個開關周期內完成若干次乘法和加法運算以便及時更新占空比信息,從而對數(shù)字控制器的運算速度提出了非常高的要求。本文集中研究和討論解決這些技術難點的途徑,利用matlab中的SISOTOOL塊,通過直接數(shù)字設計提出了2P2Z的數(shù)字補償算法。按照高頻開關電源的設計步驟,本文對主要元器件進行了參數(shù)的計算以及選型,并利用matlab中的SIMULINK模塊對電路的穩(wěn)態(tài)瞬態(tài)性能進行仿真研究。 為了對理論分析和仿真研究進行驗證,本文設計實現(xiàn)了一款基于DSPic30F2020高性能數(shù)字信號處理器并采用2P2Z控制算法的高頻全橋拓撲大功率通信一次電源整流模塊。實驗結果表明,該數(shù)字電源方案穩(wěn)定可靠,性能參數(shù)優(yōu)異,能夠滿足應用的需要。

    標簽: DSPic 通信電源 模塊

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:林魚2016

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