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方法<b>研究</b>

  • 基于小波變換的電力系統諧波檢測的研究

    小波變換在電力系統諧波中的應用,與諧波本身的特性是直接相關的,要得到實時性和精確性都較高的檢測效果就需要對電力系統的諧波特點,小波在這方面的應用原理有深刻的理解。文中對此在作了深入分析的基礎上,還重點研究了采用小波變換研究諧波檢測的主要因素,用仿真驗證其影響效果。最后針對目前的研究成果論述小波在諧波檢測應用中的發展,為小波變換在分析有效、精確、可靠的電力諧波檢測方法提供研究思路。

    標簽: 小波變換 電力系統 諧波檢測

    上傳時間: 2013-11-21

    上傳用戶:yuanxiaoqiang

  • 現代快恢復二極管設計方法的研究

    基于改善快恢復二極管的的動態特性,通過對二極管的橫、縱向參數來進行分析,理論上提出了快恢復二極管的設計方法,并且結合SILVACO-TCAD仿真軟件進行驗證;得出了現代快恢復二極管應降低陽極濃度、減小基區少子壽命,采用加緩沖層的結論;這種結構極大的改善了快恢復二極管的正向導通特性,達到了優化動態特性的目的。

    標簽: 恢復二極管 設計方法

    上傳時間: 2013-11-12

    上傳用戶:xc216

  • 軟件工程是用工程、科學和數學的原則與方法研制、維護計算機軟件的有關技術及管理方法

    軟件工程是用工程、科學和數學的原則與方法研制、維護計算機軟件的有關技術及管理方法,研究領域包括軟件工程的目標、原則和軟件工程方法學,構成軟件工程的3個組成要素是方法、工具和過程。

    標簽: 軟件工程 工程 計算機軟件 管理方法

    上傳時間: 2015-08-16

    上傳用戶:er1219

  • 全國第四屆java技術與應用交流論文集 一、專題綜述 1.JXT--A PEER-TO-PEER TECHNOLOG.. 2.JAVA智能卡技術及其它世界各國的廣泛.. 3.選擇java

    全國第四屆java技術與應用交流論文集 一、專題綜述 1.JXT--A PEER-TO-PEER TECHNOLOG.. 2.JAVA智能卡技術及其它世界各國的廣泛.. 3.選擇java戰略決策 .... 二、Java平臺的應用與開發 A.多級網站模式中數據同步機制的研究 B.構件與java平臺下的電子商務構件開發 C.一個用JAVA實現的并行計算的應用實例 .... 三、Java技術與應用 1.JAVA子集部分求值器的約束時間分析 2.基于J2EE的電子書店 3.用JAVA語言實現網上定餐

    標簽: java PEER-TO-PEER TECHNOLOG JAVA

    上傳時間: 2014-06-21

    上傳用戶:杜瑩12345

  • 傳統的有聲無聲檢測方法只能在相對安靜的環境下(<20dB)進行。因此傳統方法不能滿足噪聲環境下的檢測要求;另一方面

    傳統的有聲無聲檢測方法只能在相對安靜的環境下(<20dB)進行。因此傳統方法不能滿足噪聲環境下的檢測要求;另一方面,一直以來,單通道語音增強沒有取得突破性進展,一個很重要的原因是沒有找到高效的有聲無聲檢測方法。研究了一種有聲/無聲檢測算法是根據信號低頻帶、高頻帶短時能量包絡的動態變化范圍來判別噪聲和含噪語音。對每一幀輸入信號,通過與預先設定的一系列門限值比較來判斷該幀是信號幀還是噪聲幀。本設計使用了這種檢測方法,選用北京瑞泰創新科技有限公司開發CETECK-VC33-D板,配合自己制作的前端抗混疊濾波放大器和后端的結果演示模塊(利用單片機AT89C51制作跑馬燈來演示)來實現整個算法。

    標簽: lt 20 dB 檢測方法

    上傳時間: 2016-11-15

    上傳用戶:源碼3

  • 基于分類方法的分形圖像壓縮

    基于分類方法的分形圖像壓縮,簡單介紹了分形圖像壓縮方法的研究,期刊。

    標簽: 分類 分形 圖像壓縮

    上傳時間: 2013-12-17

    上傳用戶:zwei41

  • 首先綜述了手寫體漢字識別問題及其研究現狀

    首先綜述了手寫體漢字識別問題及其研究現狀,對目前已有方法進行了分類、分析和比較。在此基礎上,提出了如下研究目標:從圖像認知的角度出發,基于結構分析方法,研究自由手寫體漢字的高魯棒識別問題。著重探討結構描述的新理論與新方法,以及在各種變形和噪聲干擾條件下結構匹配與結構特征提取的新理論與新方法。圍繞上述目標,確定了四項研究內容:結構描述方法,結構匹配方法,結構特征提取方法和識別可信度計算方法。針對這些研究內容中擬解決的關鍵問題,制訂了擬采用的研究方案,提出了具體的研究計劃。最后,闡述了選題的前沿性,特色與創新性

    標簽: 漢字識別 研究現狀

    上傳時間: 2017-07-08

    上傳用戶:wl9454

  • 【問題描述】 在一個N*N的點陣中

    【問題描述】 在一個N*N的點陣中,如N=4,你現在站在(1,1),出口在(4,4)。你可以通過上、下、左、右四種移動方法,在迷宮內行走,但是同一個位置不可以訪問兩次,亦不可以越界。表格最上面的一行加黑數字A[1..4]分別表示迷宮第I列中需要訪問并僅可以訪問的格子數。右邊一行加下劃線數字B[1..4]則表示迷宮第I行需要訪問并僅可以訪問的格子數。如圖中帶括號紅色數字就是一條符合條件的路線。 給定N,A[1..N] B[1..N]。輸出一條符合條件的路線,若無解,輸出NO ANSWER。(使用U,D,L,R分別表示上、下、左、右。) 2 2 1 2 (4,4) 1 (2,3) (3,3) (4,3) 3 (1,2) (2,2) 2 (1,1) 1 【輸入格式】 第一行是數m (n < 6 )。第二行有n個數,表示a[1]..a[n]。第三行有n個數,表示b[1]..b[n]。 【輸出格式】 僅有一行。若有解則輸出一條可行路線,否則輸出“NO ANSWER”。

    標簽: 點陣

    上傳時間: 2014-06-21

    上傳用戶:llandlu

  • 闡述了小波變換去除信號噪聲的基本原理和方法

    闡述了小波變換去除信號噪聲的基本原理和方法,研究利用小波變換技術對信號噪聲進行抑制和去除非平穩信號的噪聲。然后利用MATLAB軟件編制程序實現了基于小波變換的正弦信號的去噪仿真分析,仿真結果表明小波變換去除噪聲具有很強的實用性。

    標簽: 小波變換 信號噪聲

    上傳時間: 2017-09-10

    上傳用戶:franktu

  • 基于matlab的汽車防抱死制動系統的控制方法仿真研究

    隨著世界汽車工業的迅猛發展,汽車行駛速度的提高,汽車行駛安全性能越來越受到人們的重視,而汽車的緊急剎車往往造成汽車的側翻而對駕駛員造成傷害,ABS系統就是在這種要求下產生和發展的,它是提高汽車制動安全性的又一重大進步。但是由于電子元件的故障導致ABS故障率也相對較高,使之不能正常的工作,給行車帶來了極大安全隱患。本課題主要研究ABS在控制系統作用下進行增壓,保壓,降壓操作從而將滑移率控制在一定范圍內,保證車輛在剎車過程中的安全性。        

    標簽: matlab 汽車防抱死制動系統 控制方法 仿真研究

    上傳時間: 2016-05-03

    上傳用戶:楊少少少

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