<input id="uqgug"></input>
基于探索仿真三態(tài)門總線傳輸電路的目的，采用Multisim10仿真軟件對總線連接的三態(tài)門分時輪流工作時的波形進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)測試，給出了仿真實(shí)驗(yàn)方案，即用Multisim仿真軟件構(gòu)成環(huán)形計數(shù)器產(chǎn)生各個三態(tài)門的控制信號、用脈沖信號源產(chǎn)生各個三態(tài)門不同輸入數(shù)據(jù)信號，用Multisim仿真軟件中的邏輯分析儀多蹤同步顯示各個三態(tài)門的控制信號、數(shù)據(jù)輸入信號及總線輸出信號波形，結(jié)論是仿真實(shí)驗(yàn)可直觀形象地描述三態(tài)門總線傳輸電路的工作特性，所述方法的創(chuàng)新點(diǎn)是解決了三態(tài)門的工作波形無法用電子實(shí)驗(yàn)儀器進(jìn)行分析驗(yàn)證的問題。
標(biāo)簽： Multisim 三態(tài)門 總線傳輸 仿真
上傳時間： 2013-12-14
上傳用戶：jackandlee
電路仿真不僅應(yīng)用于電路設(shè)計階段，也用于電路故障診斷中。電路仿真結(jié)果能夠?yàn)榻㈦娐窚y試診斷知識庫提供重要的參考信息。本文簡要介紹了電路仿真收斂性的相關(guān)理論，分析了板級模擬電路直流分析和瞬態(tài)分析的仿真收斂性問題，深入探討了電路仿真技術(shù)的原理和發(fā)展，重點(diǎn)研究了新的電路仿真算法，并將其應(yīng)用于模擬電路仿真系統(tǒng)中。
標(biāo)簽： 板級 仿真 收斂性 技術(shù)研究
上傳時間： 2014-12-23
上傳用戶：hopy
針對高超聲速飛行器高速度、高升限、遠(yuǎn)巡航距離的特點(diǎn)，以高超聲速巡航導(dǎo)彈X-43A為研究對象，對其動力學(xué)特性進(jìn)行分析研究，建立飛行軌跡仿真所需要的氣動模型、動力模型以及質(zhì)量模型；并模擬高超聲速巡航導(dǎo)彈X-43A試飛試驗(yàn)的飛行軌跡，建立各飛行段彈道仿真模型，構(gòu)造飛行軌跡并進(jìn)行仿真驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明，所得到的軌跡符合高超聲速飛行器的實(shí)際飛行情況，驗(yàn)證了該軌跡設(shè)計方法的可行性和有效性。
標(biāo)簽： 超聲速 仿真研究 飛行器 軌跡
上傳用戶：gokk
FIR濾波器的仿真
標(biāo)簽： 沖激響應(yīng) 仿真研究 濾波器
上傳時間： 2013-11-13
上傳用戶：完瑪才讓
NI MultiSIM 10(V10.0.144)電子仿真軟件漢化文件
標(biāo)簽： MultiSIM 10 144 NI
上傳時間： 2013-10-19
上傳用戶：saharawalker
仿真
標(biāo)簽： Simtrix simplis 仿真
上傳時間： 2013-10-14
上傳用戶：evil
基于Multisim8的弱信號放大電路的設(shè)計與仿真
標(biāo)簽： Multisim 弱信號 仿真 放大電路
上傳用戶：huxiao341000
針對應(yīng)用于信息戰(zhàn)的數(shù)據(jù)鏈而言，L波段收發(fā)前端是其關(guān)鍵部件之一。本文介紹了一種基于DDS的捷變頻收發(fā)前端的理論分析、設(shè)計思路和基本構(gòu)成。從接收鏈路、發(fā)射鏈路以及捷變頻本振等方面進(jìn)行分析，并給出仿真結(jié)果。該組件具有低噪聲、高密度、捷變頻等特點(diǎn)。
標(biāo)簽： L波段 捷變 前端設(shè)計 仿真
上傳時間： 2013-10-31
上傳用戶：dgann
高通濾波為實(shí)現(xiàn)高頻信號能正常通過，而低于設(shè)定臨界值的低頻信號則被阻隔、減弱。但是阻隔、減弱的幅度則會依據(jù)不同的頻率以及不同的濾波程序而改變。文中闡述了對電壓轉(zhuǎn)移函數(shù)推導(dǎo)分析及電路性能的要求，并利用Multisim仿真軟件對其頻幅特性的分析進(jìn)行。
標(biāo)簽： Multisim 高通濾波器 仿真分析
上傳時間： 2013-11-08
上傳用戶：liufei
本電路是實(shí)際應(yīng)用電路，參數(shù)設(shè)置仿真與實(shí)際應(yīng)用相符，朋友們可直接采用！
標(biāo)簽： multisim 電流 無源 仿真
上傳用戶：不懂夜的黑
蟲蟲下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號-1
