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智能交通系統

  • 基于單片機的區域交通信號控制系統

    介紹了一種基于單片機的區域交通信號控制系統設計方案,闡述了系統的工作原理及各主要模塊的軟硬件實現方法。系統能夠根據車流量信號動態地改變交通信號燈各狀態配時,并通過無線通信技術,有效地解決了特定區域內各路口信號機之間數據的傳輸,實現了區域交通信號的智能控制。該系統抗干擾能力強,可靠性高,使用非常方便。

    標簽: 單片機 交通信號 控制系統

    上傳時間: 2013-10-21

    上傳用戶:kinochen

  • 基于CAN總線的智能尋位制造系統

    基于CAN總線的智能尋位制造系統 智能尋位制造系統的組成網絡化智能尋位制造系統的概念是將智能尋位,工藝規劃# 加工信息生成# 加工設備控制等分布于制造系統中不同物理位置的獨立單元! 借助實時控制網絡集成為一有機整體! 從而實現單元間的高速信息交換! 并通過管理計算機中的動態調度軟件! 協調整個系統的高效運行" 據此思路構成的網絡化智能尋位制造系統的總體結構如圖所示.

    標簽: CAN 總線 制造系統

    上傳時間: 2013-11-13

    上傳用戶:wdq1111

  • 基于物聯網與客流估計的智能公交調度設計

    為了提高公交服務效率,提出了基于物聯網的智能公交調度系統。系統采用RFID技術實現公交車輛的定位與監控,并通過站臺子系統采集站點各路公交車候車乘客數,無線傳感網將采集到的車輛信息和站點各路次候車乘客數傳輸到公交監控調度中心,公交監控調度中心進行數據處理和分析,將公交車輛信息發布到站點顯示系統供乘客瀏覽,并根據各路次各站點乘客的實時數據智能地在調度公交車輛。公交智能調度系統可以適應客流變化,實現公交運營的高效化、智能化。

    標簽: 物聯網 智能公交 調度

    上傳時間: 2014-11-22

    上傳用戶:cange111

  • 華恒科技嵌入式技術打造智能家居

    華恒科技基于業界最流行的ARM、ADSP、PowerPC、Coldfire等系列嵌入式處理器,不斷為各種行業引進嵌入式Linux技術,相繼支持WinCE﹑eCos、uC-OSII等多種嵌入式操作系統,持續拓展嵌入式設備應用、提供嵌入式產品開發的平臺及解決方案。目前華恒科技已經成為國內自主研發產品種類最豐富、行業影響最大的嵌入式技術提供商。 面對智能家居應用市場,華恒科技作為業界領先的嵌入式技術開發商、ODM/OEM服務商,可以提供各類嵌入式智能家居應用參考設計和解決方案,滿足不同開發廠商的需求,協助開發商實現和推出擁有競爭力的嵌入式智能家居產品。 同時,相關技術也具有較強的通用性和良好的兼容性,可以廣泛應用到通信、交通、工控、安防、環保、廣告等多個行業。

    標簽: 華恒科技 嵌入式技術 智能家居

    上傳時間: 2013-11-05

    上傳用戶:源弋弋

  • 作者】 徐宗本 張講社 鄭亞林 【叢書名】 西安交通大學數學研究生教學叢書 【出版社】 科學出版社 【書號】 7-03-010792-6 【開本】 16開 【頁碼】 315 【出版日期

    作者】 徐宗本 張講社 鄭亞林 【叢書名】 西安交通大學數學研究生教學叢書 【出版社】 科學出版社 【書號】 7-03-010792-6 【開本】 16開 【頁碼】 315 【出版日期】 2003-5-1 【版次】 1-1 計算智能是以模型(計算模型、數學模型)為基礎、以分布并行計算為特征的模擬人的智能求解問題的理論與方法。本書系統講述計算智能的基本內容、基本理論與基本方法。全書分三部分(章)。第一章從模擬智能生成過程的觀點講述模擬進化計算理論;第二章從模擬智能結構的觀點講述人工神經網絡理論;第三章從模擬智能行為的觀點講述模糊邏輯與模糊推理。全書突出基礎(特別是數學基礎),強調背景(特別是生物與工程背景),著眼研究與發展。 本書可作為應用數學、計算數學、運籌與控制、信息科學、計算機科學、系統科學等專業研究生教材使用,也可供各專業從事計算智能研究與應用的教師與研究人員參考。

    標簽: 010792 315 出版社 03

    上傳時間: 2015-05-09

    上傳用戶:ainimao

  • 道路交通信號控制機GA47-2002.pdf

    道路交通信號控制機GA47-2002.pdf,道路交通信號燈GB14887-2003.pdf,城市道路交通信號控制方式適用規范GAT527-2005.pdf,城市交通信號控制系統術語GAT509-2004.pdf,道路交通信號倒計時顯示器GAT508-2004.pdf,公路車輛智能監測記錄系統通用技術條件GAT497-2004.pdf,城市道路單向交通組織原則GAT486-2004.pdf,闖紅燈自動記錄系統通用技術條件GAT496-2004.pdf,LED道路交通誘導可變標志GAT484-2004.pdf,環形線圈車輛檢測器JTT455-2001.pdf,機動車測速儀通用技術條件GA297-2001.pdf

    標簽: 2002 GA 47

    上傳時間: 2013-12-28

    上傳用戶:牧羊人8920

  • 十字路口交通信號燈PLC控制系統,本文設計了基于PLC控制的交通信號燈控制系統。該系統選用的可編程邏輯控制器是德國西門子公司的S7-200

    十字路口交通信號燈PLC控制系統,本文設計了基于PLC控制的交通信號燈控制系統。該系統選用的可編程邏輯控制器是德國西門子公司的S7-200,具有一定的智能性,即可以根據路面車流量大小對十字路口的交通信號燈按高峰期、正常期和晚間幾個時段進行分時控制。

    標簽: PLC 200 交通信號燈 控制系統

    上傳時間: 2013-12-08

    上傳用戶:lxm

  • 智能家居方案

    ?智能鏡子可安裝在浴室、臥室、起居室、門廊等地方,為家庭成員提供身體健康狀態信息、消息提醒、日程安排、新聞、天氣、交通信息(可依據應用擴展)、數碼相框、多媒體娛樂、健身引導等服務; ?可與其他智能家居系統融合,作為家庭健康管理、環境(溫度、濕度)的信息顯示終端。

    標簽: 智能家居

    上傳時間: 2016-02-16

    上傳用戶:a2459433

  • 神經網絡在智能機器人導航系統中的應用研究

    神經網絡在智能機器人導航系統中的應用研究1神經網絡在環境感知中的應 用 對環境 的感 知 ,環境模型 妁表示 是非常重要 的。未 知 環境中的障礙物的幾何形狀是不確定的,常用的表示方浩是 槽格法。如果用冊格法表示范圍較大的工作環境,在滿足 精度要求 的情況下,必定要占用大量的內存,并且采用柵 格法進行路徑規劃,其計算量是相當大的。Kohon~n自組織 神經瞬絡為機器人對未知環境的蒜知提供了一條途徑。 Kohone~沖經網絡是一十自組織神經網絡,其學習的結 果能體現出輸入樣本的分布情況,從而對輸入樣本實現數 據壓縮 。基于 網絡 的這些特 性,可采 用K0h0n曲 神經元 的 權向量來表示 自由空間,其方法是在 自由空間中隨機地選 取坐標點xltl【可由傳感器獲得】作為網絡輸入,神經嘲絡通 過對大量的輸八樣本的學習,其神經元就會體現出一定的 分布形 式 學習過程如下:開 始時網絡的權值隨機地賦值 , 其后接下式進行學 習: , 、 Jm(,)+叫f)f,)一珥ff)) ∈N,(f) (,) VfeN.(f1 其 中M(f1:神經元 1在t時刻對 應的權值 ;a(∽ 謂整系 數 ; (『l網絡的輸八矢量;Ⅳ():學習的 I域。每個神經元能最 大限度 地表示一 定 的自由空間 。神經 元權 向量的最 小生成 樹可以表示出自由空問的基本框架。網絡學習的鄰域 (,) 可 以動 態地 定義 成矩形 、多邊 形 。神經 元數量 的選取取 決 于環境 的復雜度 ,如果神 經元 的數量 太少 .它們就 不能 覆 蓋整十空間,結果會導致節點穿過障礙物區域 如果節點 妁數量太大 .節點就會表示更多的區域,也就得不到距障 礙物的最大距離。在這種情況下,節點是對整個 自由空間 的學 習,而不是 學習最 小框架空 間 。節 點的數 量可 以動態 地定義,在每個學習階段的結柬.機器人會檢查所有的路 徑.如檢鍘刊路徑上有障礙物 ,就意味著沒有足夠的節點 來 覆蓋整 十 自由窯 間,需要增加 網絡節點來 重新學 習 所 138一 以為了收斂于最小框架表示 ,應該采用較少的網絡 節點升 始學習,逐步增加其數量。這種方法比較適臺對擁擠的'E{= 境的學習,自由空間教小,就可用線段表示;若自由空問 較大,就需要由二維結構表示 。 采用Kohonen~沖經阿絡表示環境是一個新的方法。由 于網絡的并行結構,可在較短的時間內進行大量的計算。并 且不需要了解障礙物的過細信息.如形狀、位置等 通過 學習可用樹結構表示自由空問的基本框架,起、終點問路 徑 可利用樹的遍 歷技術報容易地被找到 在機器人對環境的感知的過程中,可采用人】:神經嘲 絡技術對 多傳 感器的信息進 行融臺 。由于單個傳感器僅能 提 供部分不 完全 的環境信息 ,因此只有秉 甩 多種傳感器 才 能提高機器凡的感知能力。 2 神經 網絡在局部路徑規射中的應 用 局部路徑 規刪足稱動吝避碰 規劃 ,足以全局規荊為指 導 利用在線得到的局部環境信息,在盡可能短的時問內

    標簽: 神經網絡 智能機器人 導航

    上傳時間: 2022-02-12

    上傳用戶:qingfengchizhu

  • 嵌入式智能機器人平臺研究

    嵌入式智能機器人平臺研究摘 要:針對傳統工業機器人采用的封閉式結構的局限性,在WindowsCE.NET系統基礎上,通過剪裁定制 ,去 除冗余的功能,搭建嵌入式智能機器人平臺.該智能機器人系統具有移動機器人需要的主要感知模塊,并有豐富的 運動控制接口及驅動模塊.同時 ,設計了多傳感器數據融合 、軌跡規劃、運動控制、無線網絡通信 、圖形人機界面等智 能機器人的測試軟件和應用模塊.該智能機器人平臺具有模塊化、易擴展、可移植、可定制、硬件體積小、功耗低、實 時性強、可靠性高等優點. 關鍵詞:智能機器人平臺;WindowsCE.NET;實時控制;自主機器人;雙目視覺;語音識別引言(Introduction) 隨著計算機技術 的快 速發展 ,機器 人技術也得 到了飛速發展.然而 ,現有機器人系統在硬件 和軟件 開發方面雖然已經趨于成熟,但依然存在一些問題. 它們的硬件多是專用的,軟件系統也多采用 Windows 2000或者 WindowsXP系統….這些機器人系統 主要 存在以下一些缺點 : (1)系統的實時性差.機器人控制系統是一個實 時性要求非常高的控制系統,作為一般桌面應用的 Windows和 Linux操作系統很難達到高實時性的要 求. . (2)開放性 以及擴展性差.常見的機器人控制系 統存在的一個 問題就是 系統 的冗余大、開放性擴展 基金項 目:國家 自然科學基金 資助項 目(60475036) 收稿 日期 :2005—05—16 性差,系統適用于特定的應用 ,不便于在硬件和軟件 上進行擴展和剪裁. (3)軟件的獨立性差.軟件結構及其邏輯結構依 賴于處理器硬件 ,難以在不同的系統 間移植. (4)缺少友好的人機交互界面. 2 系統概述(System description) 為促進當前智能機器人研究和應用,迫切需要 開發“具有開放式結構 的、模塊化 、標準化 的嵌 入式 智能機器人平臺”.這種智能機器人平臺具

    標簽: 嵌入式 智能機器人

    上傳時間: 2022-02-12

    上傳用戶:zhaiyawei

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