針對目前現(xiàn)有的無線通信鐵鞋系統(tǒng)在使用過程中出現(xiàn)的問題，提出一種新型的智能鐵鞋設(shè)計方案。該系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)由協(xié)調(diào)器和采集器節(jié)點(diǎn)構(gòu)成，利用ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)間的互聯(lián)組網(wǎng)，采用CC2531作為協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn)的核心控制芯片，CC2530作為采集器的核心控制芯片。此外，采用CC2591作為末端放大器，以提高發(fā)射功率，進(jìn)一步增大傳輸距離(由傳統(tǒng)的75 m提高到1 km以上)。最后，利用VC++和SQL Server 2005實(shí)現(xiàn)了控制室鐵鞋檢測控制系統(tǒng)上位機(jī)的設(shè)計。實(shí)踐表明，該系統(tǒng)可靠性高、傳輸距離遠(yuǎn)，能滿足現(xiàn)場需求。
標(biāo)簽： ZigBee 網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)設(shè)計
上傳時間： 2013-10-14
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互聯(lián)網(wǎng)和無線通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)都在研發(fā)一種比較小巧、便攜的監(jiān)控設(shè)備。由于智能手機(jī)具有較強(qiáng)的移動性和很大的靈活性，在智能電網(wǎng)系統(tǒng)中結(jié)合智能手機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，提出了一種基于智能手機(jī)在智能電網(wǎng)中的實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計，該系統(tǒng)可以實(shí)時的隨時隨地對智能電網(wǎng)中的電力線路運(yùn)行狀況和用電量進(jìn)行監(jiān)控，很好的監(jiān)控了電網(wǎng)的工作狀態(tài)。
標(biāo)簽： 智能手機(jī) 實(shí)時監(jiān)控 智能電網(wǎng) 系統(tǒng)設(shè)計
上傳時間： 2013-10-14
上傳用戶：lps11188
基于改善公交調(diào)度手段、提高公交運(yùn)營效率，提高公交吸引力和分擔(dān)率目的，采用了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計方法。基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)具有車輛監(jiān)控調(diào)度、車載終端、電子站牌和通信網(wǎng)絡(luò)等功能模塊。系統(tǒng)通過RFID技術(shù)對公交車輛進(jìn)行跟蹤、定位、監(jiān)控和調(diào)度，站臺的觸摸屏統(tǒng)計各路次候車乘客數(shù)，及電子站牌實(shí)時發(fā)布各車次到站時間等信息，利用Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車載終端、站臺系統(tǒng)和調(diào)度監(jiān)控中心之間的通信。基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)可以提高公交服務(wù)質(zhì)量和效率，滿足市民的出行需求。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能公交 系統(tǒng)設(shè)計
上傳時間： 2013-12-16
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本系統(tǒng)融合了傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、3G通信技術(shù)，針對目前城市建筑照明管理方式單一、非智能化、布線復(fù)雜及維護(hù)困難的現(xiàn)狀，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的建筑照明智能無線控制方案。方案按照分層軟硬件設(shè)計思想，采用終端層、電控柜主節(jié)點(diǎn)層和服務(wù)器層的三層結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，將ZigBee技術(shù)、2.5G/3G通信技術(shù)與Internet Web技術(shù)可靠的融合到整個系統(tǒng)開發(fā)過程。系統(tǒng)在有效網(wǎng)絡(luò)編址基礎(chǔ)上，提供1/2、1/3等控制模式和按地球經(jīng)緯度控制模式，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 建筑照明 智能無線 控制系統(tǒng)
上傳時間： 2014-12-28
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為了使窗體系統(tǒng)智能化，有效地和智能家居系統(tǒng)結(jié)合，設(shè)計了一種基于SimpliciTI協(xié)議的多傳感器智能窗系統(tǒng)。系統(tǒng)采用CC1110單片機(jī)控制多種傳感器，采集室內(nèi)外多種參數(shù)，并通過無線自組織網(wǎng)絡(luò)傳送，控制窗體自動開關(guān)。在出現(xiàn)緊急狀況時，通過GSM模塊向設(shè)定號碼發(fā)送信息進(jìn)行報警。實(shí)驗(yàn)證明，該智能窗系統(tǒng)反應(yīng)靈活，工作可靠安全，可作為智能家居的一部分。
標(biāo)簽： SimpliciTI 協(xié)議 智能窗
上傳時間： 2013-11-15
上傳用戶：Divine
樓宇智能基礎(chǔ)
標(biāo)簽： 樓宇自動化 智能建筑 技術(shù)基礎(chǔ)
上傳時間： 2013-11-16
上傳用戶：marten
隨著智能電網(wǎng)時代的來臨，人們越來越深刻的認(rèn)識到網(wǎng)絡(luò)在智能電網(wǎng)中起到的決定性作用，可以說網(wǎng)絡(luò)的安全與穩(wěn)定決定了整個智能電網(wǎng)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定，因此對電網(wǎng)系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行檢測與維護(hù)尤為重要。
標(biāo)簽： iTester 智能變電站 數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò) 測試儀
上傳時間： 2013-12-21
上傳用戶：sc965382896
隨著旅游業(yè)的迅速發(fā)展以及電子導(dǎo)游系統(tǒng)的興起，對智能導(dǎo)游服務(wù)平臺的需求與日俱增。在此背景下深入對電子導(dǎo)游系統(tǒng)的研究，基于Mini210s平臺以及北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，提出了景區(qū)智能導(dǎo)游服務(wù)平臺的整體設(shè)計方案，研究了智能導(dǎo)游終端并設(shè)計了硬件平臺。同時還對智能導(dǎo)游服務(wù)平臺的各個功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)的分析與設(shè)計。
標(biāo)簽： 北斗導(dǎo)航 智能導(dǎo)游 服務(wù)平臺
上傳時間： 2013-10-22
上傳用戶：hebmuljb
隨著智能電網(wǎng)時代的來臨，人們越來越深刻的認(rèn)識到網(wǎng)絡(luò)在智能電網(wǎng)中起到的決定性作用，可以說網(wǎng)絡(luò)的安全與穩(wěn)定決定了整個智能電網(wǎng)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定，因此對電網(wǎng)系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行檢測與維護(hù)尤為重要。
標(biāo)簽： iTester 智能變電站 數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò) 測試儀
上傳時間： 2014-06-30
上傳用戶：frank1234
為了提高公交服務(wù)效率，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)公交車輛的定位與監(jiān)控，并通過站臺子系統(tǒng)采集站點(diǎn)各路公交車候車乘客數(shù)，無線傳感網(wǎng)將采集到的車輛信息和站點(diǎn)各路次候車乘客數(shù)傳輸?shù)焦槐O(jiān)控調(diào)度中心，公交監(jiān)控調(diào)度中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，將公交車輛信息發(fā)布到站點(diǎn)顯示系統(tǒng)供乘客瀏覽，并根據(jù)各路次各站點(diǎn)乘客的實(shí)時數(shù)據(jù)智能地在調(diào)度公交車輛。公交智能調(diào)度系統(tǒng)可以適應(yīng)客流變化，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營的高效化、智能化。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能公交 調(diào)度
上傳時間： 2014-11-22
上傳用戶：cange111
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