基于CAN總線的智能尋位制造系統(tǒng) 智能尋位制造系統(tǒng)的組成網(wǎng)絡(luò)化智能尋位制造系統(tǒng)的概念是將智能尋位,工藝規(guī)劃# 加工信息生成# 加工設(shè)備控制等分布于制造系統(tǒng)中不同物理位置的獨立單元! 借助實時控制網(wǎng)絡(luò)集成為一有機整體! 從而實現(xiàn)單元間的高速信息交換! 并通過管理計算機中的動態(tài)調(diào)度軟件! 協(xié)調(diào)整個系統(tǒng)的高效運行" 據(jù)此思路構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化智能尋位制造系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)如圖所示.
標簽： CAN 總線 制造系統(tǒng)
上傳時間： 2013-11-13
上傳用戶：wdq1111
賽靈思推出業(yè)界首款自動化精細粒度時鐘門控解決方案，該解決方案可將 Virtex®-6 和 Spartan®-6 FPGA 設(shè)計方案的動態(tài)功耗降低高達 30%。賽靈思智能時鐘門控優(yōu)化可自動應(yīng)用于整個設(shè)計，既無需在設(shè)計流程中添加更多新的工具或步驟，又不會改變現(xiàn)有邏輯或時鐘，從而避免設(shè)計修改。此外，在大多數(shù)情況下，該解決方案都能保留時序結(jié)果。
上傳時間： 2013-11-16
上傳用戶：eastimage
針對目前現(xiàn)有的無線通信鐵鞋系統(tǒng)在使用過程中出現(xiàn)的問題，提出一種新型的智能鐵鞋設(shè)計方案。該系統(tǒng)的拓撲結(jié)構(gòu)由協(xié)調(diào)器和采集器節(jié)點構(gòu)成，利用ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)節(jié)點間的互聯(lián)組網(wǎng)，采用CC2531作為協(xié)調(diào)器節(jié)點的核心控制芯片，CC2530作為采集器的核心控制芯片。此外，采用CC2591作為末端放大器，以提高發(fā)射功率，進一步增大傳輸距離(由傳統(tǒng)的75 m提高到1 km以上)。最后，利用VC++和SQL Server 2005實現(xiàn)了控制室鐵鞋檢測控制系統(tǒng)上位機的設(shè)計。實踐表明，該系統(tǒng)可靠性高、傳輸距離遠，能滿足現(xiàn)場需求。
標簽： ZigBee 網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)設(shè)計
上傳時間： 2013-10-14
上傳用戶：Wwill
本系統(tǒng)融合了傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、3G通信技術(shù)，針對目前城市建筑照明管理方式單一、非智能化、布線復(fù)雜及維護困難的現(xiàn)狀，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的建筑照明智能無線控制方案。方案按照分層軟硬件設(shè)計思想，采用終端層、電控柜主節(jié)點層和服務(wù)器層的三層結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，將ZigBee技術(shù)、2.5G/3G通信技術(shù)與Internet Web技術(shù)可靠的融合到整個系統(tǒng)開發(fā)過程。系統(tǒng)在有效網(wǎng)絡(luò)編址基礎(chǔ)上，提供1/2、1/3等控制模式和按地球經(jīng)緯度控制模式，實現(xiàn)了節(jié)能。
標簽： 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 建筑照明 智能無線 控制系統(tǒng)
上傳時間： 2014-12-28
上傳用戶：xy@1314
隨著旅游業(yè)的迅速發(fā)展以及電子導(dǎo)游系統(tǒng)的興起，對智能導(dǎo)游服務(wù)平臺的需求與日俱增。在此背景下深入對電子導(dǎo)游系統(tǒng)的研究，基于Mini210s平臺以及北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，提出了景區(qū)智能導(dǎo)游服務(wù)平臺的整體設(shè)計方案，研究了智能導(dǎo)游終端并設(shè)計了硬件平臺。同時還對智能導(dǎo)游服務(wù)平臺的各個功能模塊進行了詳細的分析與設(shè)計。
標簽： 北斗導(dǎo)航 智能導(dǎo)游 服務(wù)平臺
上傳時間： 2013-10-22
上傳用戶：hebmuljb
為了提高公交服務(wù)效率，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)采用RFID技術(shù)實現(xiàn)公交車輛的定位與監(jiān)控，并通過站臺子系統(tǒng)采集站點各路公交車候車乘客數(shù)，無線傳感網(wǎng)將采集到的車輛信息和站點各路次候車乘客數(shù)傳輸?shù)焦槐O(jiān)控調(diào)度中心，公交監(jiān)控調(diào)度中心進行數(shù)據(jù)處理和分析，將公交車輛信息發(fā)布到站點顯示系統(tǒng)供乘客瀏覽，并根據(jù)各路次各站點乘客的實時數(shù)據(jù)智能地在調(diào)度公交車輛。公交智能調(diào)度系統(tǒng)可以適應(yīng)客流變化，實現(xiàn)公交運營的高效化、智能化。
標簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能公交 調(diào)度
上傳時間： 2014-11-22
上傳用戶：cange111
mt6573方案
上傳時間： 2013-10-27
上傳用戶：獨孤求源
提出了一種基于雙處理器的CAN現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)絡(luò)互連解決方案，詳細介紹了該通信接口卡的軟硬件設(shè)計，實現(xiàn)了生產(chǎn)管理層和智能裝置之間基于IEC60870-5-101/104通信規(guī)約的數(shù)據(jù)通信。
標簽： CAN 總線 以太網(wǎng)絡(luò) 互連
上傳時間： 2014-12-29
上傳用戶：PresidentHuang
為了實現(xiàn)對高危環(huán)境檢測及遙控控制簡便的需求，提出了一種基于三軸加速度傳感器的信息采集智能車的設(shè)計方案，并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計。該系統(tǒng)的硬件部分主要通過無線通訊方式來采集外界的環(huán)境參數(shù)及控制采集車的運行狀態(tài)，軟件部分采用C語言進行編程，能夠?qū)崿F(xiàn)對環(huán)境參數(shù)的采集、回傳、顯示和采集車的控制。通過實際測試表明，該采集車具有操作簡便、測量精度高、環(huán)境適應(yīng)性強的特點，達到了設(shè)計要求。
上傳時間： 2013-11-12
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為了解決當前小區(qū)臨時訪客自由出入小區(qū)問題和車輛存在被盜的安全隱患，采用了RFID和GSM等相關(guān)技術(shù)，設(shè)計了車輛進出小區(qū)的智能管理系統(tǒng)；通過對實際需求的分析，所設(shè)計的系統(tǒng)主要包括2大部分：長期用戶車輛出入管理，臨時訪客出入管理。其中，長期用戶車輛管理是將射頻卡和系統(tǒng)內(nèi)信息核對，進行確認，并發(fā)短信通知用戶；臨時訪客管理系統(tǒng)是為了減少管理人員工作量，以密碼形式自由出入小區(qū)。經(jīng)系統(tǒng)仿真證明，本系統(tǒng)設(shè)計良好，可以有較好的實用價值。
標簽： 小區(qū)智能 門禁管理系統(tǒng)
上傳時間： 2014-08-28
上傳用戶：yanming8525826
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