本篇文章主要解決了工業(yè)數(shù)據(jù)采集與控制中遇到的問題。
標簽： 數(shù)據(jù)采集 控制 方案
上傳時間： 2014-08-18
上傳用戶：tb_6877751
我國自主研制的北斗二代衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)已具備區(qū)域導航定位的能力，文中以BD2/GPS雙系統(tǒng)導航接收機為研究對象，研究BD2/GPS雙系統(tǒng)接收機的通信協(xié)議，給出BD2/GPS雙系統(tǒng)接收機的數(shù)據(jù)采集方法，詳細設計了基于VC++的BD2/GPS接收機信息處理與分析軟件，并給出其軟件流程，研究了接收機定位性能的評價指標，并提取BD2/GPS聯(lián)合定位時的狀態(tài)參數(shù)以及精度因子。同時，實現(xiàn)了計算機對BD2/GPS雙系統(tǒng)接收機的設置與控制。通過實際測試和調試表明：設計的BD2/GPS接收機信息采集與處理系統(tǒng)工作穩(wěn)定，界面友好，擴展性強，可用于對BD2/GPS雙系統(tǒng)接收機定位性能進行分析。
標簽： GPS BD 信息采集 與處理系統(tǒng)
上傳時間： 2013-11-17
上傳用戶：baitouyu
為實現(xiàn)對家居用電的智能化管理，應用上位機軟件設計與網絡編程技術、基于以太網的局域網組網技術、圖像信息采集與處理技術和嵌入式以太網技術進行研究設計。設計基于計算機網絡，具有良好的圖形化界面，在用電管理上具有簡單智能、成本低廉的優(yōu)點，對于推廣智能電網具有積極意義。
上傳時間： 2013-11-04
上傳用戶：lchjng
出于提高船載測控通信設備監(jiān)控系統(tǒng)信息化水平及模擬訓練能力，在深入研究船載測控通信設備原理及組成的基礎上，利用虛擬儀器技術與HLA技術，以網絡為傳輸媒介，開發(fā)了船載測控通信設備監(jiān)控模訓綜合系統(tǒng)。鑒于設備監(jiān)控系統(tǒng)與模擬訓練系統(tǒng)共同的特性，該系統(tǒng)利用SQL Server的ADO功能、Web服務和XML技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)的匯總與跨網同步，選用LabWindows/CVI平臺開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)本地監(jiān)控終端及模訓系統(tǒng)界面，采用Ajax技術架構與VML語言完成數(shù)據(jù)的Web發(fā)布，最終使系統(tǒng)可靠性、接入便捷性、網絡數(shù)量流量控制及構件重用性均達到最優(yōu)。
上傳時間： 2013-11-03
上傳用戶：風行天下
互聯(lián)網和無線通訊技術的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)都在研發(fā)一種比較小巧、便攜的監(jiān)控設備。由于智能手機具有較強的移動性和很大的靈活性，在智能電網系統(tǒng)中結合智能手機的優(yōu)點，提出了一種基于智能手機在智能電網中的實時監(jiān)控系統(tǒng)的設計，該系統(tǒng)可以實時的隨時隨地對智能電網中的電力線路運行狀況和用電量進行監(jiān)控，很好的監(jiān)控了電網的工作狀態(tài)。
標簽： 智能手機 實時監(jiān)控 智能電網 系統(tǒng)設計
上傳時間： 2013-10-14
上傳用戶：lps11188
雨量信息是氣象信息的主要組成部分，是山洪防治決策的重要依據(jù)，它的實時性和可靠性決定了決策的正確性和科學性。目前，多數(shù)雨量采集系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的采集手段和數(shù)據(jù)傳輸方式，滿足不了雨量信息實時采集的要求。基于GPRS的雨量采集系統(tǒng)，通過對雨量信息的遠程自動化采集，然后進行信息的網絡傳輸與數(shù)字化管理，實現(xiàn)了雨量數(shù)據(jù)的準確采集，為有效預警山洪提供了科學的依據(jù)。
標簽： GPRS 雨量采集 系統(tǒng)設計
上傳時間： 2014-01-23
上傳用戶：D&L37
雨量信息是氣象信息的主要組成部分，是山洪防治決策的重要依據(jù)，它的實時性和可靠性決定了決策的正確性和科學性。目前，多數(shù)雨量采集系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的采集手段和數(shù)據(jù)傳輸方式，滿足不了雨量信息實時采集的要求。基于GPRS的雨量采集系統(tǒng)，通過對雨量信息的遠程自動化采集，然后進行信息的網絡傳輸與數(shù)字化管理，實現(xiàn)了雨量數(shù)據(jù)的準確采集，為有效預警山洪提供了科學的依據(jù)。
標簽： GPRS 雨量采集 系統(tǒng)設計
上傳時間： 2013-11-10
上傳用戶：teddysha
基于改善公交調度手段、提高公交運營效率，提高公交吸引力和分擔率目的，采用了基于物聯(lián)網的智能公交系統(tǒng)設計方法。基于物聯(lián)網的智能公交系統(tǒng)具有車輛監(jiān)控調度、車載終端、電子站牌和通信網絡等功能模塊。系統(tǒng)通過RFID技術對公交車輛進行跟蹤、定位、監(jiān)控和調度，站臺的觸摸屏統(tǒng)計各路次候車乘客數(shù)，及電子站牌實時發(fā)布各車次到站時間等信息，利用Zigbee無線網絡技術實現(xiàn)車載終端、站臺系統(tǒng)和調度監(jiān)控中心之間的通信。基于物聯(lián)網的智能公交系統(tǒng)可以提高公交服務質量和效率，滿足市民的出行需求。
標簽： 物聯(lián)網 智能公交 系統(tǒng)設計
上傳時間： 2013-12-16
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本系統(tǒng)融合了傳感器技術、物聯(lián)網技術、3G通信技術，針對目前城市建筑照明管理方式單一、非智能化、布線復雜及維護困難的現(xiàn)狀，提出了基于物聯(lián)網技術的建筑照明智能無線控制方案。方案按照分層軟硬件設計思想，采用終端層、電控柜主節(jié)點層和服務器層的三層結構進行設計，將ZigBee技術、2.5G/3G通信技術與Internet Web技術可靠的融合到整個系統(tǒng)開發(fā)過程。系統(tǒng)在有效網絡編址基礎上，提供1/2、1/3等控制模式和按地球經緯度控制模式，實現(xiàn)了節(jié)能。
標簽： 物聯(lián)網技術 建筑照明 智能無線 控制系統(tǒng)
上傳時間： 2014-12-28
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樓宇智能基礎
上傳時間： 2013-11-16
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