內容提要： MCS-51單片機的開發結構及原理 鍵盤監控程序概述 命令鍵程序分析 開發系統所有集成電路引腳圖 本書介紹MCS—51單片機開發系統結構框圖,著重闡述并行監控程序設計的方法、技巧。對于研制單片機開發系統和單片機應用系統很有借鑒。在我國,單片機在智能儀表、實時、控制等領域的應用剛剛開始。為促進單片機的應用的迅速發展,就追切需要能為單片機開發創步去良好的坎、硬斗環境的單片機開發系統。 本文就MCS一51單片機開發系統,主要介紹系統結構和實現。i廿{主及共并行監控程序的 系統的硬件電路以單片機為主。
上傳時間： 2013-11-19
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AT89C51單片機 電風扇智能調速
上傳時間： 2013-11-20
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電動智能小車(完整論文),絕對值得一看
上傳時間： 2013-10-23
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智能家居
標簽： 智能家居控制系統
上傳時間： 2013-11-01
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由于智能配電數字終端[1]內部的工作溫度會受到周圍環境的影響，從而導致箱體內部的一些正常元器件無法正常地工作。因此一種能自動檢測溫度并且實時自動調節溫度的技術應運而生。通過使用Silicon Laboratories公司生產的C8051F系列的高速SoC單片機結合DALLAS公司的高精度的數字溫度采集芯片DS1820，以及外圍的擴展電路，完成對終端內的溫度的實時的精確的控制和調節。
上傳時間： 2014-12-25
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智能控制方面
上傳時間： 2013-11-13
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市場上的充電器很少有智能充，本資料是利用ATMEGA單片機制作智能充電器的詳細說明，通過本資料的學習，你能夠制作出自己的智能充，同時通過本資料學習，你能掌握單片機開發的基本知識。
上傳時間： 2013-11-07
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TLC2543是TI公司的12位串行模數轉換器，使用開關電容逐次逼近技術完成A/D轉換過程。由于是串行輸入結構，能夠節省51系列單片機I/O資源；且價格適中，分辨率較高，因此在儀器儀表中有較為廣泛的應用。 TLC2543的特點 （1）12位分辯率A/D轉換器； （2）在工作溫度范圍內10μs轉換時間； （3）11個模擬輸入通道； （4）3路內置自測試方式； （5）采樣率為66kbps； （6）線性誤差±1LSBmax； （7）有轉換結束輸出EOC； （8）具有單、雙極性輸出； （9）可編程的MSB或LSB前導； （10）可編程輸出數據長度。 TLC2543的引腳排列及說明 TLC2543有兩種封裝形式：DB、DW或N封裝以及FN封裝，這兩種封裝的引腳排列如圖1，引腳說明見表1 TLC2543電路圖和程序欣賞 #include<reg52.h> #include<intrins.h> #define uchar unsigned char #define uint unsigned int sbit clock=P1^0; sbit d_in=P1^1; sbit d_out=P1^2; sbit _cs=P1^3; uchar a1,b1,c1,d1; float sum,sum1; double sum_final1; double sum_final; uchar duan[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f}; uchar wei[]={0xf7,0xfb,0xfd,0xfe}; void delay(unsigned char b) //50us { unsigned char a; for(;b>0;b--) for(a=22;a>0;a--); } void display(uchar a,uchar b,uchar c,uchar d) { P0=duan[a]|0x80; P2=wei[0]; delay(5); P2=0xff; P0=duan[b]; P2=wei[1]; delay(5); P2=0xff; P0=duan[c]; P2=wei[2]; delay(5); P2=0xff; P0=duan[d]; P2=wei[3]; delay(5); P2=0xff; } uint read(uchar port) { uchar i,al=0,ah=0; unsigned long ad; clock=0; _cs=0; port<<=4; for(i=0;i<4;i++) { d_in=port&0x80; clock=1; clock=0; port<<=1; } d_in=0; for(i=0;i<8;i++) { clock=1; clock=0; } _cs=1; delay(5); _cs=0; for(i=0;i<4;i++) { clock=1; ah<<=1; if(d_out)ah|=0x01; clock=0; } for(i=0;i<8;i++) { clock=1; al<<=1; if(d_out) al|=0x01; clock=0; } _cs=1; ad=(uint)ah; ad<<=8; ad|=al; return(ad); } void main() { uchar j; sum=0;sum1=0; sum_final=0; sum_final1=0; while(1) { for(j=0;j<128;j++) { sum1+=read(1); display(a1,b1,c1,d1); } sum=sum1/128; sum1=0; sum_final1=(sum/4095)*5; sum_final=sum_final1*1000; a1=(int)sum_final/1000; b1=(int)sum_final%1000/100; c1=(int)sum_final%1000%100/10; d1=(int)sum_final%10; display(a1,b1,c1,d1); } }
上傳時間： 2013-11-19
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智能車DIY
上傳時間： 2014-12-25
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針對LED電子顯示屏在高速公路智能交通管理實際應用中存在著的問題，設計了一種基于AVR的太陽能高速公路智能電子顯示屏系統。該系統采用單片機ATMEGA8接收超聲波檢測信號，并控制無線發送模塊向ATMEGA128主控模塊發送車輛有無信號，主控模塊接收到無線信號后，控制LED點陣顯示屏及LCD液晶顯示屏實時信息顯示。實驗結果表明該系統性能穩定、實時性高、節能、環保、具有良好的應用前景。
上傳時間： 2013-10-22
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