隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)增加，汽車產(chǎn)生的石油消耗和尾氣污染問(wèn)題，加重了我國(guó)的能源和環(huán)境壓力，政府提出了節(jié)能減排政策。電動(dòng)汽車做為一種能實(shí)現(xiàn)“零排放”的環(huán)保、清潔、節(jié)能型產(chǎn)品，是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便、成本低的電動(dòng)汽車交流充電設(shè)備適用于公共停車場(chǎng)和小區(qū)停車場(chǎng)等場(chǎng)合，能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)交互、IC卡信息認(rèn)證和消費(fèi)信息處理等功能。論文首先分析了交流充電樁的功能需求，根據(jù)功能需求確定了充電樁的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，然后分別介紹了充電樁控制系統(tǒng)組成單元的硬件和軟件設(shè)計(jì)，包括微處理器單元電路的設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)主程序的設(shè)計(jì)、人機(jī)交互單元的界面軟件設(shè)計(jì)、電能計(jì)量單元的接口設(shè)計(jì)和程序設(shè)計(jì)、交易結(jié)算單元設(shè)計(jì)。微處理器單元是控制系統(tǒng)的核心，電能計(jì)量的數(shù)據(jù)、1C卡內(nèi)數(shù)據(jù)都是通過(guò)微處理器單元進(jìn)行處理。論文詳細(xì)闡述了控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和組成，以及其實(shí)現(xiàn)的功能。接著，論文詳細(xì)介紹了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理系統(tǒng)和電氣防護(hù)系統(tǒng)，包括了GPRS通信網(wǎng)絡(luò)的建立，充電電路的電氣防護(hù)和控制系統(tǒng)電源模塊的供電設(shè)計(jì)。論文最后對(duì)交流充電樁進(jìn)行了系統(tǒng)測(cè)試，經(jīng)測(cè)試結(jié)果表明，該充電樁運(yùn)行可靠、功能完善，可投入實(shí)際應(yīng)用。
標(biāo)簽： stm32 電動(dòng)汽車 充電樁
上傳時(shí)間： 2022-04-02
上傳用戶：
基于STM32的嵌入式語(yǔ)音識(shí)別模塊設(shè)計(jì)摘要：介紹了一種以ARM 為核心的嵌入式語(yǔ)音識(shí)別模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。模塊的核心處理單元選用ST公司的基于ARM Cortex—M3內(nèi)核的32位處理器STM32F103C8T6。本模塊以對(duì)話管理單元為中心，通過(guò)以LD3320芯片為核心的硬件單元實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別功能，采用嵌入式操作系統(tǒng)~c／os—II來(lái)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的任務(wù)調(diào)度和外圍設(shè)備管理。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證，本文設(shè)計(jì)的語(yǔ)音識(shí)別模塊具有高實(shí)時(shí)性、高識(shí)別率、高穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)。關(guān)鍵詞：ARM；語(yǔ)音識(shí)別；對(duì)話管理；LD3320；~,c／os—II引 言服務(wù)機(jī)器人以服務(wù)為目的，岡此人們需要一種更方便、更自然、更加人性化的方式與機(jī)器人交互，而不再滿足于復(fù)雜的鍵盤和按鈕操作。基于聽覺的人機(jī)交互是該領(lǐng)域的一個(gè)重要發(fā)展方向 ]。目前主流的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)是基于統(tǒng)計(jì)模式。然而，由于統(tǒng)計(jì)模型訓(xùn)練算法復(fù)雜，運(yùn)算量大，一般由工控機(jī)、PC機(jī)或筆記本來(lái)完成，這無(wú)疑限制了它的運(yùn)用。嵌入式語(yǔ)音交互已成為目前研究的熱門課題l2 ]。嵌入式語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)和PC機(jī)的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)相比，雖然其運(yùn)算速度和內(nèi)存容量有一定限制，但它具有體積小、功耗低、可靠性高、投入小、安裝靈活等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于智能家居、機(jī)器人及消費(fèi)電子等領(lǐng)域。1 模塊整體方案及架構(gòu)語(yǔ)音識(shí)別的基本原理 如圖1所示。語(yǔ)音識(shí)別包括
標(biāo)簽： stm32 嵌入式 語(yǔ)音識(shí)別
上傳時(shí)間： 2022-04-30
上傳用戶：d1997wayne
基于Cortex-M3的STM32的嵌入式十字路口交通燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)隨著移動(dòng)設(shè)備的流行和發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)已經(jīng)成為一個(gè)熱點(diǎn)。它并不是最近出現(xiàn)的新技術(shù)，只是隨著微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，微控制芯片功能越來(lái)越大，而嵌入微控制芯片的設(shè)備和系統(tǒng)越來(lái)越多，從而使得這種技術(shù)越來(lái)越引人注目。它對(duì)軟硬件的體積大小、成本、功耗和可靠性都提出了嚴(yán)格的要求。嵌入式系統(tǒng)的功能越來(lái)越強(qiáng)大，實(shí)現(xiàn)也越來(lái)越復(fù)雜，隨之出現(xiàn)的就是可靠性大大降低。最近的一種趨勢(shì)是一個(gè)功能強(qiáng)大的嵌入式系統(tǒng)通常需要一種操作系統(tǒng)來(lái)給予支持，這種操作系統(tǒng)是已經(jīng)成熟并且穩(wěn)定的，可以是嵌入式的Linux，WINCE等等。本文所要研究的就是基于ARM嵌入式系統(tǒng)的交通燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。本設(shè)計(jì)采用了ARM32位的Cortex-M3CPU的內(nèi)核的STM32作為核心處理器。
上傳時(shí)間： 2022-07-03
上傳用戶：
STM32的函數(shù)說(shuō)明 超清書簽版
上傳時(shí)間： 2013-04-15
上傳用戶：eeworm
基于STM32的數(shù)碼相冊(cè) 通過(guò)FATFS文件系統(tǒng)，讀出SD卡中的數(shù)據(jù)。然后在3.2寸彩色液晶屏上顯示
上傳時(shí)間： 2013-06-15
上傳用戶：14786697487
基于STM32的雙極性逆變器軟件，用于對(duì)逆變電源的研究，里面有雙極性SPWM數(shù)組的計(jì)算公式
上傳時(shí)間： 2013-05-24
上傳用戶：lx9076
本文設(shè)計(jì)了一款基于STM32的多功能MP3，功能包括：MP3/WMA/WAV/MIDI音頻文件播放、JPEG/JPG/BMP圖片瀏覽、游戲、鬧鐘、萬(wàn)年歷、電子書、調(diào)頻收音機(jī)、彩色臺(tái)燈、功率放大等。
上傳時(shí)間： 2013-07-13
上傳用戶：sy_jiadeyi
這是關(guān)于stm32的文件系統(tǒng)移植的源代碼
標(biāo)簽： 32 STM FAT 文件系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶：jlyaccounts
stm32的中文datasheet，7百多頁(yè)，很詳細(xì)
上傳時(shí)間： 2013-05-21
上傳用戶：15736969615
STM32的SPI1與SPI2通信，工程內(nèi)附硬件連接說(shuō)明。
上傳時(shí)間： 2013-07-10
上傳用戶：Ten_Gallon_Head
蟲蟲下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號(hào)-1
<code id="iume6"></code>