介紹電動汽車感應充電系統松耦合變壓器的特性,通過Ansoft有限元分析軟件對松耦合變壓器進行仿真分析,結合簡化磁路模型和磁力線分布,得出大氣隙下的EE磁芯的精確模型。結合精確模型和模擬結果,給出橫截面積對耦合系數的影響,實際制作變壓器,測量發現,面積增加,耦合系數得到提高,輸出電壓能力增強,為松耦合變壓器的優化設計和進一步實驗提供理論指導和參考。
標簽: 松耦合 變壓器 仿真分析 磁路
上傳時間: 2013-10-10
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數控開關電源設計及原理分析
標簽: 數控開關 分 電源設計
上傳時間: 2013-12-20
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三極管放大電路分析
標簽: 三極管 放大 電路分析
上傳時間: 2014-01-09
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為了實現對Buck變換器直流輸出電壓的精確控制,優化變換器的性能,提出了一種基于雙滑模面控制的控制策略,建立了數學模型,并推導了變換器滑模面的存在條件。通過仿真實驗表明,采用雙滑模面控制滑模變結構控制的Buck變換器具有滑模控制快速響應、魯棒性強等特點。
標簽: Buck 滑模變結構 控制 變換器
上傳時間: 2013-11-20
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滑模
標簽: 滑模變結構 控制 并聯控制 逆變器
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標簽: Boost 滑模控制 并網 逆變器
上傳時間: 2013-10-09
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標簽: 滑模控制 三相逆變器 穩定性
上傳時間: 2013-10-14
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含滑模硬件搭建
標簽: 逆變器 滑模變結構 控制研究
上傳時間: 2013-12-17
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并網 滑模
標簽: 三相電壓型 并網逆變器 功率控制 滑模變結構
上傳時間: 2014-01-06
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標簽: 電力電子 變換器 滑模 變結構控制
上傳時間: 2013-11-21
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