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欠采樣

基于力控組態(tài)軟件的液位控制系統(tǒng)

建立了雙容水箱系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，采用串級控制方案對雙容水箱液位系統(tǒng)進(jìn)行控制，控制算法采用數(shù)字PID。確定了硬件設(shè)備，制作了雙容水箱液位控制系統(tǒng)。采用力控5.0 版組態(tài)軟件，對整個液位控制系統(tǒng)進(jìn)行組態(tài)，構(gòu)

標(biāo)簽： 力控組態(tài) 軟件液位控制系統(tǒng)

上傳時間： 2013-07-27

上傳用戶：harveyhan
常用產(chǎn)品抗擾度標(biāo)準(zhǔn)和測試方法

主要講述靜電放電、射頻輻射電磁場、電快速瞬變脈沖群、雷擊浪涌、由射頻場引起的傳導(dǎo)干擾、工頻磁場、電壓跌落和衰減振蕩波等八項(xiàng)抗擾度試驗(yàn)，其中前七項(xiàng)試驗(yàn)在通用抗擾度標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)見到；后一項(xiàng)試驗(yàn)（衰減振蕩波抗擾度試驗(yàn)）則在電力系統(tǒng)設(shè)備的抗擾度試驗(yàn)中經(jīng)常可以見到。考慮到國內(nèi)在引進(jìn)生產(chǎn)家用電器的企業(yè)中經(jīng)常采用的高頻噪聲模擬器，本章予以補(bǔ)充介紹。此外，汽車工業(yè)在我國的迅速發(fā)展，拉動了與之配套的汽車電子與電器行業(yè)的迅速發(fā)展。對后者的質(zhì)量控制與檢測問題便成為業(yè) 內(nèi)人士所關(guān)注的一個熱點(diǎn)。

標(biāo)簽： 抗擾度標(biāo)準(zhǔn) 測試方法

上傳時間： 2013-05-24

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車牌識別系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著交通工具的迅猛發(fā)展，智能交通系統(tǒng)(Intelligent TransportationSystems，簡稱ITS)在交通管理中受到廣泛的關(guān)注。而在ITS中，車牌識別(LicensePlate Recognition，簡稱LPR)是其核心技術(shù)。車牌識別系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集和車牌識別算法兩個部分組成。由于車牌清晰程度、攝像機(jī)性能、氣候條件等因素的影響，牌照中的字符可能出現(xiàn)不清楚、扭曲、缺損或污跡干擾，這都給識別造成一定難度。因此，在復(fù)雜背景中快速準(zhǔn)確地進(jìn)行車牌定位成為車牌識別系統(tǒng)的難點(diǎn)。本文研究和設(shè)計(jì)了一種集圖象采集，圖象識別，圖象傳輸?shù)扔谝惑w的實(shí)時嵌入式系統(tǒng)。該平臺包括硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用程序開發(fā)兩個方面，充分利用TI公司的C6000系列DSP強(qiáng)大的并行運(yùn)算能力、以及FPGA的靈活時序邏輯控制技術(shù)，從硬件方面實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高速運(yùn)行。本文的主要工作有兩部分組成，具體如下： (1) 在硬件設(shè)計(jì)方面：實(shí)現(xiàn)由A/D、電源、FPGA、DSP以及SDRAM和FLASH所組成的車牌識別系統(tǒng)；設(shè)計(jì)并完成系統(tǒng)的原理圖和印制板圖；完成電路板調(diào)試，以及完成FPGA．在高速圖像采集中的veriIog應(yīng)用程序開發(fā)。 (2) 在軟件開發(fā)方面：完成Philips公司的SAA7113H的配置代碼開發(fā)，以及DSP底層的部分驅(qū)動程序開發(fā)。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)25幀每秒的數(shù)字視頻流圖像數(shù)據(jù)的輸出，并由FPGA負(fù)責(zé)完成一幅720×572數(shù)據(jù)量的圖像采集。DSP負(fù)責(zé)系統(tǒng)的嵌入式操作，包括系統(tǒng)的控制和車牌識別算法的實(shí)現(xiàn)。目前，嵌入式車牌識別系統(tǒng)硬件平臺已經(jīng)搭建成功，系統(tǒng)軟件代碼程序也已經(jīng)開發(fā)完成。本系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高速圖像采集、嵌入式操作與車牌識別算法、UART數(shù)據(jù)通信等功能，具有速度快、穩(wěn)定性高、體積小、功耗低等特點(diǎn)，為車牌識別算法提供一個較好的驗(yàn)證平臺。

標(biāo)簽： 車牌識別系統(tǒng) 硬件設(shè)計(jì)

上傳時間： 2013-07-30

上傳用戶：gdgzhym
基于DSPFPGA的數(shù)字電視條件接收系統(tǒng)

這篇論文以數(shù)字電視條件接收系統(tǒng)為研究對象，系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)以DSP和FPGA為實(shí)現(xiàn)平臺，采用以DSP實(shí)現(xiàn)其加密算法、以FPGA實(shí)現(xiàn)其外圍電路，對數(shù)字電視條件接收系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。首先根據(jù)數(shù)字電視條件接收系統(tǒng)的原理及其軟硬分離的發(fā)展趨勢，提出采用 DSP+FPGA結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方式，將ECC與AES加密算法應(yīng)用于SK與CW的加密；根據(jù)其原理對系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，同時對系統(tǒng)各部分的硬件原理圖進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，并進(jìn)行 PCB設(shè)計(jì)。其次采用從上而下的設(shè)計(jì)方式，對FPGA實(shí)現(xiàn)的邏輯功能劃分為各個功能模塊，然后再對各個模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)、仿真。采用Quartus Ⅱ7.2軟件對FPGA實(shí)現(xiàn)的邏輯功能進(jìn)行設(shè)計(jì)、仿真。仿真結(jié)果表明：基于通用加擾算法(CSA)的加擾器模塊，滿足TS流加擾要求；塊加密模塊的最高時鐘頻率達(dá)到229.89MHz，流加密模塊的最高時鐘頻率達(dá)到331.27MHz，對于實(shí)際的碼流來說，具有比較大的時序裕量；DSP接口模塊滿足 ADSP BF-535的讀寫時序；包處理模塊實(shí)現(xiàn)對加密后數(shù)據(jù)的包處理。最后對條件接收系統(tǒng)中加密算法程序采用結(jié)構(gòu)化、模塊化的編程方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。 ECC設(shè)計(jì)時采用C語言與匯編語言混合編程，充分利用兩種編程語言的優(yōu)勢。將ECC 與AES加密算法在VisualDSP++3.0開發(fā)環(huán)境下進(jìn)行驗(yàn)證，并下載至ADSP BF-535評估板上運(yùn)行。輸出結(jié)果表明：有限域運(yùn)算匯編語言編程的實(shí)現(xiàn)方式，其運(yùn)行速度明顯提高， 192位加法提高380個時鐘周期，32位乘法提高92個時鐘周期；ECC與AES達(dá)到加密要求。上述工作對數(shù)字電視條件接收系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有實(shí)際的應(yīng)用價值。關(guān)鍵詞：條件接收，DSP，F(xiàn)PGA，ECC，AEs

標(biāo)簽： DSPFPGA 數(shù)字電視條件接收系統(tǒng)

上傳時間： 2013-07-03

上傳用戶：www240697738
開關(guān)電源原理及各功能電路詳解

開關(guān)電源的主要電路是由輸入電磁干擾濾波器（EMI）、整流濾波電路、功率變換電路、PWM控制器電路、輸出整流濾波電路組成。輔助電路有輸入過欠壓保護(hù)電路、輸出過欠壓保護(hù)電路、輸出過流保護(hù)電路、輸出短路保護(hù)

標(biāo)簽： 開關(guān)電源原理功能電路

上傳時間： 2013-06-05

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高速數(shù)據(jù)采集及海量存儲系統(tǒng)

數(shù)據(jù)采集技術(shù)是信息科學(xué)的重要組成部分，也是現(xiàn)代檢測技術(shù)的基礎(chǔ)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用需求，數(shù)據(jù)采集經(jīng)常與數(shù)據(jù)處理、存儲作為一個完整的系統(tǒng)用于航空航天、圖像分析、雷達(dá)探測等領(lǐng)域；另一方面，隨著制造工藝的發(fā)展，采...

標(biāo)簽： 高速數(shù)據(jù) 采集海量存儲

上傳時間： 2013-05-23

上傳用戶：小小小熊
單片機(jī)控制多功能逆變焊機(jī)研究

介紹的多功能逆變焊機(jī)控制系統(tǒng)是以80C196KC為控制系統(tǒng)核心組成了最小單片機(jī)控制系統(tǒng).文中首先討論了控制系統(tǒng)各部分電路如:脈寬調(diào)制電路、驅(qū)動電路、恒值采樣反饋電路、保護(hù)電路、參數(shù)預(yù)置與顯示電路的組成及工作原理.接著介紹了對于一個復(fù)雜的控制系統(tǒng)的如何采有模塊化程序設(shè)計(jì)方法來設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件,以及常用的軟件抗干擾措施.最后給出了所設(shè)計(jì)的多功能逆變焊機(jī)系統(tǒng)調(diào)試的試驗(yàn)結(jié)果.

標(biāo)簽： 單片機(jī)控制多功能逆變焊機(jī)

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：semi1981
pwm 算法

在蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域, 鉛酸蓄電池以可靠、電容量大、維護(hù)簡單等特點(diǎn)占有很大的市場。本文太陽能鉛酸蓄電池的充電方案采用了在單片機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用最廣的51 單片機(jī), 依靠adc 進(jìn)行模擬量數(shù)據(jù)采集并在51 上采用軟件實(shí)現(xiàn)pwm 算法對12v 鉛酸蓄電池進(jìn)行( 三段精細(xì)) 充電控制, 得到良好的控制效果。基于51 單片機(jī)的鉛酸蓄電池充電器的實(shí)現(xiàn)

標(biāo)簽： pwm 算法

上傳時間： 2013-06-19

上傳用戶：邶刖
AD5360使用手冊(簡明版中)V1_0

AD5360系列發(fā)電機(jī)組數(shù)顯自動控制器功能： 1．自動/手動啟動機(jī)組； 2．遠(yuǎn)程通訊監(jiān)控機(jī)組； 3．運(yùn)行、通電停機(jī)、起動、預(yù)熱、高/低速電源輸出； 4．發(fā)電機(jī)三相電壓、電流、頻率、功率、功率因素顯示； 5．（雙）油壓、（雙）水溫、油位、機(jī)油溫、轉(zhuǎn)速、運(yùn)行時間、電池電壓及機(jī)組狀態(tài)顯示； 6． 4×16字符中英文LCD液晶背光顯示屏； 7．油壓低、水溫高、油位低、機(jī)油溫高、電池電壓高/低，預(yù)警/報(bào)警；超速、起動故障、停機(jī)故障，報(bào)警； 8．欠壓、過壓、過載、過流預(yù)警/報(bào)警；逆功報(bào)警； 9．中英文模式、各種參數(shù)設(shè)置； 10．故障公共報(bào)警輸出； 11．設(shè)置保存密碼鎖。

標(biāo)簽： 5360 AD 使用手冊

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：SimonQQ
逆變器原理圖

輸入12V 輸出230V 50HZ 過壓保護(hù) 欠壓保護(hù) 過載保護(hù)

標(biāo)簽： 逆變器原理圖

上傳時間： 2013-06-02

上傳用戶：wlcaption