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氧化鐵

  • E2V公司生產的空氣sensor

    E2V公司生產的空氣sensor,可以測量空氣中二氧化氮的含量,易用精確,此為datasheet

    標簽: sensor E2V

    上傳時間: 2014-01-22

    上傳用戶:米卡

  • CARBEX工藝-一種新的后處理技術

    CARBEX法在碳酸鹽介質中對廢核燃料(SNF)進行再處理的新方法-CARBEX法的研究進展。碳酸鹽法在SNF后處理中的應用綜述CrRBEX流程的概念是。給出了CARBEXProcess各階段的實驗數據:乏燃料成分的高低溫氧化。它在碳酸水溶液中的氧化溶解、U(VD)和Pu(VI)的萃取精制、U(VD)和Pu(V)的固相再萃取。并對制備陶粒燃料所需的AF鈾和二氧化钚粉體進行了討論。結果表明,tbe CARBEX工藝比眾所周知的工業Purex工藝更有效、更安全

    標簽: CARBEX 工藝 處理技術

    上傳時間: 2019-04-28

    上傳用戶:KATTUN104

  • 先進的高壓大功率器件——原理 特性和應用

    本書共11章。 第1章簡要介紹了高電壓功率器件的可能應用, 定義了理想功率開關的電特性, 并與典型器件的電特性進行了比較。 第2章和第3章分析了硅基功率晶閘管和碳化硅基功率晶閘管。 第4章討論了硅門極關斷 (GTO) 晶閘管結構。 第5章致力于分析硅基IGBT結構, 以提供對比分析的標準。 第6章和第7章分析了碳化硅MOSFET和碳化硅IGBT的結構。 碳化硅MOSFET 和IGBT的結構設計重點在于保護柵氧化層, 以防止其提前擊穿。 另外, 必須屏蔽基區,以避免擴展擊穿。 這些器件的導通電壓降由溝道電阻和緩沖層設計所決定。 第8章和第9章討論了金屬氧化物半導體控制晶閘(MCT) 結構和基極電阻控制晶閘管 (BRT) 結構, 后者利用MOS柵控制晶閘管的導通和關斷。 第10章介紹了發射極開關晶閘(EST), 該種結構也利用一種MOS柵結構來控制晶閘管的導通與關斷, 并可利用IGBT加工工藝來制造。 這種器件具有良好的安全工作區。本書最后一章比較了書中討論的所有高壓功率器件結構。本書的讀者對象包括在校學生、 功率器件設計制造和電力電子應用領域的工程技術人員及其他相關專業人員。 本書適合高等院校有關專業用作教材或專業參考書, 亦可被電力電子學界和廣大的功率器件和裝置生產企業的工程技術人員作為參考書之用。

    標簽: 大功率器件

    上傳時間: 2021-11-02

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  • 便攜式12V鉛酸蓄電池充電器的研制.doc

    便攜式12V鉛酸蓄電池充電器的研制.doc目前一部分變電站的直流后備電源采用了12V閥控式鉛酸蓄電池,由于個體差異,有的電池在運行中會發生電池電壓落后現象,在整組電池均衡充電不能解決這個問題時,則需要單獨對這些落后電池進行處理。原先由于沒有適用的充電器對其進行補充充電,而造成現場維護困難,為了解決這一問題,我們研制了智能化便攜式充電器,經過現場工作人員長期使用,證明該充電器使用方便,充電性能及可靠性均滿足要求。鉛酸電池充電一般采用兩階段充電方式,即大電流補充充電階段,均衡充電階段和浮充電階段。在大電流補充充電階段,硫酸鉛轉化為負極板上的金屬鉛和正極板上的二氧化鉛,當絕大部分硫酸鉛完成轉化以后,電池開始產生過充電反應,此時應大大降低充電電流以避免電池失水或閥控式鉛酸蓄電池密封閥動作,在均衡充電結束時,充電器應自動轉入浮充電狀態。為了獲得鉛酸蓄電池的最大容量和延長其使用壽命,充電器的輸出特性應該與電池的特性很好地配合。本充電器僅考慮了對電池的補充充電和短時間浮充電,因而未配置測量電池溫度的傳感元件。但變電站的充電機應考慮閥控式鉛酸蓄電池的溫度特性。

    標簽: 鉛酸蓄電池 充電器

    上傳時間: 2021-12-09

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  • 基于自動巡航無人駕駛船的水產養殖在線監控技術

    研制了一種由自動巡航無人駕駛船、環境生態監控裝置和遠程服務平臺3部分組成的水產養殖在線監控設備,在提高養殖監控效率和降低監控成本的同時,實現養殖過程的實時在線監測和精準調控。綜合應用自動化航向航速控制、自動導航定位和防碰撞技術,實現無人駕駛船的自動巡航功能。利用無人船運載自制的多功能環境生態監控裝置,實現水質指標(溫度、溶解氧、p H值和氧化還原能力)以及魚、蝦生態信息的實時定點獲取,并能根據用戶需求調整檢測指標。無人船在大幅減少環境生態監控裝置數量的同時,有效提高了裝置的檢測精度。將統計分析、信息融合、組態控制、嵌入式等技術相結合,用于對數據進行處理與分析,實現養殖現場環境調控設備的精準控制。試驗表明,該監控設備能滿足規模化水產養殖需求,對推廣應用精準農業技術與裝置、進行水產養殖過程監測與精準調控有積極的促進作用。

    標簽: 自動巡航無人駕駛

    上傳時間: 2022-06-16

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  • 三相交流異步電動機故障分析及解決辦法

    第一部分 出廠試驗故障及不合格現象分析當出廠試驗數據超出標準時,應對其進行分析,找出產生的原因并設法如以解決。現將出廠試驗(包括修理后的試驗)時出現的一場現象及其原因對應關系講述如下。一、通電后不起動1)配電設備中有兩相電路未接通,問題一般發生在開關觸點上。2)電機內有兩相電路未接通,問題一般發生在接線部位。二、通電后緩慢轉動并發出“嗡嗡”的異常聲響1)配電設備中有一相電路未接通或接觸不實。問題一般發生在熔斷器、開關觸點或導線接點處。例如熔斷器的熔絲熔斷、接觸器或空氣開關三相觸電接觸壓力不均衡、導線連接點松動或氧化等。2)電機內有一相電路未接通。問題一般發生在接線部位。如連接片未壓緊(螺絲松動)、引出線與接線柱之間墊有絕緣套管等絕緣物質、電機內部接線漏接或結點松動、一相繞組有斷路故障等。

    標簽: 異步電動機

    上傳時間: 2022-06-19

    上傳用戶:20125101110

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