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汽車(chē)電磁

  • 基于MCU新型智能勵(lì)磁儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    提出了一種以現(xiàn)代化的單片機(jī)控制技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合D/A轉(zhuǎn)換、模擬電子開(kāi)關(guān)、功率放大、液晶顯示和串行通信等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵磁材料的磁滯回線進(jìn)行測(cè)量的新方法,并在該方法的基礎(chǔ)上成功設(shè)計(jì)并研制出一種新型智能勵(lì)磁儀,將新儀器與分析儀、上位機(jī)等進(jìn)行聯(lián)機(jī)試驗(yàn),結(jié)果表明新儀器具有更加友好的用戶界面,所得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的精度高、可靠性好。同時(shí)新儀器具有手動(dòng)/自動(dòng)兩種工作模式,且可以實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)的數(shù)據(jù)通信,自動(dòng)化和智能化程度大大提高。

    標(biāo)簽: MCU 勵(lì)磁 儀的設(shè)計(jì)

    上傳時(shí)間: 2013-11-20

    上傳用戶:sunchao524

  • 應(yīng)用8098單片機(jī)控制磁粉探傷

    應(yīng)用8098單片機(jī)控制磁粉探傷,96系列的單片機(jī),工業(yè)常用哦

    標(biāo)簽: 8098 單片機(jī)控制 磁粉探傷

    上傳時(shí)間: 2013-12-24

    上傳用戶:debuchangshi

  • 基于單片機(jī)的磁致伸縮位移傳感器的應(yīng)用

    摘要:介紹了磁致伸縮位移傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理及信號(hào)特點(diǎn),利用單片機(jī)對(duì)位移進(jìn)行精確的測(cè)量,并對(duì)磁致伸縮位移傳感器的輸出模擬信號(hào)進(jìn)行數(shù)字化處理,得到準(zhǔn)確的數(shù)字信號(hào),使得磁致伸縮位移傳感器操作簡(jiǎn)單、互換性好、有效傳遞數(shù)據(jù)距離長(zhǎng)。關(guān)鍵詞:磁致伸縮;傳感器;單片機(jī);數(shù)字化;位移

    標(biāo)簽: 單片機(jī) 位移傳感器 磁致伸縮

    上傳時(shí)間: 2014-01-23

    上傳用戶:攏共湖塘

  • 基于單片機(jī)的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    該文介紹了開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的基本原理,設(shè)計(jì)了一種用80C196 單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),并對(duì)該開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的性能進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)與測(cè)試,實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)運(yùn)行可靠。開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是磁阻電動(dòng)機(jī)與電子開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)控制器組成的控制裝置,又稱開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Switched Reluctance Motor drive,簡(jiǎn)稱SRD)。電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固,運(yùn)行可靠,系統(tǒng)具有啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩高、啟動(dòng)電流低、調(diào)速范圍寬、運(yùn)行效率高,特別適用于頻繁啟停及正反轉(zhuǎn)運(yùn)行,使得SRD 成為交,直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。目前,SRD 已用于多個(gè)領(lǐng)域,如:電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)、家用電器、伺服與調(diào)速系統(tǒng)等許多領(lǐng)域。本文設(shè)計(jì)了一個(gè)以 80C196 單片機(jī)為控制核心的SRD 的控制系統(tǒng),充分利用了SRD 電機(jī)控制方式靈活的特點(diǎn),采用數(shù)字化控制系統(tǒng)對(duì)SR 電機(jī)進(jìn)行控制,簡(jiǎn)化了硬件電路,提高了系統(tǒng)的可靠性。

    標(biāo)簽: 單片機(jī) 開(kāi)關(guān)磁阻 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    上傳時(shí)間: 2013-11-05

    上傳用戶:18711024007

  • 基于DSP的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)研究

    為對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,設(shè)計(jì)了一款基于DSP的TMS320F2812數(shù)字信號(hào)處理器為控制核心,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)。以模塊化的思想設(shè)計(jì)了MCU控制系統(tǒng)、位置檢測(cè)系統(tǒng)、不對(duì)稱功率電路等模塊。給出了軟件設(shè)計(jì)的思想和方法,完成了嵌入式軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。該調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大及調(diào)速范圍寬等優(yōu)點(diǎn),具有很好的發(fā)展前景。

    標(biāo)簽: DSP 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī) 調(diào)速 系統(tǒng)研究

    上傳時(shí)間: 2014-12-28

    上傳用戶:啊颯颯大師的

  • 基于DSP的新型柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)研究

    在綜合分析諧波勵(lì)磁無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,對(duì)其勵(lì)磁控制策略進(jìn)行了研究,開(kāi)發(fā)了一套基于DSP( TMS320F2812) 控制的新型柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng),該系統(tǒng)采用參數(shù)自適應(yīng)模糊PID 控制勵(lì)磁,選用交流采樣方式實(shí)時(shí)檢測(cè)各信號(hào)的瞬時(shí)特性,系統(tǒng)仿真結(jié)果以及在1 臺(tái)25 kW 工頻柴油發(fā)電機(jī)上的試驗(yàn)結(jié)果證明了該控制器具有較好的電壓調(diào)節(jié)特性,系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)性能完全滿足發(fā)電機(jī)對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)的要求。關(guān)鍵詞:勵(lì)磁調(diào)節(jié);模糊PID 控制;數(shù)字信號(hào)處理器;交流采樣 Abstract :According to the general analysis of the excitation cont rol system of the harmonious wave excitation brushless synchronous generator and it s characteristics ,a new type of diesel generator excitation cont rol system based on DSP( TMS320F2812) was designed. An adaptive fuzzy PID cont rol of excitation is used in this system. To detect the t ransient characteristics of the signals in a timely manner ,AC sampling was applied.The system simulation result s and the testing result s f rom a 25 kW diesel generator (50 Hz) can prove that the voltage regulation characteristics of the excitation cont rol system are very well ,and both the steadyOstate performance and the t ransient performance of the generator are also good.Key words :excitation cont rol ;fuzzy PID cont rol ;digital signal processor (DSP) ;AC sampling

    標(biāo)簽: DSP 柴油發(fā)電機(jī) 勵(lì)磁控制 系統(tǒng)研究

    上傳時(shí)間: 2013-10-29

    上傳用戶:fxf126@126.com

  • 基于FPGA的鋼絲繩漏磁無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    提出一種以現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)為硬件核心的鋼絲繩漏磁無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,設(shè)計(jì)了外圍電路并對(duì)嵌入式IP軟核進(jìn)行了配置,利用C語(yǔ)言和VHDL硬件描述語(yǔ)言編寫(xiě)了檢測(cè)系統(tǒng)軟件程序。實(shí)驗(yàn)表明該系統(tǒng)具有功耗低、運(yùn)算能力強(qiáng)、精度高、便于攜帶等優(yōu)點(diǎn)。

    標(biāo)簽: FPGA 漏磁 無(wú)損檢測(cè) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    上傳時(shí)間: 2013-11-17

    上傳用戶:taozhengxin

  • 基于磁阻傳感器的無(wú)線車輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)

    考慮到公路環(huán)境的特殊性,應(yīng)用各向異性磁阻傳感器并結(jié)合ZigBee技術(shù),設(shè)計(jì)了一款無(wú)線車輛檢測(cè)器。對(duì)車輛檢測(cè)器的硬件系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)車輛檢測(cè)器的輸出特性進(jìn)行研究,驗(yàn)證了方案的可行性。實(shí)驗(yàn)表明,該車輛檢測(cè)器能夠?qū)囕v的有無(wú)和方向做出判斷,并對(duì)車輛進(jìn)行分類。

    標(biāo)簽: 磁阻傳感器 無(wú)線 車輛檢測(cè)器

    上傳時(shí)間: 2013-10-17

    上傳用戶:行旅的喵

  • 磁敏傳感器產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

    磁敏傳感器產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

    標(biāo)簽: 磁敏傳感器 產(chǎn)業(yè) 發(fā)展趨勢(shì)

    上傳時(shí)間: 2013-11-24

    上傳用戶:xdqm

  • Xtrinsic傳感技術(shù)第3部分:磁傳感器與eCompass應(yīng)用

    課程將討論MAG3110 3軸磁力傳感器在移動(dòng)應(yīng)用領(lǐng)域的使用情況。您將學(xué)習(xí)磁傳感器的主要規(guī)范及向移動(dòng)設(shè)備添加eCompass解決方案通常會(huì)遇到的挑戰(zhàn)。與會(huì)者將有機(jī)會(huì)使用 MAG3110+MMA8451傳感器工具箱在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐評(píng)估。

    標(biāo)簽: Xtrinsic eCompass 傳感技術(shù)

    上傳時(shí)間: 2013-11-03

    上傳用戶:tyler

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