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汽車空調(diào)控制面板

  • 35本 汽車電子相關藏書合集

    QJGAC 1230.013-2010乘用車電線束技術條件2.25.pdf 168KB2019-03-29 13:34 現代汽車電路圖的識讀方法與技巧.pdf 300KB2019-03-29 13:34 汽車電子專刊 50頁 28.3M.pdf 27.7M2019-03-29 13:34 汽車維修常用調整數據手冊 750頁 37.7M.pdf 36.9M2019-03-29 13:34 汽車電子控制技術 7.3.pdf 3.3M2019-03-29 13:34 車用連接器產品大全 96頁 9.1M.pdf 8.9M2019-03-29 13:34 汽車中控及防盜控制維修精華 268頁 8.3M.pdf 8.1M2019-03-29 13:34 BOSCH汽車電氣與電子 667頁 196.7M.pdf 192.1M2019-03-29 13:34 現代汽車電子技術.rar 33.2M2019-03-29 13:34 汽車行業國家標準電子版.chm 103.9M2019-03-29 13:34 新型國產轎車電氣線路維修圖集 513頁 18.0M.pdf 17.6M2019-03-29 13:34 汽車電子控制技術 上 馮崇毅 193頁 5.8M.pdf 5.7M2019-03-29 13:34 QJGAC 1230.017-2010中央電器盒技術條件2010.3.09.pdf 177KB2019-03-29 13:34 汽車內部結構設計透視圖 52頁 4.5M.pdf 4.4M2019-03-29 13:34 QJGAC 1230.014-2010汽車通用繼電器技術條件 陳競3.1.pdf 173KB2019-03-29 13:34 汽車電系故障檢修圖解 297頁 5.0M.pdf 4.9M2019-03-29 13:34 汽車電子控制技術 360頁 10.3M 超清版.pdf 10.1M2019-03-29 13:34 汽車電子學 林田洋一 248頁 4.1M.pdf 4.1M2019-03-29 13:34 國外汽車電子電器標準法規及認證制度 138頁 3.4M.pdf 3.4M2019-03-29 13:34 汽車音響直流電源濾波器的設計 16頁 0.8M.pdf 819KB2019-03-29 13:34 QCT 29010-1991汽車用低壓電線接頭型式、尺寸和技術要求.pdf 193KB2019-03-29 13:34 汽車構造圖解說明 222頁 5.3M.pdf 5.2M2019-03-29 13:34 汽車電子控制技術 下 付百學 298頁 8.2M.pdf 8M2019-03-29 13:34 汽車電子 34頁 3.9M.pdf 3.8M2019-03-29 13:34 QCT 414-1999 汽車用低壓電線的顏色.pdf 56KB2019-03-29 13:34 QCT 730-2005 汽車用薄壁絕緣低壓電線.pdf 697KB2019-03-29 13:34 新型國產轎車電氣線路維修圖集 513頁 10.8M 超清版.pdf 10.7M2019-03-29 13:34 汽車空調故障的檢測與維修.pdf 273KB2019-03-29 13:34 QJGAC 1230.016-2010汽車用電線束連接器技術條件2.26.pdf 526KB2019-03-29 13:34 QC 417-1999-T 汽車用片式插接件型式、尺寸、技術要求、試驗條件等.pdf 475KB2019-03-29 13:34 圖解汽車電子控制維修技術 540頁 18.2M.pdf 17.8M2019-03-29 13:34 汽車供應商如何實施ISO╱TS16949 270頁 5.1M.pdf 5.1M2019-03-29 13:34 圖解實用電子技術叢書-傳感器應用技巧141例 209頁 14.3M.pdf 14M2019-03-29 13:34 汽車發動機電控系統原理與維修 249頁 28.9M 書簽版.pdf 28.3M2019-03-29 13:34 汽車電子技術 吳基安 470頁 15.2M.pdf

    標簽: 支架 沖壓工藝 成形 方案

    上傳時間: 2013-06-22

    上傳用戶:eeworm

  • 基于USB和FPGA技術的高性能數據采集模塊的設計與實現.rar

    本文提出了一種基于USB和FPGA的高性能數據采集模塊USB12016(USB總線,A/D垂直分辨率為12位,存儲容量為16兆)的軟硬件設計與實現方法。該數據采集卡包括模擬輸入、A/D轉換、數據緩存、FPGA控制電路和USB總線接口等,在一張卡上實現了8通道模擬信號調理、采集、處理,并可實現多卡同步觸發采集,具有高精度,低噪聲,低失真和測試信號范圍寬的特點。USB12016配有系統驅動控制程序軟件,在Windows9X/2000版本的操作平臺下運行,控制面板完全是虛擬儀器軟面板,圖形化界面十分友好。USB12016是USB接口技術、FPGA技術和嵌入式技術融為一體的結晶,已成功應用于軍事測控領域。

    標簽: FPGA USB 性能

    上傳時間: 2013-06-12

    上傳用戶:CETM008

  • 基于FPGA的汽車發動機控制器研究

    汽車工業在國民經濟增長中發揮著越來越重要的作用。近幾年,雖然我國的汽車工業已經得到了飛速的發展,但汽車ECU(Electronic Control Unit)的設計制造一直無法實現國產化,嚴重制約了汽車工業的發展。針對這個現狀,本課題對于ECU的設計進行了初步研究。首次嘗試了基于SOPC技術的ECU系統設計,并利用dSPACE實時仿真發動機,完成了ECU的硬件在回路仿真,對控制效果進行了測試和分析。 目前,市場上的ECU系統都是基于專用單片機的。本文首先對現有的汽車發動機控制器結構進行了分析比較,總結出ECU的主要組成部件;而后通過各類方案的對比,確定了本課題采用基于FPGA的嵌入NIOS Ⅱ軟核的SOPC技術方案。 之后,進行了汽車發動機模型搭建和控制算法的設計。發動機模型以Hendricks提出的均值模型為基礎,參考mathworks公司的發動機建模方案進行設計。并在該模型基礎上,參考Fekete提出的針對多缸發動機的基于模型的空燃比控制策略和mathworks發動機控制方案,建立了以控制空燃比為核心的發動機噴油控制算法。并通過simulink的仿真,驗證了模型和算法的合理有效性。 基于系統設計總體方案,完成了ECU硬件電路設計,并在該系統中完成了上述算法的移植和優化。最后,利用dSPACE實時仿真發動機,進行ECU的硬件在回路仿真,對本文設計的ECU系統進行了測試。證實了該ECU方案在空燃比控制方面取得了較好的效果。 本論文以大量的圖示形式介紹了發動機模型和系統軟硬件設計,使得系統結構和軟件流程等一目了然,淺顯易懂。同時論文中采用的基于SOPC技術的ECU設計具有一定創新性,對于其他ECU系統的開發和設計具有一定指導意義。

    標簽: FPGA 汽車發動機 控制器

    上傳時間: 2013-07-11

    上傳用戶:小眼睛LSL

  • 采用集成電流檢測來監視和保護汽車系統

    對於集成電路而言,汽車是一種苛刻的使用環境,這裡,引擎罩下的工作溫度範圍可寬達 -40°C 至 125°C,而且,在電池電壓總線上出現大瞬變偏移也是預料之中的事

    標簽: 集成 電流檢測 保護 汽車系統

    上傳時間: 2013-11-20

    上傳用戶:zhaiye

  • 四相升壓型轉換器提供348W功率而無需采用散熱器

    在汽車、工業和電信行業的設計師當中,使用高功率升壓型轉換器的現像正變得越來越普遍。當需要 300W 或更高的功率時,必須在功率器件中實現高效率 (低功率損耗),以免除增設龐大散熱器和采用強迫通風冷卻的需要

    標簽: 348W 升壓型轉換器 功率 散熱器

    上傳時間: 2014-12-01

    上傳用戶:lhc9102

  • 51mini仿真器中文使用手冊(含驅動,usb驅動程序)

    附件是51mini仿真器中文使用手冊,其中包括有51mini的驅動,USB安裝指南及USB驅動程序。 2003 年 SST 公司推出了 SST89C54/58 芯片,并且在官方網站公布了單片機仿真程序,配合 KEIL 可以實現標 準 51 內核芯片的單步調試等等,從而實現了一個簡單的 51 單片機仿真方案,將仿真器直接拉低到一顆芯片的價 格。 但是,  1 分錢 1 分貨,這個仿真方案由于先天的缺陷存在若干重大問題: 占用 p30,p31 端口 占用定時器 2 占用 8 個 sp 空間 運行速度慢    最高通信速度只有 38400,無法運行 c 語言程序。(由于 c 語言程序會調用庫文件,每單步一次 的時間足夠你吃個早飯) 所以,網上大量銷售的這種這種仿真器最多只能仿真跑馬燈等簡單程序,并沒有實際使用價值。51mini 是深 圳市學林電子有限公司開發生產的具有自主知識產權的新一代專業仿真器,采用雙 CPU 方案,一顆負責和 KEIL 解 釋,另外一顆負責運行用戶程序,同時巧妙利用 CPU 的 P4 口通信,釋放 51 的 P30,P31,完美解決了上述問題, 體積更小,是目前價格最低的專業級別 51 單片機仿真器,足以勝任大型項目開發。 51mini仿真器創新設計: 1 三明治夾心雙面貼片,體積縮小到只有芯片大小,真正的“嵌入式”結構。 2 大量采用最新工藝和器件,全貼片安裝,進口鉭電容,貼片電解。 3 采用快恢復保險,即便短路也可有效保護。 4 單 USB 接口,無需外接電源和串口,臺式電腦、無串口的筆記本均適用。三 CPU 設計,采用仿真芯片+監控 芯片+USB 芯片結構,是一款真正獨立的仿真器,不需要依賴開發板運行。 5 下載仿真通訊急速 115200bps,較以前版本提高一個數量級(10 倍以上),單步運行如飛。 6 不占資源,無限制真實仿真(32 個 IO、串口、T2 可完全單步仿真),真實仿真 32 條 IO 腳,包括任意使用 P30 和 P31 口。 7 兼容 keilC51 UV2 調試環境支持單步、斷點、隨時可查看寄存器、變量、IO、內存內容。可仿真各種 51 指 令兼容單片機,ATMEL、Winbond、INTEL、SST、ST 等等。可仿真 ALE 禁止,可仿真 PCA,可仿真雙 DPTR,可仿真 硬件 SPI。媲美 2000 元級別專業仿真器! 8 獨創多聲響和 led 指示實時系統狀態和自檢。 9 獨創長按復位鍵自動進入脫機運行模式,這時仿真機就相當于目標板上燒好的一個芯片,可以更加真實的運 行。這種情況下實際上就變了一個下載器,而且下次上電時仍然可以運行上次下載的程序。 USB 驅動的安裝 第一步:用隨機 USB 通訊電纜連接儀器的 USB 插座和計算機 USB口;顯示找到新硬件向導,選擇“從列表或指定位置安裝(高級)”選項,進入下一步; 第二步:選擇“在搜索中包括這個位置”,點擊“瀏覽”,定位到配套驅動光盤的驅動程序文件夾,如 E:\驅動程序\XLISP 驅動程序\USBDRIVER2.0\,進入下一步; 第三步:彈出“硬件安裝”對話框,如果系統提示“沒有通過Windows 徽標測試…”,不用理會,點擊“仍然繼續”,向導即開始安裝軟件;然后彈出“完成找到新硬件向導”對話框,點擊完成。 第四步:系統第二次彈出“找到新的硬件向導”對話框,重復以上幾個步驟;  右下角彈出對話框“新硬件已安裝并可以使用了”,表明 USB 驅動已成功安裝。你可以進入系統的:控制面板\系統\硬件\設備管理器中看到以下端口信息, 表示系統已經正確的安裝了 USB 驅動。

    標簽: mini usb 51 仿真器

    上傳時間: 2013-11-02

    上傳用戶:貓愛薛定諤

  • MSP430單片機在PTN產品中的應用

    詳細介紹了阿爾卡特朗訊1850業務傳輸平臺TSS-5通用單板控制器的功能以及MSP430單片機在PTN產品中的應用。TSS-5系統選取MSP430單片機作為它的通用單板控制器,單板控制器主要用于監測外部電壓、電流、探測槽位號、控制面板LED燈、下載FPGA固件、控制外部電壓,監測單板鎖存器狀態以及主板的通訊。最后研發結果表明MSP430在TSS-5中得以成功應用,為TSS-5產品帶來了很多優勢,如高可靠性,低功率消耗,靈活的控制架構,低廉的成本,易于維護與升級。

    標簽: MSP 430 PTN 單片機

    上傳時間: 2013-11-10

    上傳用戶:GHF

  • CoPIC 5X PIC16C5X/12C5XX單片機生產用

    CoPIC 5X 是專門為批量生產時大量燒錄PIC16C5X 和PIC12C5XX 系列OTP型單片機而設計的專用設備,無論是燒寫速度,還是燒寫的可靠性,均達到了目前市場上的一流水平,在一般情況下,對一片PIC16C57 進行編程所需的時間,約2 秒鐘左右(取決于程序容量),而編程的故障率,則因低于芯片生產廠家所提供的其芯片自身的故障率而變得無法統計和可以忽略不計。CoPIC 5X 是在我公司CoPIC V1.0 及V2.1 的基礎上改進發展而來的,它繼承了CoPIC V2.1 的高速、高可靠性的優點,同時重新設計了機殼、彩色控制面板、校驗和顯示等,使其更加美觀和易于操作。除此之外,還對軟硬件進行了改進,除了自身保證燒寫的高可靠性外,跟老機型相比,更可防止由于使用人員操作失誤而造成的損失。CoPIC 5X 采用了MICROCHIP 公司新的編程算法,可以確保完全支持最新批號的芯片。

    標簽: CoPIC PIC 5X 16

    上傳時間: 2013-11-22

    上傳用戶:ouyang426

  • 自制51編程器資料

    第一部分:硬件結構和安裝方法  將組裝好的編程器主板用串口電纜連接到計算機COM1口上,連接好電源線,電源使用的是15V交流電或12V直流電。具體連接方法可以參考裝配說明書。加電后指示燈閃爍,表明電路工作正常。如果能聯機成功,表明編程器已通過了自檢,可以開始編程操作了。注意:指示燈持續亮的時候,表明正在讀寫,這時不能插拔芯片。編程器使用中途不能斷電,如斷電再次加電時,不能聯機。需要重啟動計算機。再次啟動編程器軟件。第二部分:軟件的安裝設置將光盤上51PROG子目錄拷貝到計算機硬盤上,為使用方便,可以將PROFLASH.BAT命令建一個快捷方式在桌面上。然后需要設置計算機串口COM1通訊波特率,步驟如下:單擊鼠標左鍵,選擇“開始”---〉單擊“設置”---〉單擊“控制面板”---〉雙擊“系統”---〉單擊“設備管理器”---〉雙擊“端口(COM&LPT)--->選擇“通訊端口COM1”如下圖一所示

    標簽: 51編程器

    上傳時間: 2013-11-12

    上傳用戶:zzbbqq99n

  • VI電子稱程序下載

    資料介紹說明: 1.本程序只在Windows XP 平臺上經過完整測試,因此只能保證該程序在winXP系統下運行正確。 2.由于本程序使用了Access數據庫,因此需要計算機安裝有Microsoft Access。 3.將本程序下載到本地計算機后,需要建立與用戶信息.mdb的ODBC鏈接。建立方法如下: 進入開始菜單 控制面板 管理工具 數據源(ODBC),建立一個新的"LVTest_UserB",數據庫選擇用戶信息.mdb。點擊ok完成設置。 4.運行虛擬電子稱_陳錫輝.vi,輸入用戶名:admin,密碼:123456 登陸系統。進入系統后可以更改密碼或管理通用戶等等。  

    標簽: 電子稱 程序

    上傳時間: 2014-12-31

    上傳用戶:yepeng139

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