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汽車變速器

  • 一種新型通用變頻調(diào)速器的設(shè)計.rar

    隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,變頻調(diào)速器的應(yīng)用越來越廣泛,它的顯著的節(jié)能效果和靈活多變的運行方式,給人們留下了深刻印象.但是由于變頻器價格昂貴,影響了它的普及及推廣應(yīng)用.如何在提高變頻器的性能的同時盡量降低其價格,是一個非常值得研究的問題.該文針對這一情況,并順應(yīng)當前變頻器集成化、高頻化的發(fā)展趨勢,決定采用性能價格比很高的專用集成電路FSA4828和智能功率模塊(IPM)開發(fā)一臺低價格、高性能、具有實用價值的通用變頻調(diào)速器.它采用V/F控制方式,有多種控制運行功能和完善的保護措施,從而使其既有較好的運行性能,又有安全穩(wěn)定的運行狀態(tài),不會因各種故障而輕易損壞.同時,先進的人機接口使得參數(shù)的輸入和變頻器運行方式的改變極為方便,新型集成元件的采用也使得它的開發(fā)周期短,整機結(jié)構(gòu)簡潔,成本較低.該文詳細的分析、設(shè)計了該通用變頻器的硬件電路及控制程序,介紹了兩種最主要的集成元件:SA4828和IPM模塊PM25RSB120,以及它們在設(shè)計中的應(yīng)用.最后,該文還分析了硬件電路產(chǎn)生的干擾問題,并分別從硬件、軟件兩方面提出相應(yīng)的抗干擾措施.

    標簽: 變頻調(diào)速器

    上傳時間: 2013-05-23

    上傳用戶:diertiantang

  • 基于ARM和μCOSⅡ的調(diào)速器試驗臺的研究

    隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,各科學(xué)領(lǐng)域?qū)y試技術(shù)提出了越來越高的要求。調(diào)速器試驗臺是調(diào)試、校驗調(diào)速器性能的一種試驗工具,是船舶修造廠、尤其調(diào)速器修造專業(yè)廠必須具有的試驗設(shè)備。基于ARM嵌入式平臺和uC/OS-II實時操作系統(tǒng)的嵌入式控制調(diào)速器試驗臺是基于國內(nèi)外調(diào)速器測試技術(shù)的發(fā)展趨勢和工作的實際要求。本調(diào)速試驗臺充分利用了嵌入式單片機技術(shù)和傳感器技術(shù),通過采用多種傳感器采集系統(tǒng)所需要的數(shù)據(jù),例如直流電機的轉(zhuǎn)速、調(diào)速器的齒條位移等等,經(jīng)過單片機系統(tǒng)處理并輸出結(jié)果來實現(xiàn)調(diào)速器試驗臺的功能,并運用新型的全彩液晶顯示屏將各種試驗數(shù)據(jù)顯示出來。 本文主要是針對調(diào)速試驗臺控制系統(tǒng)的研究,在分析了嵌入式軟硬件可實現(xiàn)模塊化設(shè)計的基礎(chǔ)上,借鑒了“開發(fā)平臺”的設(shè)計思想,首先,在ARM嵌入式最小系統(tǒng)的基礎(chǔ)上架構(gòu)通用的硬件平臺,對測控平臺的硬件結(jié)構(gòu)進行設(shè)計,特別是對于關(guān)鍵的接口電路進行了比較深入的研究,針對不同的應(yīng)用,集成了多種接口電路。其次,在實現(xiàn)嵌入式實時多任務(wù)操作系統(tǒng)uC/OS-II在ARM上可移植的基礎(chǔ)上,架構(gòu)了通用的軟件平臺,對接口電路驅(qū)動程序進行模塊化設(shè)計。最后,研究了基于參數(shù)實時可變型的一種新型的PID控制算法,并將此PID算法作為調(diào)速試驗臺的控制算法。 通過對本系統(tǒng)的研究開發(fā),提高了調(diào)速器試驗臺的測試精度,也使性能更加穩(wěn)定可靠,實現(xiàn)了整個測試過程的自動化,從而減輕了試驗人員的勞動強度,提高了工作效率,降低了試驗成本,也同時消除了安全隱患,因此對本課題的研究具有較大的現(xiàn)實意義。

    標簽: ARM COS 調(diào)速器 試驗臺

    上傳時間: 2013-07-20

    上傳用戶:ggwz258

  • 用51單片機及霍爾傳感器制作的測速器電路圖

    用51單片機及霍爾傳感器制作的測速器電路圖

    標簽: 51單片機 霍爾傳感器 測速器 電路圖

    上傳時間: 2013-10-24

    上傳用戶:HZB20416

  • LM324集成四運放的直流電動機調(diào)速器的設(shè)計

    :介紹了一種基于LM324集成四運放的直流電動機調(diào)速器的設(shè)計方法,給出了詳細的電路原理圖及說明。所設(shè)計的調(diào)速器中設(shè)置了軟起動、電壓負反饋、電流正反饋、過電流截止保護、微分校正電路等環(huán)節(jié),并采用了簡單而有效的脈沖封鎖和失磁保護技術(shù)

    標簽: 324 LM 集成 四運放

    上傳時間: 2014-12-27

    上傳用戶:hulee

  • 基于PIC16F877的電磁調(diào)速器控制系統(tǒng)

    根據(jù)滑差電機電磁調(diào)速器的技術(shù)特點,提出一種由PIC16F877單片機組成控制單元的電磁調(diào)速器控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)速按鍵預(yù)置、LCD實時顯示;以不控整流代替相控整流,選用MOSFET構(gòu)成PWM控制主回路,輸出電壓穩(wěn)定、輸出電流連續(xù),具有快速的動態(tài)響應(yīng);用光電傳感器測速電路代替測速發(fā)電機,電路簡潔,效率高、能耗低。實驗表明電路的性能良好,可靠性高,成本低。

    標簽: F877 PIC 16F 877

    上傳時間: 2013-10-20

    上傳用戶:gtzj

  • 數(shù)字式電子調(diào)速器動態(tài)特性的研究

    本論文介紹的數(shù)字式電子調(diào)速器,是用步進電機作為執(zhí)行器,以AT89C51單片機為主控芯片,通過編制相應(yīng)的控制程序,實現(xiàn)了汽油機的數(shù)字調(diào)速。通過減小瞬時調(diào)速率成為全面提高汽油機調(diào)速性能的關(guān)鍵。采用PID控制算法,按汽油機過渡過程各階段轉(zhuǎn)速變化的情況,確定PID各項的系數(shù),調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度的變化量。實驗結(jié)果表明,瞬時調(diào)速率達到5.6%,穩(wěn)定時間1.64s,瞬時調(diào)速率和穩(wěn)定時間都有很大的提高,該方法對改善電子調(diào)速器的動態(tài)特性有明顯的效果。

    標簽: 數(shù)字式 動態(tài)特性 電子調(diào)速器

    上傳時間: 2013-11-10

    上傳用戶:hwl453472107

  • 發(fā)電機電子調(diào)速器的設(shè)計與實現(xiàn)

    發(fā)電機電子調(diào)速器的設(shè)計與實現(xiàn)

    標簽: 發(fā)電機 電子調(diào)速器

    上傳時間: 2013-10-20

    上傳用戶:gai928943

  • wealsh 網(wǎng)絡(luò)測速器 只是為了方便測試網(wǎng)速,所有測試點來自 世界網(wǎng)絡(luò).

    wealsh 網(wǎng)絡(luò)測速器 只是為了方便測試網(wǎng)速,所有測試點來自 世界網(wǎng)絡(luò).

    標簽: wealsh 網(wǎng)絡(luò) 測速器 測試

    上傳時間: 2013-12-18

    上傳用戶:Avoid98

  • 汽車應(yīng)用CAN系統(tǒng)之探討 汽車應(yīng)用CAN系統(tǒng)之探討

    汽車應(yīng)用CAN系統(tǒng)之探討 汽車應(yīng)用CAN系統(tǒng)之探討

    標簽: CAN 系統(tǒng)

    上傳時間: 2014-11-28

    上傳用戶:PresidentHuang

  • 以80C196MC為核心的變頻調(diào)速器的開發(fā) 以80C196MC為核心的變頻調(diào)速器的開發(fā)

    以80C196MC為核心的變頻調(diào)速器的開發(fā) 以80C196MC為核心的變頻調(diào)速器的開發(fā)

    標簽: C196 196 80C 80

    上傳時間: 2015-11-21

    上傳用戶:zhengzg

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