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汽車配件

基于PREEvision的汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計與研究

近幾年，中國汽車行業(yè)飛速發(fā)展，越來越多的電子電氣功能出現(xiàn)在了汽車上。設(shè)計與開發(fā)汽車電子電氣架構(gòu)成為一個相當(dāng)巨大的工程，涉及到軟件，硬件，網(wǎng)絡(luò)，線束等具體的專業(yè)知識。PREEvision是一款用于實現(xiàn)電子電氣架構(gòu)設(shè)計構(gòu)想的開發(fā)工具。這款工具的最大的目的之一就是可以在不同的層面進行電子電氣架構(gòu)的建模本文首先回顧了汽車電氣系統(tǒng)的基本概念，并對其中涉及到電子電氣架構(gòu)設(shè)計的部分，比如汽車線束，端子，電纜，保險絲，CAN總線作了較為詳細的介紹其次介紹了基于模型的整車電子電氣架構(gòu)的設(shè)計流程。在整車電子電氣系統(tǒng)的開發(fā)進程中，會涉及到功能需求設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、邏輯功能設(shè)計、原理設(shè)計，線束設(shè)計等多方面內(nèi)容，由不同部門或工程團隊進行共同開為了實現(xiàn)多團隊并行開發(fā)過程中的合理分工與協(xié)作，整個電子電氣架構(gòu)設(shè)計需要按照分層設(shè)計的思路展開。在模型開發(fā)過程中需要進行不斷的評估優(yōu)化，最終選擇最優(yōu)的設(shè)計方案。PREVision概念開發(fā)工具在德爾福工具鏈中扮演了重要的角色。該工具集合了從客戶獲取的基本數(shù)據(jù)，以及全局數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中獲取的基本數(shù)據(jù)，而且該工具是對不同架構(gòu)設(shè)計進行詳細分析及評佔的最優(yōu)環(huán)境。在定義了需求層之后，抽象出功能模塊及相互之間的關(guān)系，隨后將功能模塊分配到網(wǎng)絡(luò)層。在網(wǎng)絡(luò)層中詳細描述ECU、帶有不同總線系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)、復(fù)雜的供電系統(tǒng)等內(nèi)容。原理層中對電路圖進一步的細化。德爾福的核心競爭力在物理層，在該層中分布式模塊、控制器傳感器及執(zhí)行器等相互之間的關(guān)系能夠通過引腳、連接器、對接件、護套等連接下，形成完整的網(wǎng)絡(luò)。最后，在車輛的拓撲圖中定義電子部件的位置以及線束可能的布局信息。設(shè)計中可以對這些結(jié)果進行不斷的優(yōu)化，并通過 Metrics算法評估架構(gòu)。在為神龍汽車有限公司DXX項目開發(fā)過程中，德爾福承擔(dān)了電子電氣架構(gòu)設(shè)計與研究的職責(zé)。我們運用導(dǎo)入?yún)⒄哲囆徒＃兞抗芾砑皯?yīng)用，得出了最適合研發(fā)車型的電子電氣架構(gòu)，極大的縮短了研發(fā)周期。本文是利用長期從事汽車電子電氣結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究的經(jīng)驗結(jié)合電子電氣架構(gòu)設(shè)計開發(fā)工具 PREVision提出了一套新的電子電氣架構(gòu)開發(fā)的新方法以適應(yīng)于日益緊縮的汽車開發(fā)周期。

標簽： 汽車電子

上傳時間： 2022-04-28

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EES軟件中文教程

EES軟件中文教程EES 是工程方程解答器的英文字母的首字母縮寫詞。 EES 的基本功能是解代數(shù)方程組。EES 也能解差分方程、有復(fù)雜變量的方程、做工程優(yōu)化、提供線性和非線性回歸并可繪出良好的二維圖形。 EES 的最早版本開發(fā)于 Apple Macintosh 計算機和 Windows 操作系統(tǒng)。這本使用手冊描述了基于 Windows 操作系統(tǒng)的 EES 版本，包括 Windows 95/98/2000 和 WindowsNT4。EES 和現(xiàn)有的方程組數(shù)值解程序之間有兩個主要的差別。首先，EES 自動識別和求解必須同時求解的方程組。這個特點簡化了用戶的工作并可使解答器永遠在最佳效率下工作。其次，EES 提供了很多對工程計算非常有用的內(nèi)置數(shù)學(xué)和熱物性函數(shù)。例如， EES 中內(nèi)置有蒸汽性質(zhì)表，根據(jù)任意兩個物性參數(shù)就可通過調(diào)用一個內(nèi)置函數(shù)而獲得其它的物性參數(shù)。對于大多數(shù)制冷劑 (包括一些新的混合制冷劑 )、氨、甲烷、二氧化碳和很多其它流體，也提供了類似的功能。空氣性質(zhì)表是內(nèi)置的，很多常用氣體的 psychrometric 函數(shù)和 JANAF 表中的數(shù)據(jù)一樣也是內(nèi)置的。同樣也提供了這些物質(zhì)的遷移性質(zhì)。雖然 EES 中的數(shù)學(xué)函數(shù)和熱物性函數(shù)庫是強大的，但是并不能完全滿足每個用戶的需要。 EES 允許用戶用 3 種方式輸入他 /她自己的函數(shù)關(guān)系式。首先，在 EES 中插入和添加表格數(shù)據(jù)非常方便，這樣列表數(shù)據(jù)可以在方程組的求解過程中直接使用。其次， EES 語言支持用戶用類似于 Pascal和 Fortran 語言編寫的函數(shù)和子程序。 EES 也支持用戶自己用 EES 語言編寫的模塊，這些模塊可以被其他 EES 程序調(diào)用。那些函數(shù)、子程序和模塊可以當(dāng)作文件儲存，當(dāng)啟動 EES 時這些可自動讀取。第三，用任何一種高級語言 (例如 Pascal、C 或者Fortran)編寫的外置函數(shù)和子程序，可以通過使用 Windows 操作系統(tǒng)的動態(tài)連接程序庫的功能而動態(tài)連接到 EES。添加的函數(shù)關(guān)系式的這三種方法為擴展 EES 的功能提供了非常強有力的手段。

標簽： ees軟件

上傳時間： 2022-05-09

上傳用戶：aben
基于炬芯(Actions) ATB1103的藍牙語音遙控器方案

時下智能語音交互市場火熱，越來越多的設(shè)備都開始支持遠場AI語音交互。例如：智能音箱，智能電視等等。但這類產(chǎn)品的識別率和誤喚醒率還需再不斷的優(yōu)化提升，以至于日常生活中人們還是離不開各式各樣的遙控器。而藍牙語音遙控器這一產(chǎn)品，作為遠場語音交互的一個近場配件，也搭上了這趟語音交互的快速列車，成長速度令人驚訝。基于Actions炬芯的ATB1103芯片的語音遙控器，打造了一個AIoT時代的高性價比精品。遙控器總體架構(gòu)分四層，從上到下依次為應(yīng)用層、應(yīng)用框架層、硬件抽象層、底層驅(qū)動層：

標簽： 藍牙語音遙控器

上傳時間： 2022-06-02

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（網(wǎng)盤）樹莓派制作智能小車資料69.69GB

小車資料 - 0樹莓派教程2016-0804 - 0樹莓派入門套件A光盤.rar - 2.87GB（網(wǎng)盤）B套餐資料.rar - 507.56MBC盤.rar - 1.31GBB套餐資料.rar - 1.87GBB盤.rar - 2.35GBA盤.rar - 2.07GB40118樹莓派實戰(zhàn)指南（教學(xué)視頻與源代碼）.rar - 3.01GB微雪5寸顯示器config - 0樹莓派詳細資料 - 0視頻教程 - 0RaspberryPi配件安裝視頻.mp4 - 13.49MB6、樹莓派小車系列之按鍵控制小車.mp4 - 197.46MB

標簽： 樹莓派智能小車

上傳時間： 2022-06-05

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基于炬芯(Actions) ATB1103的藍牙語音遙控器方案

智能音箱，智能電視等等。但這類產(chǎn)品的識別率和誤喚醒率還需再不斷的優(yōu)化提升，以至于日常生活中人們還是離不開各式各樣的遙控器。而藍牙語音遙控器這一產(chǎn)品，作為遠場語音交互的一個近場配件，也搭上了這趟語音交互的快速列車，成長速度令人驚訝。基于Actions炬芯的ATB1103芯片的語音遙控器，打造了一個AIoT時代的高性價比精品。遙控器總體架構(gòu)分四層，從上到下依次為應(yīng)用層、應(yīng)用框架層、硬件抽象層、底層驅(qū)動層：

標簽： actions atb1103 藍牙語音遙控器

上傳時間： 2022-06-07

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DP轉(zhuǎn)HDMI/VGA轉(zhuǎn)換器AG6320最新規(guī)格書，2020年1月

DP轉(zhuǎn)HDMI/VGA轉(zhuǎn)換器AG6320最新規(guī)格書，2020年1月 ALGOLTEK AG6320是一款實現(xiàn)顯示端DP口轉(zhuǎn)HDMI/VGA數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。AG6320是一款單芯片解決方案，通過DP端口連接器傳輸視頻和音頻流，其DP1.2支持可配置的1、2和4通道，分別為1.62Gbps、2.7Gbps和5.4Gbps輸入，HDMI支持高達4K2K@30Hz的輸出。另外，RGB triple-DAC支持高達1200P@60Hz的輸出。AG6320系列還支持用于固件升級的外置SPI閃存，以升級更好的兼容性和靈活性。它適用于筆記本電腦、平板電腦和智能手機配件市場的擴展塢、擴展顯示適配器和轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用。

標簽： AG6320 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器

上傳時間： 2022-06-17

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基于msp430g2553單片機的循跡小車規(guī)避的設(shè)計

隨著現(xiàn)代科技術(shù)的進步，公路交通呈現(xiàn)出行駛高速化、車流密集化的趨勢。同時，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的產(chǎn)量和保有量都在急劇增加。但公路發(fā)展、交通管理相對落后，導(dǎo)致了交通事故與日俱增，城市交通擁堵成為城市管理的難題。本設(shè)計在汽車前端放置超聲波檢測裝置，通過對前方汽車車距的檢測，送到中心控制器作出判斷，進行車輛車速控制，從而達到車輛主動安全行駛，避免不必要的碰撞。設(shè)計利用智能小車來模擬真實車輛行駛環(huán)境，采用紅外對管檢測黑線實現(xiàn)循跡，超聲波傳感器測距實現(xiàn)避障，采用MSP43062553作為主控制芯片，電動車電機驅(qū)動采用L298N芯片，根據(jù)內(nèi)置的程序分別控制小車四個直流電機運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)小車自動識別路線循跡行駛，能較有效的控制其在碰上障礙物時能及時停車。本設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，較容易實現(xiàn)，具有一定的智能性。這個系統(tǒng)安裝在汽車上，能探測車輛前方的行人、車輛或周圍障礙物，能向司機提前發(fā)出即將發(fā)生撞車危險的信號，促使司機采取應(yīng)急措施來應(yīng)付特殊險情，避免損失，在日常交通環(huán)境中提高了車輛行駛安全性，具有一定的市場推廣價值。關(guān)鍵詞：智能小車：msp430單片機；L298N；超聲波傳感器；紅外傳感器

標簽： msp430 單片機循跡小車

上傳時間： 2022-06-17

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汽車胎壓監(jiān)測與自動加氣裝置設(shè)計

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車市場的不斷升溫，與之相關(guān)的電子技術(shù)也得到時了迅速發(fā)展及廣泛應(yīng)用，汽車技術(shù)的成熟使得汽車銷售及使用不斷壯大，現(xiàn)代汽車的行駛速度也隨著路況的提高，汽車性能的提高而不斷提升。而由于突發(fā)性道路交通事故的頻繁發(fā)生，人們對汽車安全的關(guān)注度也日益提高。在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是駕駛?cè)藛T最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上發(fā)生的交通事故有70%-80%是由于爆胎引起的，怎樣防止爆胎已成為汽車安全的第一大重要課題。權(quán)威的研究結(jié)果表明，保持標準的輪胎氣壓和及時發(fā)現(xiàn)輪胎故障是防止爆胎的關(guān)鍵，這就使對輪胎充氣壓力實行監(jiān)測顯得非常重要。本文設(shè)計了一種汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System）TPMS及氣壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結(jié)合使用，該系統(tǒng)能夠?qū)喬サ膮?shù)進行實時監(jiān)測，當(dāng)發(fā)輪胎壓力參數(shù)異常時，及時采取報警措施并進行實時的汽壓調(diào)節(jié)，從而避免交通事故的發(fā)生。論文在對當(dāng)前存在的各種TPMS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式進行分析和比較后，選用一種現(xiàn)行直接式TPMS結(jié)合氣壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實現(xiàn)輪胎壓力實時的監(jiān)測和調(diào)節(jié)的一種新型系統(tǒng)。提出一種基于直接式TPMS系統(tǒng)的，引入調(diào)節(jié)功能的新型設(shè)計。設(shè)計本身解決原有直接式TPMS的電池供電影響系統(tǒng)壽命的瓶頸，保證了監(jiān)測系統(tǒng)的的穩(wěn)定性。氣壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)將解決汽車輪胎壓力偏差的問題，在監(jiān)測到氣壓偏高或者偏低時，對駕駛?cè)藛T作出警報提醒并實時啟動氣壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)進行胎壓調(diào)節(jié)，在數(shù)他鐘內(nèi)調(diào)節(jié)氣壓到標準值，保證行駛的暢順。本文對系統(tǒng)的電源部分，氣壓調(diào)節(jié)部分進行了分析設(shè)計，解決系統(tǒng)供電，信號采集，信號處理及執(zhí)行調(diào)節(jié)，RFLF通信通等關(guān)鍵技術(shù)問題。對硬件進行測試。結(jié)果表明，該系統(tǒng)切實可行，成本，通信距離及可靠性方面均達到?jīng)]計指標。

標簽： 汽車胎壓監(jiān)測

上傳時間： 2022-06-19

上傳用戶：kingwide
FM1188開發(fā)板調(diào)試

調(diào)試原理：富迪芯片是用在語音通話產(chǎn)品，在測試方單端采用富迪芯片的情況下，效果只能表現(xiàn)在接收方的機器上，所以需要用PC借助Cool Edit Pro2.1模擬接收方的運作，通俗來說就是測試者這邊以開發(fā)板作為一個通訊工具，而PC端配合軟件做為一個通訊工具，而兩個通訊工具的連通是由自制的連接線來完成（這根連接線可以理解為現(xiàn)實中的空中無線信號，或?qū)χv類產(chǎn)品的信號線）。當(dāng)全部配件連接后，PC端通過音頻軟件播放語音文件，播放的音頻會通過連接線傳輸?shù)介_發(fā)板，再通過外接喇叭播放出來，這就類似通話對方的說話聲傳到我們手上的機器中，讓我們耳朵聽到，而我們的說話聲是通過開發(fā)板的外接MIC拾取，進入開發(fā)板，再通過連接線進入了PC的聲卡輸入端，也就類似我們的說話聲讓通話對方聽到，這時PC端是通過雙開的Cool Edit Pro2.1程序在錄音狀態(tài)下，通過錄取的音頻波形來觀察音頻的狀態(tài)，并可以進行回放比較。

標簽： fm1188

上傳時間： 2022-07-04

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基于組態(tài)王的16臺鍋爐數(shù)據(jù)集中監(jiān)控系統(tǒng)

摘要：介紹了基于組態(tài)王軟件Kingview6．53的16臺注汽鍋爐數(shù)據(jù)集中監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了用同一畫面和同一歷史曲線控件切換16臺鍋爐數(shù)據(jù)的功能，減少了組態(tài)設(shè)計的工作量，便于現(xiàn)場人員操作。

標簽： 鍋爐數(shù)據(jù)集中監(jiān)控系統(tǒng)

上傳時間： 2022-07-11

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