飛思卡爾智能汽車控制程序框架
飛思卡爾智能汽車控制程序框架,只要硬件符合,下載即可讓小車跑起來。光電檢測無二值化,通過比較傳感器返回值進(jìn)行判斷。...
飛思卡爾智能汽車控制程序框架,只要硬件符合,下載即可讓小車跑起來。光電檢測無二值化,通過比較傳感器返回值進(jìn)行判斷。...
1.優(yōu)點 取消了離合器,能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷和車速等情況自動變換傳動比,使汽車獲得良好的動力 性和燃料經(jīng)濟(jì)性,并減少發(fā)動機(jī)排放污染. 換檔平滑、無沖擊、振動,噪音小.在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性. 操縱輕便,在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性. 傳動效率高,能防止發(fā)動...
汽車電控單元(ECU)電路分析一、發(fā)動機(jī)ECU的控制電路二、發(fā)動機(jī)ECU的電源電路三、發(fā)動機(jī)ECU的搭鐵電路 四、傳感器信號電路...
近幾年,中國汽車行業(yè)飛速發(fā)展,越來越多的電子電氣功能出現(xiàn)在了汽車上。設(shè)計與開發(fā)汽車電子電氣架構(gòu)成為一個相當(dāng)巨大的工程,涉及到軟件,硬件,網(wǎng)絡(luò),線束等具體的專業(yè)知識。PREEvision是一款用于實現(xiàn)電子電氣架構(gòu)設(shè)計構(gòu)想的開發(fā)工具。這款工具的最大的目的之一就是可以在不同的層面進(jìn)行電子電氣架構(gòu)的建模本文...
首先對汽車前方障礙物的檢測進(jìn)行研究,了解到目前市場上主要通過毫米雷達(dá)和攝像頭來實現(xiàn)該功能,介紹了兩種傳感器檢測車輛方障礙物的工作原理.AEB系統(tǒng)中涉及到車輛的制動過程,由此推導(dǎo)出了制動距離公式。C-NCAP中對AEB系統(tǒng)的測試工況包括自車接近前方靜止障礙物、勻速移動障礙物、勻減速移動障礙物三種車輛行...