控溫器設計要求-20120922112600 1功能要求:測溫控溫雙功能.(當加熱器開關處于關閉狀態時，只能測溫，當打開開關時既測溫又控溫,處于控溫狀態時 方可進行各種設置)。 2單電源供電：(加熱片不另加配電源)。 3工作電壓：12v 交直流通用。 4測控溫范圍：30---200度。 5測控溫精度：一般情況控溫精度為1度。當溫度在30---50度之間時，要求精度為0.1度。 6調溫方法：分二種 二種可配合使用
標簽： 控溫器
上傳時間： 2013-11-08
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模糊控制在群控電梯中的應用
標簽： 模糊控制 中的應用 電梯
上傳時間： 2013-11-19
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基于LABVIEW的智能溫度測控儀表的設計.ppt
標簽： LABVIEW 智能溫度 測控儀表
上傳時間： 2013-11-25
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柴油機電控燃油噴射系統
標簽： 柴油機 電控 燃油噴射系統
上傳時間： 2013-10-19
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工控轉換軟件PMW轉hex
標簽： PMW hex 工控 轉換軟件
上傳時間： 2013-11-22
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51系列八入八出繼電器工控板
標簽： 51系列 繼電器 工控板
上傳時間： 2013-10-08
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英利EM9x60系列工控主板包括兩個型號：EM9160和EM9260。為便于讀者了解和使用英利產品，本手冊中一些部分會以EM9160為例進行講解；然而，本手冊完全適用于這兩個產品。
標簽： Linux EM9 x60 EM
上傳時間： 2013-10-25
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信陽華豫電廠一期工程（2×300MW）燃煤機組輔助車間控制系統（BOP）覆蓋了水、煤、灰等共11個輔助車間子系統的監控，下設補給水、精處理、干除灰、電除塵、制氫站、除灰渣、輸煤程控等八個就地監控點，集中監控點設在主機集控室里，設有3臺冗余獨立的具有開發功能的操作員站，打破了傳統的全廠輔助車間運行管理模式，真正實現了投資方減員增效的要求和目的。本項目由武漢力特自控科技發展有限公司承建，在承包商和投資方的共同努力下，整個項目周期歷時2個月零21天順利按計劃完成，在整個實施過程中，邊發電邊改造創造了零事故、不斷電、不停機的改造優秀成績，特別是實施過程中投資方和承包商的領導提出“確保安全發電第一”的指示起到重要作用，自2007年7月正式移交生產運行以來，控制系統運行情況良好，新的管理模式帶來了明顯安全經濟效益，提升了全廠運行管理水平。
標簽： BOP 控制系統 典型
上傳時間： 2013-10-13
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介紹了工控領域技術發展及有代表性的廠家，倡導發展工控領域民族企業自主品牌。
標簽： 工控領域 發展動態
上傳時間： 2013-10-27
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提出了飛控計算機與測控系統之間接口的統一幀結構設計新的方法和思路，初步建立了完備的格式化通信信息集。對幀結構進行動態配置，使幀結構具有通用化功能和可操作性。探討了幀結構校驗方法，使之具有檢/糾錯功能。理論分析表明，新的統一幀結構設計能夠有效提高無人機測控系統機載設備的通用化。
標簽： 無人機機載 幀結構 測控設備
上傳時間： 2013-10-26
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