基于VC++的步進電機控制方法,沒有具體例程
上傳時間: 2013-12-22
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功能:多線程、E-mail轉發、自動隱藏,huffman、JPEG壓縮,全屏、指定區域或最前窗口抓圖,窗口或全屏控制方式,彩色或黑白顯示,修改注冊表、取密碼、記錄鍵盤信息等等。 缺點:控制端在WIN98下運行,每抓一幅圖會吃掉幾十K內存,不知道為什么,在WIN2000下運行沒有發現這種情況,知道原因請通知我。E-mail:KelvinSpace@21cn.com Regedit:HKEY_CURRENT_CONFIG/CtrlSrvr設置E-MAIL地址等,電郵密碼寫在程序中(TVB) 服務端密碼:TVB123(注意大小寫)
上傳時間: 2014-08-26
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多旅行商問題(Multiple Traveling Salesperson Problem ,簡稱MTSP) 討論的是如何安排m( > 1 ) 位旅行商訪問n( > m ) 座城市,要求每個城市只允許被訪問一次時,求解所有旅行商花費的費用和是最小(或最大) 的問題。MTSP 問題其實與單 旅行商問題(Traveling Salesperson Problem ,簡稱TSP) 相似,但是由于添加了任何城市只要被某一旅行商訪問到即可這個附加條 件,因而增加了問題復雜度。在以前使用遺傳算法(GA) 研究解決MTSP 問題時,通常采用標準的TSP 染色體和處理方法。現 為解決MTSP 問題給出了一種新的染色體設計和相關的處理方法,并與以往的理論設計和計算性能進行比較。計算測試顯 示,新的方法能夠獲得較小的查找空間,在許多方面,新的方法產生的解空間更好。
標簽: Salesperson Traveling Multiple Problem
上傳時間: 2013-12-17
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一款類似百度知道系統的問題解答系統,問題頁面自動生成靜態網頁- M( ]- `+ X0 x 系統特色: + O$ U8 n- [ z# {/ E本系統結合了仿百度知道程序和仿新浪愛問程序的共同優點,設計更加合理 6 X) H8 a5 t9 h& D6 e8 S9 p2 P 問題頁面實時生成靜態頁面,減少系統開銷,更利于搜索引擎的收錄 ! f5 U& N3 J+ B7 I" S完美使用系統緩存,減少數據庫讀取次數 b T |, g1 v9 \" E* Z 完善的后臺管理功能 # u5 C: I- c$ P6 P( H9 S2 w支持問題的附件上傳 . U! K+ k ~) o 對搜索引擎的優化:支持Keywords和Description頁面頭部標簽的自定義 6 ^! h: m- U4 p( z# X支持 JS 代碼的問題調用 t8 E5 ]) b3 M8 x* z提供與動網、oblog、動易實現用戶整合的標準接口 ) {4 \ ` ]1 g1 F8 u
標簽: 百度
上傳時間: 2013-11-28
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(1)通過開關K0合上與斷開控制A/D轉換的開始和停止,當開始A/D轉換后,每秒對連接到PTB3的模擬量采樣一次,結果送指示燈D7~D0顯示。 (2)采樣結果同步通過串行接口發送到PC機(38400bps,N,8,1),顯示格式為“The signal is:x.xV”(滿量程為5.0V)。
上傳時間: 2013-12-19
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多線程實現讀者寫者問題,用信號量控制的多線程實現
標簽: 多線程
上傳時間: 2014-06-17
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多相永磁同步電機驅動技術研究(博士論文)目前,三相電機驅動系統在電氣驅動應用場合得到了廣泛的應用,然而隨著現代電力電子技術、計算機技術和控制理論的發展,由逆變器供電的電機驅動系統的相數不再受到供電相數的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應用場合,多相電機驅動系統比三相電機驅動系統更具優勢,因此多相電機驅動系統特別適合于應用在艦船全電力推進、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關技術的研究為電氣驅動技術的研究開辟了新的領域,多相電機驅動系統得到各國科研人員越來越多的關注和重視。 本文研究從任意相數多相電機出發,重點研究了五相永磁同步電機驅動系統,全文主要內容如下: 引入繞組函數理論定量分析了任意相數對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機中的重要作用 首次從對稱分量法推導出推廣派克變換,并建立了n-m相感應電機數學模型,指出多相電機控制是一個多維控制問題。這些基礎理論知識為分析多相電機奠定了理論基礎。 建立了五相永磁同步電機派克方程,在此基礎上研究了五相永磁同步電機中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據不同結構形式五相永磁同步電機的特點,詳細討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
上傳時間: 2017-08-14
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多相永磁同步電機驅動技術研究(中科院博士論文)目前,三相電機驅動系統在電氣驅動應用場合得到了廣泛的應用,然而隨著現代電力電子技術、計算機技術和控制理論的發展,由逆變器供電的電機驅動系統的相數不再受到供電相數的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應用場合,多相電機驅動系統比三相電機驅動系統更具優勢,因此多相電機驅動系統特別適合于應用在艦船全電力推進、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關技術的研究為電氣驅動技術的研究開辟了新的領域,多相電機驅動系統得到各國科研人員越來越多的關注和重視。 本文研究從任意相數多相電機出發,重點研究了五相永磁同步電機驅動系統,全文主要內容如下: 引入繞組函數理論定量分析了任意相數對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機中的重要作用 首次從對稱分量法推導出推廣派克變換,并建立了n-m相感應電機數學模型,指出多相電機控制是一個多維控制問題。這些基礎理論知識為分析多相電機奠定了理論基礎。 建立了五相永磁同步電機派克方程,在此基礎上研究了五相永磁同步電機中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據不同結構形式五相永磁同步電機的特點,詳細討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
上傳時間: 2013-12-21
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一個用鍵盤控制的搶答軟件,在比賽中用,具體說明如下: 十個隊伍對應的按鈕分別為:(注:大小寫沒有要求) 1組->“=” 2組->“,” 3組->“S” 4組->“7” 5組->“V” 6組->“A” 7組->“E” 8組->“0” 9組->“3” 10組->“Y” 不可全屏幕,因為背景圖像格式為1024*768 有防搶功能,在一次搶答完成后,按“清空屏幕”,界面清空,這時如果隊伍按下相應搶答按鈕,觸發搶答,提示“n組偷搶問題,取消本題資格” 一次搶答結束后,在不“清空屏幕”的情況下,可以直接按“開始搶答”開始下一次搶答 倒計時20秒,如果時間到沒有隊伍搶答屏幕將顯示:"很遺憾 沒有隊伍申請回答" 有鎖鍵盤功能,在開始搶答后,除指定按鈕,其他按鈕沒有響應 啟用音響效果方法:把兩個聲音文件(“搶答音樂”和“TICK2”)直接放在C盤根目錄下(C:\)便可啟動
上傳時間: 2013-12-15
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MUSIC算法的仿真及性能分析:信源數N=3,分別來自于 =-10度, =0度, =10度;信源為相互獨立幅度相同的信號;噪聲為服從高斯分布的獨立噪聲;均勻等距直線陣,陣元數為8,波長 ;
上傳時間: 2017-09-03
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