隨著汽車電子技術的發展，汽車作為一種融合了當代多種高新技術的交通工具，需要采用越來越多的電子控制系統，這些復雜的系統控制需要檢測及交換大量數據，傳統的點對點控制方式不但布線復雜、昂貴，而且可靠性差、重量大維護成本高，已經無法滿足現代汽車的通信要求，為了解決上面這些問題，德國BOSCH公司的CAN總線控制應運而生，且日前得到了廣泛應用。為了應對當前某些整車廠對車載CAN總線控制系統應用的需求，以及解決由于沒有一個開放的CAN應用層協議，使不同配套廠的設備之間不能互操作的問題論文以基于SAEJ939協議的汽車CAN總線控制系統設計與測試作為研究課題制定了基于SAEJ939協議的CAN應用層協議并設計開發了CAN總線控制模塊結合項目組已有的技術基礎，論文首先研究了CAN總線協議特點和實現該技術的要求，并研究分析了CAN總線的應用層協議規范SAE939，在此基礎上，根據某整車廠需求，分別從網絡拓撲結構的總體設計、模塊的信號定義、信息發送周期選擇、報文優先級分配以及節點地址定義等幾個方面設計制定了一套具有良好擴展性的汽車CAN應用層協議。此外，課題還完成了CAN總線控制模塊的全部硬件設計，通過軟件開發實現了所制定的CAN應用層協議以及各控制模塊的功能為了驗證CAN總線系統設計方案和所制定的CAN應用層協議的可行性，以及測試網絡性能，課題對CAN總線控制模塊和CAN網絡系統進行CAN模塊的致性測試，CAN控制模塊通信功能測試，以及應用cAN總線開發工具 CANoe進行的CAN總線仿真實驗和整個系統平臺測試。通過研究這些實驗和測試的結果驗證了CAN總線控制系統的實時性、可靠性和穩定性，證明了課題設計方案可行此外，誤題的研究也為實現具有自主知識產權的汽車CAN總線控制技術的產品化積累了經驗，課題也因此具備繼續研究開發的意義和良好的經濟的前景
標簽： 汽車CAN總線
上傳時間： 2022-03-23
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ZLG-imx6ul核心板開發板底板Altium Designer AD設計硬件原理圖文件，IoTIoT -6G 2C 6G2C -L采用 無線 核心板 核心板 和底板 組合的方式，核心和底板 組合的方式，核心和底板 組合的方式，核心和底板 組合的方式，核心和底板 組合的方式，核心和底板 組合的方式，核心采用 NXPNXPNXP基于 ARM CortexARM CortexARM Cortex ARM CortexARM Cortex ARM CortexARM Cortex -A7內核的 內核的 i.MXi.MX i.MX6UL6UL6UL應用處理器， 應用處理器， 應用處理器， 主頻最高達 主頻最高達 主頻最高達 528 MH z，核心板 核心板 配備 256256 MB MB MB DDR 3和 256 MB NAND FlashNAND FlashNAND FlashNAND FlashNAND FlashNAND FlashNAND FlashNAND Flash NAND Flash；此外核心板 此外核心板 還支 持支持 802.11b/g/n802.11b/g/n 802.11b/g/n 802.11b/g/n 802.11b/g/n協議 WIFIWIFIWIFIWIFI、藍牙 4.0 通信功能 。主板 提供 8路 UARTUARTUARTUART、1路模擬 I2C、1路 12bit ADC 12bit ADC12bit ADC12bit ADC12bit ADC12bit ADC，支持兩通道采樣 ，支持兩通道采樣 ，支持兩通道采樣 ，支持兩通道采樣 ，支持兩通道采樣 、2路 10/100M 10/100M 10/100M以太網接口、 以太網接口、 以太網接口、 以太網接口、 1路 SD 卡電路 卡電路 、1路左右聲道 左右聲道 左右聲道 模擬音頻 模擬音頻 接口、 接口、 2路 USB HostUSB HostUSB HostUSB HostUSB HostUSB Host 接口 （1路與 USB DeviceUSB Device USB DeviceUSB DeviceUSB DeviceUSB DeviceUSB DeviceUSB Device 共用同一路 共用同一路 USB OTGUSB OTGUSB OTGUSB OTGUSB OTGUSB OTGUSB OTG）、 1路 USB USB USB USB DeviceDevice DeviceDevice 接口， 接口， 可滿足數據采集等多種 滿足數據采集等多種 滿足數據采集等多種 滿足數據采集等多種 消費電子和工業控制應用 消費電子和工業控制應用 消費電子和工業控制應用 消費電子和工業控制應用 消費電子和工業控制應用 場合 。
標簽： zlg 文件 核心 開發板 底板 altium designer ad 設計 硬件 原理圖 imx6ul
上傳時間： 2022-05-11
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1. 目的 規范產品的PCB焊盤設計工藝， 規定PCB焊盤設計工藝的相關參數，使得PCB 的設計滿足可生產性、可測試性、安規、EMC、EMI 等的技術規范要求,在產品設計過程中構建產品的工藝、技術、質量、成本優勢。 2. 適用范圍本規范適用于空調類電子產品的PCB 工藝設計，運用于但不限于PCB 的設計、PCB 批產工藝審查、單板工藝審查等活動。本規范之前的相關標準、規范的內容如與本規范的規定相抵觸的，以本規范為準3.引用/參考標準或資料TS-S0902010001 <〈信息技術設備PCB 安規設計規范〉>TS—SOE0199001 <〈電子設備的強迫風冷熱設計規范〉〉TS—SOE0199002 〈<電子設備的自然冷卻熱設計規范>>IEC60194 〈<印制板設計、制造與組裝術語與定義>> （Printed Circuit Board designmanufacture and assembly-terms and definitions)IPC—A-600F 〈<印制板的驗收條件>〉 （Acceptably of printed board)IEC609504。規范內容4。1焊盤的定義 通孔焊盤的外層形狀通常為圓形、方形或橢圓形。具體尺寸定義詳述如下，名詞定義如圖所示。1) 孔徑尺寸:若實物管腳為圓形：孔徑尺寸(直徑)=實際管腳直徑+0。20∽0。30mm（8。0∽12。0MIL）左右；若實物管腳為方形或矩形：孔徑尺寸（直徑）=實際管腳對角線的尺寸+0.10∽0。20mm（4.0∽8。0MIL）左右。2) 焊盤尺寸： 常規焊盤尺寸=孔徑尺寸（直徑)+0.50mm（20.0 MIL)左右.…………
標簽： PCB
上傳時間： 2022-05-24
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電動汽車充電樁是大力發展電動汽車的基礎設施，也是電動汽車產業化和市場化的重要前提。目前，我國已經逐步展開了電動汽車充電系統的建設，在我國的某些城市相繼開始建立電動汽車充電樁、充電站，但是我國對充電設備的關鍵技術研究尚且不夠深入，相關的標準體系法律政策建設也有待完善，這在一定程度上限制了電動汽車的推廣和普及。電動汽車充電樁電動汽車提供直流充電電源，主要安裝于停車場及住宅等區域，是電動汽車常規充電的主要設備。本文研究內容歸納如下: (1)給出了電動汽車充電樁的總體構造，提出了充電樁的功能要求和技術指標，針對所提出的要求，制定方案。采用威綸通公司的人機界面產品MT6070iH進行設計，實現人機交互，開發了電動汽車充電樁在整個工作過程中的所有的用戶操作界面，人機界面是用戶和機器的接口，也是唯一的用戶可以操作充電樁的窗口，界面的設計需要考慮到實用性與易操作性，并同時增強用戶使用的體驗感受。 (2)采用單片機ATmega16L設計了電動汽車充電樁的主控板，主控板的作用是用來協調整個充電樁AC/DC部分和DC/DC部分的協同工作，主控板還要實現與人機界面的通信功能，人機界面接受用戶的操作指令，然后將指令傳送給主控板，主控板控制整個充電樁的工作，實現HMI和主控板的數據通信。 (3)設計了電動汽車充電樁控制系統的軟件部分，主要是主控板中ATme ga16的程序設計，程序設計主要包括DA子程序，AD子程序，故障檢測子程序，PI子程序等，針對鉛酸電池的充電特性，通過程序的檢測，設計了鉛酸蓄電池的三段式充電控制程序包括初充電，恒壓充電，恒流充電，涓流充電的控制。 (4)對設計的充電樁系統進行了測試，驗證了充電樁的工作性能，包括對設計的HMI界面測試，以及對充電樁的總體性能測試，測試的結果表明所設計的電動汽車充電樁方便操作，具有較強的穩定性和抗擾動能力，能夠在輸出全功率范圍內穩定的工作。 測試結果表明，設計的樣機能夠很好的實現人機交互，HMI中每個界面按照用戶的操作有序的跳轉，不出現花屏，具有充電進度顯示，計費顯示，故障顯示等功能。同時整個充電樁具有一定的抗干擾能力，輸出功率5KW，最大輸出電流20A，最大輸出電壓400V，并達到了設計初期提出的技術要求。
上傳時間： 2022-05-28
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NRF24L01是NORDIC公司最近生產的一款無線通信通信芯片，采用FSK調制，內部集成NORDIC自己的EnhancedShortBurst協議?？梢詫崿F點對點或是1對6的無線通信。無線通信速度可以達到2M（bps）。NORDIC公司提供通信模塊的GERBER文件，可以直接加工生產。嵌入式工程師或是單片機愛好者只需要為單片機系統預留5個GPIO，1個中斷輸入引腳，就可以很容易實現無線通信的功能，非常適合用來為MCU系統構建無線通信功能。
上傳時間： 2022-06-15
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摘要：建立了數字控制DC/DC開關電源閉環系統的s域小信號模型，采用數字重設計法針對給定的系統季數設計了數字補償器。應用SISO Design Tool仿真平臺，在伯德圖分析和根軌連法的基礎上設計了連續城的模擬補償器，并進行了離散化處理。在建立系統s城模型時引入了模數轉換器和數字脈寬調制發生器產生的延遲效應，使補償器的設計考慮了采樣速率對系統的影響，改善了傳統離散設計的誤蓋。基于教字重設計法構建的數字補償器實現了對脈寬調制信號的可編程精確控制，保證了變換器閉環工作良好的動態特性。仿真實驗結果驗證了所設計的數字補償器的性能。關鍵詞：數字控制系統；模數轉換；數字重設計法；數字補償器；數字脈寬調制1引言傳統的開關電源采用模擬控制技術，使用比較器、誤差放大器和模擬電源管理芯片等元器件來調整電源輸出電壓，存在著控制電路復雜、元器件數量多以及控制電路成型后很難修改等缺點，不利于開關電源的集成化和小型化。近年來隨著微電子學的迅速發展，電源的控制也已經由模擬控制、模數混合控制，進入到數字控制階段”，具有可編程性、設計可延續性、元件數量減少、先進的校正能力等優點。以往由于DSP等控制芯片的高成本，數字控制多用于大功率AC/DC變換器、PFC功率因數校正等場合”，而對于DC/DC高頻開關電源只是實現了一些數字化的簡單應用，如采用MCU提供保護、監控和通信功能。隨著數字控制芯片成本的降低，數字控制也逐漸應用于DC/DC直流變換器，直接參與電源的反饋回路控制，實現了信號采樣補償和PWM調節的數字化。數字PID補償器的設計非常關鍵，直接決定了電源的輸出精度、動態響應等指標。近年來對DC/DC開關電源的數字補償器的建模研究已有很多論述]，主要基于數字重設計法和直接數字設計法。數字重設計是在傳統模擬電源研究方法的基礎上，首先將數字電源簡化為一個連續的線性系統，忽略了采樣保持器效應后設計模擬補償器，然后采用雙線性近似（Tustin）、匹配零極點（MPZ）等方法對其離散化得到數字補償器。直接數字設計是直接建立零階保持器和被控對象的離散模型，再構建包括離散補償器的反饋系統。數字重設計和直接數字設計法在高采樣速率下設計的數字補償器性能差別不是很大，只是在低采樣速率下直接數字設計更加精確。
上傳時間： 2022-06-18
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【摘要】HP3射頻接收發組件比前一代提供了更完整的兼容性等改進。適用于低成本、高性能的902-928MHz頻帶的無線傳輸模擬或數字信號的收發。所有HP3系列模塊都具有8位串行通信功能，目前也新增了高達100位的。引腳和封裝兼容所有前幾代，但其總的物理尺寸也有所減少?，F存貼片式和直插式兩種。理想情況下，HP3收發組件能夠確定一個長達1000英尺可靠的傳輸模擬和數字信號的信道。如同所有的Linx模塊，HP3無需調整或補充射頻元件（天線除外），即使沒有經驗的射頻工程師也能自如運用?！娟P鍵詞】HP3射頻收發封裝一、引言隨著科技的飛速發展，通信已經是最為迫切發展的熱門行業。而現代通信正向著無線通信技術的方向發展。無線收發系統的設計成為了現代通信領域里的一大高端課題，無論短距離無線收發還是遠距離無線收發都有待進一步發展。本收發系統有主要由TXM-900-HP3，RXM-900-HP3兩芯片構成，之所以選擇這兩款芯片是因為它們具有較高的性能，價格低廉，而且無需復雜的外部電路應用簡單等諸多優點。下面我們來一起了解一下這兩款芯片，從而了解本系統。
上傳時間： 2022-06-19
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玻璃由于其透明、透光、反射、多彩、光亮的特性，已經作為一種重要的建筑、裝飾材料被廣泛地應用在各個領域，市場潛力十分巨大。但是，國內玻璃加工行業技術相對落后，自動玻璃切割系統多依賴于進口，價格昂貴，維修費用高，周期長而且很難考慮到我國用戶的特殊要求。因此，自主開發自動玻璃切割系統具有重要的現實意義，它將大大增強國內玻璃機械生產廠家的國際競爭力。上位機軟件是玻璃切割機數控系統的重要組成部分，本文首先結合玻璃切割需求，對軟件進行了總體設計，接著對圖形編排系統中所涉及的主要技術問題進行討論，包括異型玻璃產品圖形數據的導入，自動優化編排，交互式圖形編排，圖形數據的存儲方式。其中，結合玻璃切割的工藝特點，提出了一種啟發式矩形排樣方法，能有效提高原料利用率和排樣速度。同時，闡述了玻璃圖形形成加工路徑算法，分析了影響玻璃切割質量的主要因素。在總結與控制器通信任務的基礎上，制定通信協議，實現了下傳加工文件，實時加工路徑仿真等通信功能。接著介紹了實踐成果玻璃切割機上位機軟件的用戶界面和操作方法。最后，針對玻璃加工行業的特點，提出了逆向工程在玻璃切割機中的幾種應用方案，并分析其優缺點和適用范圍。
上傳時間： 2022-06-25
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1EC61131-3標準作為工業自動化控制系統編程語言的國際標準，其開放性和先進性得到了廣泛關注和充分肯定。開發符合IEC61131-3標準的自動化產品意義重大，也是必要的。本文根據IEC61131-3標準定義的編程模型，實現了下位機系統程序設計和與上位機的通信功能。下位機采用ATmega64微處理器，實現了對上位機用戶程序的裝載和執行，包括串口通信、功能塊的執行、用戶變量的地址分配等。上位機基于Visual C++ 6.0開發了符合1EC61131-3編程標準的PLC用戶編程環境程序。本課題使用的處理器采用了ATMEL.公司的ATmega64單片機，軟件開發環境采用了ICCAVR編譯器和AVR Studio仿真器。在ICCAVR編寫完成系統程序后，通過JTAG接口下載到PLC的FLASH存儲區，并加密。
上傳時間： 2022-06-26
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軟件無線電是一種解決無線電通信領域內多體系并存、不同體系間無法制訂統一標準等問題的方案。由于軟件無線電是基于軟件編程實現各種功能，其主要的特點表現在靈活性和開放性上。只要在其硬件系統能處理的信號頻段，想要增加相對應頻段中的通信功能只需通過軟件就能實現。軟件無線電的特點主要體現在軟件可編程和可升級上，但是不管其實現功能多樣性還是頻段的擴展，都必須要求硬件系統具備相應的處理能力。軟件無線電硬件平臺目的是為了處理信號和實現不同通信功能，在軟件無線電系統中不可或缺。文章首先從理論上研究了軟件無線電技術，從技術原理角度分析了軟件無線電硬件平臺的結構體系，比較其優缺點，最終確立了以ADI公司的AD9361射頻收發芯片為核心處理器件的軟件無線電硬件平臺的設計方案，然后將軟件無線電硬件平臺分為AD9361模塊、信號接口模塊、電源模塊這三個主要部分。其中主要介紹了AD9361芯片、信號輸入/輸出接口、FMC連接器、電源供電電路、電源監測電路等多個方案。在保證信號完整性和電源完整性的前提下完成了PCB版圖設計。最后配合ML605開發板，對該硬件平臺的各項功能進行測試，最終連接天線能夠將GSM廣播信號正確接收。驗證了該軟件無線電硬件平臺設計的正確性，同時也驗證了該硬件平臺的功能正常，性能良好。本文設計并實現了一種基于AD936]的軟件無線電硬件平臺，該平臺工作頻率為70MHz至6GHz，包含完整的發射和接收功能，具有多種工作模式，多種應用場景的特點。通過FMC連接器與Xilinx公司的Virtex-6FPGAML605開發板相連，實現射頻應用開發，在寬帶通信、測試等場合均能有良好的表現，對現階段的軟件無線電研究以及產品開發有著用藥的價值和意義。
上傳時間： 2022-07-11
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