!!研究了一種新型高功率微波相移器%%%同軸插板式相移器!其設(shè)計(jì)思想為&在同軸波導(dǎo)內(nèi)插入金屬導(dǎo)體板!將同軸波導(dǎo)分為幾個(gè)扇形截面波導(dǎo)!由于扇形截面波導(dǎo)中傳輸?shù)?2!!模相速度與同軸82; 模的相速度不同!通過改變插入金屬板的長(zhǎng)度就可以實(shí)現(xiàn)相移的調(diào)節(jié).
上傳時(shí)間： 2013-10-29
上傳用戶：banlangen
VB制作的鼠標(biāo)右鍵菜單，含剪切，黏貼，復(fù)制。。。
標(biāo)簽： VB 鼠標(biāo) 菜單設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-10-17
上傳用戶：siying
限流是無刷直流電機(jī)控制器系統(tǒng)中的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)，是保證整個(gè)系統(tǒng)正常工作的前提條件，設(shè)計(jì)中的AD對(duì)齊采樣技術(shù)是整個(gè)限流工作的關(guān)鍵。該技術(shù)應(yīng)用在一種以PSoC為主控芯片的電動(dòng)車用無刷直流電機(jī)控制器，給出了整體的方案以及關(guān)鍵技術(shù)的具體設(shè)計(jì)方案。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證是一種較好的限制控制器電流的方案。
標(biāo)簽： 限流技術(shù) 無刷直流 中的應(yīng)用 電機(jī)控制器
上傳時(shí)間： 2013-10-24
上傳用戶：水口鴻勝電器
本課題選用光電傳感器作為導(dǎo)向傳感器，以設(shè)計(jì)出使用方便、價(jià)格低廉、引導(dǎo)精確、響應(yīng)速度快的AGV工廠自動(dòng)運(yùn)貨車為研究目的。 AGV是自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車（Automated Guided Vehicle）的英文縮寫，是當(dāng)今柔性制造系統(tǒng)(FMS)和自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中物流運(yùn)輸?shù)挠行侄巍Ｗ詣?dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車系統(tǒng)的核心設(shè)備是自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車，作為一種無人駕駛工業(yè)搬運(yùn)車輛，一般用蓄電池作為動(dòng)力，載重量從幾公斤到上百噸，工作場(chǎng)地可以是辦公室、車間，也可以是港口、碼頭。 現(xiàn)代的AGV都是由計(jì)算機(jī)控制的，車上裝有微處理器。多數(shù)的AGVS配有系統(tǒng)集中控制與管理計(jì)算機(jī)，用于對(duì)AGV的作業(yè)過程進(jìn)行優(yōu)化，發(fā)出搬運(yùn)指令，跟蹤傳送中的構(gòu)件。裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來源。一般可透過電腦來控制其行進(jìn)路線以及行為，或利用電磁軌道(electromagnetic path-following system)來設(shè)立其行進(jìn)路線，電磁軌道黏貼於地板上，自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車則依循電磁軌道所帶來的訊息進(jìn)行移動(dòng)與動(dòng)作。 AGV以輪式移動(dòng)為特征，較之步行、爬行或其它非輪式的移動(dòng)機(jī)器人具有行動(dòng)快捷、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可控性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)勢(shì)。與物料輸送中常用的其他設(shè)備相比，AGV的活動(dòng)區(qū)域無需鋪設(shè)軌道、支座架等固定裝置，不受場(chǎng)地、道路和空間的限制。因此，在自動(dòng)化物流系統(tǒng)中，最能充分地體現(xiàn)其自動(dòng)性和柔性，實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)、靈活的無人化生產(chǎn)。 AGV的常用引導(dǎo)方式有電磁感應(yīng)式引導(dǎo)，激光引導(dǎo)，電磁陀螺式引導(dǎo)等，通過對(duì)這種引導(dǎo)方式的比較，我們選用光電傳感器作為導(dǎo)向傳感器，因?yàn)楣怆姍z測(cè)方法具有精度高、反應(yīng)快、非接觸等優(yōu)點(diǎn)，而且可測(cè)參數(shù)多，傳感器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，形式靈活多樣。選用紅外傳感器作為蔽障傳感器，因?yàn)榧t外線對(duì)外界環(huán)境光線的適應(yīng)能力比較強(qiáng)。用直流測(cè)速發(fā)電機(jī)作為速度傳感器。設(shè)計(jì)出使用方便、價(jià)格低廉、引導(dǎo)精確、響應(yīng)速度快的AGV。
標(biāo)簽： AGV 光電傳感器 控制系統(tǒng) 報(bào)告
上傳時(shí)間： 2015-01-02
上傳用戶：LANCE
在軌道信號(hào)檢測(cè)中，如何高精度的檢測(cè)出當(dāng)前的軌道移頻信號(hào)一直是保證列車安全運(yùn)行的重要課題。根據(jù)我國(guó)軌道移頻信號(hào)的特點(diǎn)，在采用OMAP L137芯片為主的硬件平臺(tái)下，采用欠采樣和ZFFT的方法對(duì)移頻信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，并闡述將算法在硬件平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)的流程，為便攜式測(cè)試儀的設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)。該系統(tǒng)實(shí)時(shí)性高，穩(wěn)定性好，可擴(kuò)展性強(qiáng)。
標(biāo)簽： OMAPLI1X 軌道 移頻信號(hào) 測(cè)試系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-23
上傳用戶：superman111
用匯編編寫的河內(nèi)塔程序 將第一柱a上n-1個(gè)盤借助第二柱c移到第三柱b 把a(bǔ)上剩下的一個(gè)盤移到c 將n-1個(gè)盤從b借助a移到第三柱c 這三步是圖示河內(nèi)塔的根本方法 功能一：自己動(dòng)手移動(dòng)河內(nèi)塔 先按左右鍵選擇要移的盤，按箭頭上鍵確定 再按左右鍵移到要的盤 如此，再根據(jù)河內(nèi)塔的規(guī)則確定較好的次數(shù)step2 功能二：圖示河內(nèi)塔移動(dòng)過程 根據(jù)河內(nèi)塔的基本方法，確定圖象，按任意鍵選下一步，（開始時(shí)輸入level）
上傳時(shí)間： 2015-01-10
上傳用戶：chenbhdt
截獲鼠標(biāo)移開事件的VC例子
標(biāo)簽： 鼠標(biāo)
上傳時(shí)間： 2013-12-22
上傳用戶：龍飛艇
可移到ucos上的文件系統(tǒng)
標(biāo)簽： ucos 文件系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2015-02-02
上傳用戶：kelimu
控制移到機(jī)器人的例子程序
上傳時(shí)間： 2015-02-07
上傳用戶：15736969615
在有些軟件里當(dāng)鼠標(biāo)移到某單詞上,其注釋就會(huì)顯示單詞的中文解釋.這樣的軟件是如何制作的呢?下面我就介紹以下獲取鼠標(biāo)所在單詞的方法,至于中文結(jié)實(shí)要關(guān)系到數(shù)據(jù)庫(kù)及字庫(kù)問題在此我不做解釋. 首先建立新工程,在FORM上添加一個(gè)TEXT文本框. 聲明SendMessage函數(shù).
標(biāo)簽： 軟件 鼠標(biāo) 如何制作 數(shù)據(jù)庫(kù)
上傳時(shí)間： 2013-12-10
上傳用戶：AbuGe
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