隨著 國(guó) 內(nèi) 遙感衛(wèi)星的迅 速發(fā)展衛(wèi)星 圖 像的 圖 幅越來(lái) 越大分辨率越來(lái)越高 。 在軌 遙感 圖 像的幾何 精 度 評(píng)價(jià)要求從待評(píng)遙感 圖 像和 多源 參考 圖 像之間精確 地提取出 分布 均 勻 的控 制 點(diǎn) 信 息 。 使用 濾波 對(duì)高 分辨率影像進(jìn) 行增強(qiáng)時(shí) , 會(huì) 產(chǎn)生過(guò)增強(qiáng) 和飽和 現(xiàn)象 影響 了 控制 點(diǎn) 提取效果。 為 了 克 服上述缺陷 提出 了 一 種基于 稀 疏識(shí)別的 自 適應(yīng) 圖像增 強(qiáng)算 法。 方法 首先計(jì)算 圖像子區(qū)域的 輻射質(zhì)量參數(shù)并構(gòu) 建 分類特征 ; 然 后通過(guò) 稀疏識(shí)別算 法確 定子區(qū)域的 地物 類型; 最后根據(jù)子區(qū)域所屬 地物類 型 , 選擇不同 的 濾 波 參數(shù) 實(shí) 現(xiàn)整幅圖 像 的 自 適 應(yīng)增 強(qiáng) 并 在增 強(qiáng) 的 遙感圖 像上提 取控制 點(diǎn) 信息 實(shí) 現(xiàn)遙感圖像 的 幾何精 度 自 動(dòng) 化評(píng)價(jià)。 結(jié)果 針 對(duì)資源 三號(hào)衛(wèi)星影 像的 實(shí) 驗(yàn)結(jié)果表明 針對(duì)不同 的 子區(qū)域地物 類型進(jìn)行 自 適 應(yīng) 增強(qiáng), 有 效 防 止了 基于全局統(tǒng)一 參 數(shù)的 濾波帶來(lái) 的 過(guò)增 強(qiáng)和飽和現(xiàn)象 有 效增強(qiáng) 了 高 分辨 率圖像 的紋理。 結(jié)論 提出 了 一 種 新的高分 辨率遙 感影像增強(qiáng) 策略 增強(qiáng)了 高 分辨率圖 像的 紋理, 提高 了控制 點(diǎn)的 獲 取數(shù) 目 和 準(zhǔn) 確 率。 關(guān)鍵詞: 稀疏識(shí)別 ; 輻射參數(shù) ; 自 適應(yīng) 增強(qiáng); 提取控制 點(diǎn)
上傳時(shí)間: 2015-11-22
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網(wǎng)路崗,一個(gè)小巧的網(wǎng)絡(luò)工具,可以抓取網(wǎng)卡上的報(bào)文,還可查看網(wǎng)卡流量。
標(biāo)簽: 網(wǎng)絡(luò)工具
上傳時(shí)間: 2017-01-04
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D3D9界面UI鼠標(biāo)操作例子,顯示文字,圖片,顯卡信息,鼠標(biāo)點(diǎn)擊文字效果
上傳時(shí)間: 2018-01-13
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方便綠色免安裝擷圖軟件,也可擷取網(wǎng)頁(yè)畫面
標(biāo)簽: FSCapture
上傳時(shí)間: 2018-11-20
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隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)增加,汽車產(chǎn)生的石油消耗和尾氣污染問(wèn)題,加重了我國(guó)的能源和環(huán)境壓力,政府提出了節(jié)能減排政策。電動(dòng)汽車做為一種能實(shí)現(xiàn)“零排放”的環(huán)保、清潔、節(jié)能型產(chǎn)品,是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化,與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便、成本低的電動(dòng)汽車交流充電設(shè)備適用于公共停車場(chǎng)和小區(qū)停車場(chǎng)等場(chǎng)合,能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)交互、IC卡信息認(rèn)證和消費(fèi)信息處理等功能。論文首先分析了交流充電樁的功能需求,根據(jù)功能需求確定了充電樁的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),然后分別介紹了充電樁控制系統(tǒng)組成單元的硬件和軟件設(shè)計(jì),包括微處理器單元電路的設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)主程序的設(shè)計(jì)、人機(jī)交互單元的界面軟件設(shè)計(jì)、電能計(jì)量單元的接口設(shè)計(jì)和程序設(shè)計(jì)、交易結(jié)算單元設(shè)計(jì)。微處理器單元是控制系統(tǒng)的核心,電能計(jì)量的數(shù)據(jù)、1C卡內(nèi)數(shù)據(jù)都是通過(guò)微處理器單元進(jìn)行處理。論文詳細(xì)闡述了控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和組成,以及其實(shí)現(xiàn)的功能。接著,論文詳細(xì)介紹了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理系統(tǒng)和電氣防護(hù)系統(tǒng),包括了GPRS通信網(wǎng)絡(luò)的建立,充電電路的電氣防護(hù)和控制系統(tǒng)電源模塊的供電設(shè)計(jì)。論文最后對(duì)交流充電樁進(jìn)行了系統(tǒng)測(cè)試,經(jīng)測(cè)試結(jié)果表明,該充電樁運(yùn)行可靠、功能完善,可投入實(shí)際應(yīng)用。
標(biāo)簽: stm32 電動(dòng)汽車 充電樁
上傳時(shí)間: 2022-04-02
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IC卡讀取系統(tǒng)原始程式,網(wǎng)路上找到的,可以讀取晶片卡內(nèi)容
上傳時(shí)間: 2015-04-05
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取得計(jì)算機(jī)網(wǎng)卡的一些信息的代碼
標(biāo)簽: 計(jì)算機(jī) 網(wǎng)卡 代碼
上傳時(shí)間: 2015-01-25
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取主機(jī)網(wǎng)卡地址,可用于加密
上傳時(shí)間: 2014-01-02
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對(duì)圖書信息進(jìn)行圖書入庫(kù)、借閱登記、借閱查詢、過(guò)期提示、辦理借書卡這些日常業(yè)務(wù)的需要。高效性通過(guò)系統(tǒng)的實(shí)用,能夠改變舊的圖書管理模式,使對(duì)圖書的管理、借閱、查詢更加方便有效。 1.2 運(yùn)行環(huán)境: Windows 98/2000/XP/2003操作系統(tǒng)下,安裝并配置軟件Microsoft SQL Server 2000數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。 登陸密碼:123
上傳時(shí)間: 2015-03-16
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網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)程序,說(shuō)明以太網(wǎng)的一部分,初始化了一些以太網(wǎng)的基礎(chǔ)信息
標(biāo)簽: 以太網(wǎng) 網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng) 程序 分
上傳時(shí)間: 2013-12-11
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