論文研究稀土永磁同步電動機的穩(wěn)態(tài)性能,結(jié)合向量圖和等值電路理論對稀土永磁同步電動機穩(wěn)定運行進(jìn)行了深入細(xì)致的分析,包括功角特性,電機運行狀態(tài)的判定,損耗和電樞反應(yīng)等稀土永磁同步電動機自身具有的特點.論文還對稀土永磁同步電動機的關(guān)鍵參數(shù)空載電勢和交直軸反應(yīng)電抗進(jìn)行了研究.論文還研究稀土永磁同步電動機的異步起動過程,建立了稀土永磁同步電動機起動時的數(shù)學(xué)模型,并對電磁轉(zhuǎn)矩的性質(zhì)進(jìn)行了研究,論文還提出了起動時電磁轉(zhuǎn)矩的計算方法,論文對稀土永磁同步電動機的牽入同步過程進(jìn)行了原理性分析,論文也對電機參數(shù)對于電機起動性能影響進(jìn)行了研究.論文對于稀土永磁同步電動機電磁設(shè)計進(jìn)行深入細(xì)致的分析,得出了該類電機設(shè)計的基本準(zhǔn)則.同時,論文還進(jìn)行了RSM160L-6油田抽油機用稀土永磁同步電動機電磁設(shè)計.最后,論文還對稀土永磁同步電動機的參數(shù)測試基本方法進(jìn)行了研究,并進(jìn)行了樣機性能分析.
標(biāo)簽：
抽油機
稀土
永磁同步電動機
上傳時間：
2013-06-27
上傳用戶：懶龍1988
本文論述了車載儀表系統(tǒng)的發(fā)展,對新型的車載儀表用步進(jìn)電機驅(qū)動控制技術(shù)和基于現(xiàn)場總線通信協(xié)議的車載儀表技術(shù)進(jìn)行了深入的研究,并在此基礎(chǔ)上開發(fā)了基于GDIC的車載儀表用步進(jìn)電機驅(qū)動控制平臺,搭建了基于CAN總線的車載儀表通訊系統(tǒng).在儀表用步進(jìn)電機控制測試平臺中,系統(tǒng)選用MC33991實現(xiàn)步進(jìn)電機驅(qū)動控制,通過SPI通訊協(xié)議完成和主處理器之間的數(shù)據(jù)傳輸,采用∑-△ ADC方案檢測EMF從而實現(xiàn)電機整步位置的判斷.本文介紹了基于CAN總線的車載儀表通信系統(tǒng),闡述了構(gòu)成該系統(tǒng)的硬件設(shè)計、軟件設(shè)計.
標(biāo)簽：
車載
儀表
步進(jìn)電機驅(qū)動
上傳時間：
2013-04-24
上傳用戶：是王洪文
