包含全7步！講解明晰！是非常好的指導(dǎo)資料！！ 值得一看，推薦下，呵呵
標(biāo)簽： linux 嵌入式
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：dyy618
步進(jìn)電機驅(qū)動講解，詳細(xì)介紹了步進(jìn)電機的驅(qū)動原理。
標(biāo)簽： 步進(jìn)電機驅(qū)動
上傳時間： 2013-05-31
上傳用戶：zaizaibang
】本文介紹了一個使用單片機和CPLD聯(lián)合控制步進(jìn)電機的方案。首先闡明步進(jìn)電機的工作原理及控制方法，然后\r\n提出了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計框架，詳細(xì)討論了單片機和CPLD的邏輯接口問題和交換數(shù)據(jù)的協(xié)議，以及用狀態(tài)機來設(shè)計脈沖分配器\r\n的方法。
標(biāo)簽： CPLD 用單片機 控制 步進(jìn)電機
上傳時間： 2013-08-14
上傳用戶：y13567890
控制三相步進(jìn)電機及光電編碼器的采集,當(dāng)電機停止時,保證三相里面只有一相相通,防止停止時電流過大.
標(biāo)簽： 控制 三相 光電編碼器 步進(jìn)電機
上傳時間： 2013-08-20
上傳用戶：wdq1111
真序擴頻通信系統(tǒng)的SYSTEMVIEW信真及其FPGA實現(xiàn)發(fā)送端設(shè)計
標(biāo)簽： SYSTEMVIEW FPGA 發(fā)送
上傳時間： 2013-08-28
上傳用戶：debuchangshi
1．?dāng)?shù)據(jù)管理：包括司機基本信息、汽車基本信息、車輛事故信息、車輛維修信\r\n息等的管理；\r\n2．派車運營記錄管理：登記派車的情況、進(jìn)行派車修改；\r\n來確定庫存是否有需要的車型，為賣車做好準(zhǔn)備；\r\n3．查詢管理：能夠根據(jù)車輛編號和派車日期查詢當(dāng)日的派車情況，并能進(jìn)行統(tǒng)\r\n計派車次數(shù)等；\r\n 4．系統(tǒng)管理：用戶管理和系統(tǒng)退出等。\r\n
標(biāo)簽： 數(shù)據(jù)管理 汽車
上傳時間： 2013-09-09
上傳用戶：wanqunsheng
在QPSK調(diào)制方式下，分別研究推導(dǎo)了基于輔助數(shù)據(jù)的極大似然比信噪比估計算法研究、基于矩的信噪比估計算法研究以及基于高階累積量的信噪比估計算法。通過仿真比較了信噪比估計算法的性能，著重分析比較了采用的迭代次數(shù)及數(shù)據(jù)長度等參數(shù)對算法性能的影響，最終根據(jù)算法各自的特點給出了相應(yīng)的適用范圍。
標(biāo)簽： 信噪比 方法研究
上傳時間： 2013-10-20
上傳用戶：15736969615
為了滿足寬頻段、細(xì)步進(jìn)頻率綜合器的工程需求，對基于多環(huán)鎖相的頻率合成器進(jìn)行了分析和研究。在對比傳統(tǒng)單環(huán)鎖相技術(shù)基礎(chǔ)上，介紹了采用DDS+PLL多環(huán)技術(shù)實現(xiàn)寬帶細(xì)步進(jìn)頻綜，輸出頻段10~13 GHz，頻率步進(jìn)10 kHz，相位噪聲達(dá)到-92 dBc/Hz@1 kHz，雜散抑制達(dá)到-68 dBc，滿足實際工程應(yīng)用需求。
標(biāo)簽： 鎖相 寬帶 合成器 步進(jìn)頻率
上傳時間： 2013-10-12
上傳用戶：Late_Li
任何雷達(dá)接收器所接收到的回波(echo)訊號，都會包含目標(biāo)回波和背景雜波。雷達(dá)系統(tǒng)的縱向解析度和橫向解析度必須夠高，才能在充滿背景雜波的環(huán)境中偵測到目標(biāo)。傳統(tǒng)上都會使用短週期脈衝波和寬頻FM 脈衝來達(dá)到上述目的。
標(biāo)簽： 步進(jìn)頻率 模擬 雷達(dá)系統(tǒng) 測試
上傳時間： 2014-12-23
上傳用戶：zhqzal1014
通過單個加速度計增強計步器的性能
標(biāo)簽： 加速度計 計步器 性能
上傳時間： 2013-10-17
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