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發(fā)射與接收

混頻器是微波集成電路接收系統中必不可少的部件。此為混頻器設計簡介

混頻器是微波集成電路接收系統中必不可少的部件。此為混頻器設計簡介，隸屬于射頻技術應用。

標簽： 混頻器接收系統集成電路部件

上傳時間： 2016-06-15

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EM卡的一些資料讀卡電路產生125KHZ并驅動感應線圈向幅射電磁波

EM卡的一些資料讀卡電路產生125KHZ并驅動感應線圈向幅射電磁波，當ID卡讀卡天線的磁場范圍內時，卡內的線圈接收電磁波的能量，卡內的電路對其整流、穩壓后作為卡片系統工作電壓，并從接收到的振幅調制脈沖調制出信息并送到內部控制邏輯，并將內部數據經由天線送出，讀卡電路通過整形,放大,把收到的曼碼送到單片機中進行解碼。

標簽： 125 KHZ 電路感應線圈

上傳時間： 2016-07-02

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一篇來自臺灣中華大學的論文--《無線射頻系統標簽晶片設計》

一篇來自臺灣中華大學的論文--《無線射頻系統標簽晶片設計》，彩色版。其摘要為：本論文討論使用於無線射頻辨識系統(RFID)之標籤晶片系統的電路設計和晶片製作，初步設計標籤晶片的基本功能，設計流程包含數位軟體及功能的模擬、基本邏輯閘及類比電路的設計與晶片電路的佈局考量。論文的第一部份是序論、射頻辨識系統的規劃、辨識系統的規格介紹及制定，而第二部份是標籤晶片設計、晶片量測、結論。電路的初步設計功能為:使用電容作頻率緩衝的Schmitt trigger Clock、CRC-16的錯誤偵測編碼、Manchester編碼及使用單一電路做到整流、振盪及調變的功能，最後完成晶片的實作。

標簽： 大學論文無線射頻

上傳時間： 2016-08-27

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本文是以數位訊號處理器DSP（Digital Singal Processor）之核心架構為主體的數位式溫度控制器開發

本文是以數位訊號處理器DSP（Digital Singal Processor）之核心架構為主體的數位式溫度控制器開發，而其主要分為硬體電路與軟體程式兩部分來完成。而就硬體電路來看分為量測電路模組、DSP周邊電路及RS232通訊模組、輸出模組三個部分，其中在輸出上可分為電流輸出、電壓輸出以及binary command給加熱驅動裝置, RS232 除了可以與PC聯絡外也可以與具有CPU的熱能驅動器做命令傳輸。在計畫中分析現有工業用加熱驅動裝置和溫度曲線的關係，並瞭解其控制情況。軟體方面即是溫控器之中央處理器程式，亦即DSP控制程式，其中包括控制理論、感測器線性轉換程式、I/O介面及通訊協定相關程式。在控制法則上，提出一個新的加熱體描述模型，然後以前饋控制為主並輔以PID控制，得到不錯的控制結果。

標簽： Processor Digital Singal DSP

上傳時間： 2013-12-24

上傳用戶：zjf3110
usb開發工具

usb開發工具，封包監測，數值驗證與除錯，監看內容可由使用者設定，不錯用!!

標簽： usb

上傳時間： 2014-11-23

上傳用戶：風之驕子
此為射頻模塊CC2500和MSP430單片機的應用程序

此為射頻模塊CC2500和MSP430單片機的應用程序，可以用來接收發送數據。

標簽： 2500 430 MSP CC

上傳時間： 2014-01-20

上傳用戶：hn891122
MSP430單片機+SI4463射頻芯片開發無線...

說明： MSP430單片機+SI4463射頻芯片開發，無線發送、接收驅動函數源碼。(msp430 and SI4463 project development,willess tx and rx drivers.)

標簽： msp430 單片機 si4463 射頻芯片

上傳時間： 2022-05-27

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GPS接收機射頻前端電路原理與設計.

[摘要]在天線單元設計中采用了高頻、低噪聲放大器，以減弱天線熱噪聲及前面幾級單元電路對接收機性能的影響；基于超外差式電路結構、鏡頻抑制和信道選擇原理，選用G P2010芯片實現了射頻單元的三級變頻方案，并介紹了高穩定度本振蕩信號的合成和采樣量化器的工作原理，得到了導航電文相關提取所需要的二進制數字中頻衛星信號。[被屏蔽廣告]關鍵詞：GPS接收機靈敏度超外差鎖相環頻率合成利用GPS衛星實現導航定位時，用戶接收機的主要任務是提取衛星信號中的偽隨機噪聲碼和數據碼，以進一步解算得到接收機載體的位置、速度和時間（PVT）等導航信息。因此，GPS接收機是至關重要的用戶設備。目前實際應用的GPS接收機電路一般由天線單元、射頻單元、通信單元和解算單元等四部分組成，如圖1所示。本文在分析GPS衛星信號組成的基礎上，給出了射頻前端GP2010的原理及應用。1GPS 衛星信號的組成GPS衛星信號采用典型的碼分多址（CDMA）調制技術進行合成（如圖2所示），其完整信號主要包括載波、偽隨機碼和數據碼等三種分量。信號載波處于L波段，兩載波的中心頓率分別記作L1和1.2，衛星信號參考時鐘頻率f0為10.23MHz，信號載波L1的中心頻率為ro的154倍頻，即：fL.1=154×f0-1575，42MHz（1）其波長A 1-19.03cm：信號載波12的中心頻率為f0的120倍頻，即：fL.2-120X f0-1227.60M1z（2）其波長A 2-24.42cm.兩載波的頻率差為347.82M1z，大約是12的28.3%，這樣選擇載波頻率便于測得或消除導航信號從GPS衛星傳播至接收機時由于電離層效應而引起的傳播延遲誤差，偽隨機噪聲碼（PR N）即測距碼主要有精測距碼（P碼）和粗測距碼（C/A碼）兩種。其中P碼的碼率為10.23M12、C/A碼的碼率為1.023MHz。數據碼是GPS衛星以二進制形式發送給用戶接收機的導航定位數據，又叫導航電文或D碼，它主要包括衛星歷、衛星鐘校正、電離層延遲校正、工作狀態信息、C/A碼轉換到捕獲P碼的信息和全部衛星的概略星歷：總電文由1500位組成，分為5個子幀，每個子幀在6s內發射10個字，每個字30位，共計300位，因此數據碼的波特率為50bps.

標簽： gps 接收機射頻前端

上傳時間： 2022-06-19

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SX1278擴頻技術433M無線模塊

APC340是高度集成低功耗雙工無線數據傳輸模塊，其嵌入高速低功耗單片機和高性能擴頻射頻芯片SX1276/8，同時采用高效的循環交織糾檢錯編碼，抗干擾和靈敏度均處于行業最領先水平，APC340提供了多個頻道選擇，可在線修改串口速率，收發頻率，發射功率，射頻速率等各種參數。APC340工作電壓為2.1-3.6V，可定制3.5-5.5V工作電壓，在接收狀態下僅消耗13mA，APC340有四種工作模式，各模式之間可任意切換，在1SEC周期輪詢喚醒省電模式（Polling mode）F，接收僅僅消耗幾+uA，一節3.6V/3.6AH時的鋰亞電池可工作數年，非常適合電池供電的系統。應用：無線水氣熱表抄表極遠距離數據通訊無線傳感器網絡無線自動化數據采集野外數據遙控、遙測各種變送器，流量計智能儀表樓宇小區自動化與安防礦山石油設備控制通訊環境、節能、溫度監測電氣電力設備

標簽： sx1278 擴頻技術無線模塊

上傳時間： 2022-06-19

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24GHz車載雷達射頻前端設計

隨著經濟的發展，人民生活水平已經大幅提高，目前私家車的數量急劇增加，同時帶來了大量隨之而來的交通問題。毫米波調頻連續波雷達（FMCW）結合了毫米波和調頻連續波雷達的優點，分辨率高及易小型化使其在車在雷達領域具有廣闊的市場前景和出色的發展空間。本文在前人研究的基礎上，研究了24GHz車載雷達射頻前端的搭建，結合ADS仿真確定了發射組件與接收組件形式，并為射頻系統提出指標。射頻前端工作頻率為24GHz-24.5SGHz，發射采用單級震蕩式，發射功率要求達到10dBm：接收采用零中頻接收，選取基帶信號帶寬1MHz，靈敏度-90dBm；發射接收天線增益皆為20dB左右，主副瓣差距15dB以上。使用UMS公司的CHV2421-QDG.CHR2421-QEG作為發射接收組件，Avago公司的ADF4158用于鎖相環，ADP3300用于3.0V供電，通過單個組件的設計調試，確定整板的設計，將24GHz車載雷達收發組件布置在同一電路板上，最終滿足指標要求。完成了24GHz-24.5GHz天線的設計，采用了陣列矩形微帶貼片天線的形式，實現了車載雷達對天線高增益且小型化的要求。這些工作最終組成了24GHz車載雷達射頻前端。

標簽： 車載雷達射頻前端

上傳時間： 2022-06-20

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