摘要：近年來，隨著能源的危機(jī)及人們對環(huán)境污染的重視，采用新型潔凈的電動(dòng)汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)以汽油為源動(dòng)力的汽車已經(jīng)成為當(dāng)前各大汽車公司和科研院所研究的熱點(diǎn)。永磁同步電機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡單、方便及易于實(shí)現(xiàn)等特點(diǎn)，成為目前電動(dòng)汽車重要的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。本文提出一種基千滑模理論的電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)速度控制策略 ，利用Matlab/Simulink軟件將滑模控制與PI 控制進(jìn)行對比，驗(yàn)證了滑模控制具有更強(qiáng)的魯棒性，為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)高魯棒性的控制器提供一定的理論基礎(chǔ)。
標(biāo)簽： matlab 電動(dòng)汽車 永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2022-07-09
上傳用戶：XuVshu
本書是一本面向計(jì)算機(jī)、軟件工程和網(wǎng)絡(luò)工程專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的本科生（高年級）和研究 生教材．根拐國內(nèi)外計(jì)算機(jī)技術(shù)的最新發(fā)展、講述計(jì)算機(jī)算法的各種設(shè)計(jì)策略。包括分治技術(shù)、貪心技術(shù)、動(dòng)態(tài)規(guī)劃技術(shù)、回溯和分支限界技術(shù)等，介紹算法分析技術(shù)，算法的時(shí)間和空間復(fù)雜度分析方法，包括最壞情況和平均情況的分析等；討論各類經(jīng)典和應(yīng)用問題的算法，包括排序算法、搜索算法、字符串匹配算法、圖論算法、調(diào)度算法、組合優(yōu)化算法、數(shù)論算法等。并在計(jì)算復(fù)雜性理論的基礎(chǔ)上引入近似算法、概率算法等最新內(nèi)容。
標(biāo)簽： 計(jì)算機(jī)
上傳時(shí)間： 2022-07-10
上傳用戶：
【摘要】基于LabVIEW虛擬儀器軟件開發(fā)平臺(tái)，設(shè)計(jì)了一套汽車空調(diào)控制面板按鍵測試系統(tǒng)。介紹了測試系統(tǒng)的測試原理、硬件組成和軟件設(shè)計(jì)，并針對某型空調(diào)面板樣件進(jìn)行了測試試驗(yàn)。結(jié)果表明，該測試系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)完全符合實(shí)際運(yùn)行工況．未出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失和失真等情況．能夠滿足汽車空調(diào)廠商對汽車空調(diào)控制面板按鍵的測試要求，可為產(chǎn)品抽樣檢測、優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn)生產(chǎn)過程提供依據(jù)。
標(biāo)簽： labview 汽車空調(diào)控制面板
上傳時(shí)間： 2022-07-11
上傳用戶：
心率是心血管疾病診斷 的重要生理指標(biāo) 。心血管疾病是 目前死亡率最高的疾病之 一，而這 類疾病發(fā)作的主要前兆是心率出現(xiàn)異常 。對于 心血管疾病 患者和高發(fā)人群來說 ，若能進(jìn)行實(shí)時(shí) 心率監(jiān)測 ，在發(fā)病之初進(jìn)行及時(shí)搶救，患者 的生存率將會(huì)大幅提升 。為此 ，本文提 出 了一種 可以實(shí)時(shí)監(jiān)測心率 ，并且在情況異常時(shí) 自動(dòng)報(bào)警 的小 型心率監(jiān)測系統(tǒng)。該 系統(tǒng)以MSP430單片機(jī)為核心 ，融合 了無線傳輸技術(shù) ，具有集成度高 ，低功耗 及方便 攜帶 等特 點(diǎn) 。1 設(shè)計(jì)原理在心臟跳動(dòng) 的過程 中，人體組 織的半透 明度會(huì) 出現(xiàn) 明顯 變 化 ，這 種 現(xiàn) 象 在 手 指 尖 等 部位 尤 為明顯 。根據(jù)該原理 ，通過紅外光照射手指尖 可以獲取人體心率數(shù)據(jù) 。本文采用高可靠性紅外光電傳感器測量手指脈搏信號 ，根據(jù)特定波長紅外線對血管末端血液微循環(huán)引起的血液容積變化 的敏感特性 ，檢測心臟搏動(dòng)所引起的指尖血液變化，經(jīng) 具 有 濾 波 與 放 大 功 能 的信 號 調(diào) 理 電 路 對 信 號 進(jìn)行預(yù)處理 ，心率計(jì)數(shù)通過MSP430的專用比較器實(shí)現(xiàn) 。脈搏信號經(jīng)過 濾波和放大之 后送入MSP430單片機(jī)的比較器專用I／0口CA0或CA1進(jìn)行心率計(jì)數(shù) ，系統(tǒng)設(shè)定 了報(bào)警 閾值 以實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能，當(dāng)心率超 出人體正常值時(shí) ，MSP430單片機(jī)會(huì)通過SPI接 口指示無線通信模塊發(fā) 出報(bào)警信息 ，并向監(jiān)護(hù)中心或監(jiān)護(hù)人發(fā)出報(bào)警 。系統(tǒng)架構(gòu)如圖IN示。
標(biāo)簽： msp430 單片機(jī) 便攜式心率監(jiān)測系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2022-07-18
上傳用戶：
智能稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)資料要以微控制器為控制核心，通過稱重傳感器實(shí)現(xiàn)對灌裝氣體重量的自動(dòng)檢測及控制，但普遍存在稱重精度不高、功能不全等問題。本文旨在以高性能STC11F32XE 單片機(jī)為控制核心，設(shè)計(jì)出高精度數(shù)據(jù)采集、寬溫度工作范圍的智能燃?xì)夤嘌b稱重系統(tǒng)。1 系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)1． 1 整體硬件電路設(shè)計(jì)燃?xì)夤嘌b稱重控制系統(tǒng)主要包括: 信號采集、信號調(diào)理、灌裝過程控制、數(shù)據(jù)顯示等模塊。其中的信號調(diào)理模塊對傳感器的mV 輸入信號進(jìn)行濾波、放大、A/D 轉(zhuǎn)換后送入單片機(jī)STC11F32XE 進(jìn)行處理; 電源電壓電路給各模塊電路提供數(shù)字5 V 和模擬5 V 直流電壓; 數(shù)碼管顯示器、鍵盤、蜂鳴器及指示燈構(gòu)成人機(jī)交互模塊; 溫度傳感器DS18B20 采集環(huán)境溫度供傳感器溫度補(bǔ)償時(shí)使用( 見圖1) 。1． 2 信號采集及調(diào)理電路據(jù)設(shè)計(jì)要求，稱重傳感器選用鋁合金懸臂梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)變片式傳感器，其有效的最大輸出在20 mV以內(nèi)，為了拓展其A/D 轉(zhuǎn)換器的滿量程有效利用范圍，需要對其進(jìn)行差動(dòng)放大。同時(shí)，為了提高其抗干擾能力，對傳感器輸出信號進(jìn)行二階低通濾波， IN －和IN + 為傳感器輸出的差動(dòng)信號，S3 和S4 是磁珠，對高頻干擾信號有一定的抑制作用; 運(yùn)算放大器采用精密雙運(yùn)放OP2177，放大電路的放大倍數(shù)由R10、R31 和RG1 決定
標(biāo)簽： 智能稱重系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2022-07-24
上傳用戶：
該文檔為電源紋波抑制器的原理與設(shè)計(jì)總結(jié)文檔如何 降低 ＡＣ．ＤＣ 和 ＤＣ—ＤＣ 變換器輸 出電壓 中的紋波和噪聲 ，是所有設(shè)計(jì)和使用該類 電源者較 為 關(guān)注的 問題之一 介 紹 了一種綜合運(yùn) 用有 源濾波和無 源濾波設(shè)計(jì) 電源紋波抑制 器的原 理和方法 。詳 細(xì)敘述 了有 源低通 濾波的設(shè)計(jì)原理 、計(jì)算方法和采 用計(jì) 算機(jī) 仿真優(yōu)化軟件設(shè) 計(jì)無源低通濾 波器的元件 參數(shù)的思路與方 法。設(shè) 計(jì)制作 出的電源紋 波抑 制器具有體積 小、重量輕等特點(diǎn) ，可 以從較 低的頻率開始對 電源中的紋波和噪聲進(jìn)行 有 效的抑 制 ，從 而使得 電源變換 器輸 出電壓 中的紋波滿足許 多要求較 高的應(yīng) 用場合 。
標(biāo)簽： 紋波抑制器 有源低通濾波器 LC低通濾波器
上傳時(shí)間： 2022-07-26
上傳用戶：
傳統(tǒng)的搖籃車搖籃床，都是在下面按裝四個(gè)木輪子，一個(gè)人在旁邊推來推去，輪子還時(shí)不時(shí)的發(fā)出摩擦的聲音，給人的感覺就是大人費(fèi)力小孩難入睡。電動(dòng)搖籃車搖籃床的出現(xiàn)，不但解決了傳統(tǒng)的搖籃車搖籃床的不足，還加入了其它的功能元素，使它的功能更加的全面。目前的電動(dòng)搖籃車搖籃床在功能可以分為兩種，一種是只有可以自動(dòng)搖的，這種功能比較單一，就是上電開機(jī)后它會(huì)自動(dòng)按設(shè)定的功能在運(yùn)轉(zhuǎn)。另一種是即可以自動(dòng)搖，也可以播放音樂。今天要向大家介紹的就是后一種的產(chǎn)品方案。
標(biāo)簽： 嬰兒自動(dòng)電動(dòng)搖籃車 搖籃床 藍(lán)牙方案
上傳時(shí)間： 2022-07-26
上傳用戶：
該文檔為汽車超聲波倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)初探總結(jié)文檔根 據(jù) 聲 波 在 空 氣 中傳 播 反 射 原 理 ，以 超 聲 波 換 能 器 為 接 口部 件 ，應(yīng) 用單 片機(jī) 技 術(shù)設(shè) 計(jì) 了 一 套 汽 車 超 聲 波 防撞 雷 達(dá) 系統(tǒng) 。從 系統(tǒng) 的性 能 需 求 、實(shí)用要求出發(fā) ，對系統(tǒng)組成 、檢 測 原 理 和 方 法 作 了選 擇 并 對 軟 硬 件 進(jìn) 行 了 設(shè)計(jì) 。
標(biāo)簽： 超聲波測距 倒車?yán)走_(dá) 單片機(jī)
上傳時(shí)間： 2022-07-26
上傳用戶：
AC6919A規(guī)格書，杰理藍(lán)牙芯片，性價(jià)比超高的藍(lán)牙芯片。
標(biāo)簽： AC6919A
上傳時(shí)間： 2022-07-28
上傳用戶：xsr1983
介紹了基于 STC11F32XE 和 A / D 轉(zhuǎn)換器 ADS1230 的燃?xì)夤嘌b稱重系統(tǒng)，并提出了其硬件電路設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)流程。該系統(tǒng)具有對傳感器進(jìn)行溫度誤差補(bǔ)償、自動(dòng)校準(zhǔn)等功能。通過試驗(yàn)證明，該系統(tǒng)具有測量精度高、穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。近年來，國內(nèi)燃?xì)夤嘌b設(shè)備已部分實(shí)現(xiàn)智能化，主要以微控制器為控制核心，通過稱重傳感器實(shí)現(xiàn)對灌裝氣體重量的自動(dòng)檢測及控制，但普遍存在稱重精度不高、功能不全等問題。本文旨在以高性能STC11F32XE 單片機(jī)為控制核心，設(shè)計(jì)出高精度數(shù)據(jù)采集、寬溫度工作范圍的智能燃?xì)夤嘌b稱重系統(tǒng)。1 系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)1． 1 整體硬件電路設(shè)計(jì)燃?xì)夤嘌b稱重控制系統(tǒng)主要包括: 信號采集、信號調(diào)理、灌裝過程控制、數(shù)據(jù)顯示等模塊。其中的信號調(diào)理模塊對傳感器的mV 輸入信號進(jìn)行濾波、放大、A/D 轉(zhuǎn)換后送入單片機(jī)STC11F32XE 進(jìn)行處理; 電源電壓電路給各模塊電路提供數(shù)字5 V 和模擬5 V 直流電壓; 數(shù)碼管顯示器、鍵盤、蜂鳴器及指示燈構(gòu)成人機(jī)交互模塊; 溫度傳感器DS18B20 采集環(huán)境溫度供傳感器溫度補(bǔ)償時(shí)使用( 見圖1) 。1． 2 信號采集及調(diào)理電路據(jù)設(shè)計(jì)要求，稱重傳感器選用鋁合金懸臂梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)變片式傳感器，其有效的最大輸出在20 mV以內(nèi)，為了拓展其A/D 轉(zhuǎn)換器的滿量程有效利用范圍，需要對其進(jìn)行差動(dòng)放大。同時(shí)，為了提高其抗干擾能力，對傳感器輸出信號進(jìn)行二階低通濾波， IN －和IN + 為傳感器輸出的差動(dòng)信號，S3 和S4 是磁珠，對高頻干擾信號有一定的抑制作用; 運(yùn)算放大器采用精密雙運(yùn)放OP2177，放大電路的放大倍數(shù)由R10、R31 和RG1 決定。調(diào)理電路如圖2 所示。
標(biāo)簽： 燃?xì)夤嘌b稱重系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2022-07-29
上傳用戶：
蟲蟲下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號-1
