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直流伺服驅動器

  • 基于TMS320F28335的雷達伺服系統(tǒng)的設計

    以TMS320F28335為核心，設計了一種高可靠性的雷達伺服系統(tǒng)。描述了伺服系統(tǒng)的組成及其工作原理，重點討論了伺服控制器的設計，分析系統(tǒng)的安全控制策略，并給出具體實現(xiàn)的控制電路。實踐表明:系統(tǒng)具備精度高、穩(wěn)定性好、可靠性高、易調試等特點。

    標簽： F28335 28335 320F TMS

    上傳時間： 2013-11-15

    上傳用戶：yueguizhilin

  • 基于DSP的永磁伺服系統(tǒng)設計和實現(xiàn)

    關于PMSM的伺服系統(tǒng)的設計資料

    標簽： DSP 伺服 系統(tǒng)設計

    上傳時間： 2014-12-28

    上傳用戶：zfyiaaa

  • 基于專家系統(tǒng)和神經網(wǎng)絡的雷達伺服系統(tǒng)故障診斷方法

    針對專家系統(tǒng)在雷達伺服系統(tǒng)故障診斷中存在的不足，結合現(xiàn)代伺服設備的結構和故障特點，采用分層次分模塊的故障診斷方式，構建了一種基于專家系統(tǒng)和神經網(wǎng)絡融合的故障診斷模型，并給出了該模型的組成和功能表述，分析了診斷參數(shù)的選取方法、知識庫的建立及神經網(wǎng)絡模塊結構

    標簽： 家 神經網(wǎng)絡 故障診斷

    上傳時間： 2013-11-19

    上傳用戶：行旅的喵

  • 基于Modbus RTU通信協(xié)議的伺服電機聯(lián)動控制系統(tǒng)

    針對改進傳統(tǒng)的復雜伺服電機聯(lián)動控制系統(tǒng)的目的，提出一種新的設計方案，采用Modbus RTU通信協(xié)議，簡化了系統(tǒng)復雜度，降低了成本，并且通過自行設計接口轉換電路，提高了通用性；另外，該系統(tǒng)通過改進優(yōu)化的軟件設計，能實現(xiàn)系統(tǒng)的連續(xù)運行，解決了定位數(shù)據(jù)運行模式只能定位不能連續(xù)運行的問題。先介紹總的系統(tǒng)設計，然后介紹Modbus RTU協(xié)議以及具體實現(xiàn)方法，最后以LabView編程為例，介紹上位機軟件系統(tǒng)的實現(xiàn)過程。

    標簽： Modbus RTU 通信協(xié)議 伺服電機

    上傳時間： 2013-10-29

    上傳用戶：l銀幕海

  • 用ComPort實現(xiàn)PC機和伺服控制器的串行通信

    為了實現(xiàn)一個伺服控制器的上位機（工控機）與下位機(MCU)間的串口通信，采用Delphi編寫圖形用戶界面，利用ComPort控件庫進行編程，降低了編程難度和工作量。文中給出了部分關鍵代碼，最后給出了實例程序和演示結果。實驗證明此方案可行，滿足了系統(tǒng)的要求。

    標簽： ComPort PC機 伺服控制器 串行通信

    上傳時間： 2014-03-28

    上傳用戶：781354052

  • 基于Simulink環(huán)境下的船載雷達伺服系統(tǒng)PID參數(shù)整定

    針對 PID參數(shù)復雜繁瑣的整定過程這一問題，提出了基于MATLAB/Simulink仿真環(huán)境，模擬工程穩(wěn)定邊界法的船載雷達伺服系統(tǒng)PID參數(shù)整定策略和步驟，并進行了仿真實驗。結果表明該方法具有良好的收斂性，使得控制系統(tǒng)動態(tài)性能得到有效改善，并且很大程度上減少了工作量。

    標簽： Simulink PID 環(huán)境 參數(shù)整定

    上傳時間： 2013-10-25

    上傳用戶：fang2010

  • MR-E-A伺服手冊

    MR-E-A伺服手冊

    標簽： MR-E-A 伺服

    上傳時間： 2013-10-30

    上傳用戶：半熟1994

  • MR-E-A伺服手冊

    MR-E-A伺服手冊

    標簽： MR-E-A 伺服

    上傳時間： 2013-10-16

    上傳用戶：liaocs77

  • 伺服電機的工作原理圖

    伺服電機原理圖

    標簽： 伺服電機 工作原理

    上傳時間： 2013-11-18

    上傳用戶：yoleeson

  • 模糊參數(shù)自整定PID控制器在船載雷達伺服系統(tǒng)中的應用

    針對傳統(tǒng)方法難以整定船載雷達伺服系統(tǒng)PID參數(shù)的問題，將模糊參數(shù)自整定PID控制技術應用到伺服系統(tǒng)位置回路中，通過仿真實驗表明該方法可以不依賴系統(tǒng)的數(shù)學模型，而根據(jù)輸入輸出關系對PID參數(shù)進行在線調整，自動調整環(huán)路帶寬，調高系統(tǒng)的動態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)性能，具有很強的魯棒性和自適應性。

    標簽： PID 模糊 參數(shù) 中的應用

    上傳時間： 2013-11-13

    上傳用戶：shfanqiwei

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