采用模糊控制方式控制直流無(wú)刷電機(jī)的轉(zhuǎn)速,可使電機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性大幅度提高
標(biāo)簽： 轉(zhuǎn)速 模糊控制 方式控制 幅度
上傳時(shí)間： 2013-12-14
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輸入高電壓時(shí)直流無(wú)刷電機(jī)的控制程序,可使用在家庭,工廠等沒(méi)有直流電源的地方
標(biāo)簽： 輸入 直流無(wú)刷電機(jī) 控制 家
上傳時(shí)間： 2014-06-13
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DMB-TH 數(shù)字電視前端ST5518 調(diào)制解調(diào)芯片
上傳時(shí)間： 2015-12-07
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單片機(jī)實(shí)現(xiàn)直流數(shù)控穩(wěn)壓電源,可調(diào)電壓為0-9.9伏,步進(jìn)為0.1伏
標(biāo)簽： 9.9 0.1 單片機(jī) 直流數(shù)控
上傳時(shí)間： 2014-01-04
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精選一個(gè) uC/OS-II Porting 於一般業(yè)界使用之 MSP430F1132 開發(fā)板上任務(wù)調(diào)度的例程,於 app.c 內(nèi)建構(gòu)了一個(gè)可於此開發(fā)板上 Port 1.0 驅(qū)動(dòng) LED 閃爍任務(wù)工程,全例程於 IAR MSP430 V3.42A 下編譯,同時(shí)亦將此工程設(shè)好斷點(diǎn)可方便於 Simulator 內(nèi)直接觀測(cè) uC/OS 任務(wù)調(diào)度狀態(tài).
標(biāo)簽： Porting OS-II F1132 1132
上傳時(shí)間： 2015-12-14
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參加運(yùn)動(dòng)會(huì)的n個(gè)學(xué)校編號(hào)為1~n。比賽分成m個(gè)男子項(xiàng)目和w個(gè)女子項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)分別為1~m和m+1~m+w。由于各項(xiàng)參加人數(shù)差別較大，有些項(xiàng)目取前五名，得分順序?yàn)?,5,3,2,1 還有些項(xiàng)目只取前三名，得分順序?yàn)?,..
上傳時(shí)間： 2015-12-20
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[問(wèn)題描述]： 設(shè)停車場(chǎng)是一個(gè)可停放n輛汽車的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門可供汽車進(jìn)出。汽車在停車場(chǎng)內(nèi)按車輛到達(dá)時(shí)間的先后順序，依次由北向南排列（大門在最南端，最先到達(dá)的第一輛車停放在車場(chǎng)的最北端），若車場(chǎng)內(nèi)已停滿n輛汽車，則后來(lái)的汽車只能在門外的便道上等待，一旦有車開走，則排在便道上的第一輛車即可開入；當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)某輛車要離開時(shí)，在它之后進(jìn)入的車輛必須先退出車場(chǎng)為它讓路，待該輛車開出大門外，其他車輛再按原次序進(jìn)入車場(chǎng)，每輛停放在車場(chǎng)的車在它離開停車場(chǎng)時(shí)必須按它停留的時(shí)間長(zhǎng)短交納費(fèi)用。試為停車場(chǎng)編制按上述要求進(jìn)行管理的模擬程序。
標(biāo)簽： 停車場(chǎng) 汽車
上傳時(shí)間： 2013-12-25
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這是純C論壇上的N人謝煜波的PYOS資料,想研究操作系統(tǒng)的朋友可以下下來(lái)研究,絕對(duì)值的研究
標(biāo)簽： PYOS 論壇 操作系統(tǒng) 絕對(duì)值
上傳時(shí)間： 2014-09-10
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包括一個(gè)函數(shù)OnesCount,可計(jì)算從1至N的所有自然數(shù)中出現(xiàn)過(guò)的"1"的個(gè)數(shù). 主程序輸出出從1到1234567890中所有滿足N=OnesCount(N)的數(shù)N
標(biāo)簽： OnesCount 1234567890 函數(shù) 計(jì)算
上傳時(shí)間： 2014-11-10
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電梯java版 可動(dòng)畫顯示 非常有趣....
標(biāo)簽： java
上傳時(shí)間： 2014-01-11
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