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硬件檢測(cè)

  • 在Delphi 環境下編寫的串口調試程序 ,能與下位機(MSP430F147)實現串口485通訊.完成對下位機狀態的檢測.校準. 對於使用Delphi的串口編程有一定的作用.

    在Delphi 環境下編寫的串口調試程序 ,能與下位機(MSP430F147)實現串口485通訊.完成對下位機狀態的檢測.校準. 對於使用Delphi的串口編程有一定的作用.

    標簽: Delphi 430F F147 串口

    上傳時間: 2017-05-05

    上傳用戶:asasasas

  • 以LabVIEW 開發馬達控制系統之檢測平臺

    以LabVIEW 開發馬達控制系統之檢測平臺,有用到ccd的控制,是一個很好的參考資料

    標簽: LabVIEW 控制 系統

    上傳時間: 2017-05-07

    上傳用戶:royzhangsz

  • 用vb 寫的一個 md5 檢測 善用vb中的匯編類 速度不比 vc 弱

    用vb 寫的一個 md5 檢測 善用vb中的匯編類 速度不比 vc 弱

    標簽: md5 vc 速度

    上傳時間: 2013-12-13

    上傳用戶:gyq

  • 1.檢測CPU的型號 2.檢測記憶體狀態 3.檢測可用硬碟空間 4.檢測CD-ROM

    1.檢測CPU的型號 2.檢測記憶體狀態 3.檢測可用硬碟空間 4.檢測CD-ROM

    標簽: CPU ROM

    上傳時間: 2014-01-14

    上傳用戶:84425894

  • C51單片機設計30個經典電路制作實例含硬件電路圖+KIEL C源代碼工程文件

    C51單片機設計30個經典電路制作實例含硬件電路圖+KIEL C源代碼工程文件

    標簽: 51單片機

    上傳時間: 2022-01-28

    上傳用戶:fliang

  • 小型DFN封裝的電子電路斷路器免除了檢測電阻器

    一直以來, 電子電路斷路器( E C B ) 都是由一個MOSFET、一個 MOSFET 控制器和一個電流檢測電阻器所組成的。

    標簽: DFN 封裝 電子電路 斷路器

    上傳時間: 2013-10-18

    上傳用戶:qwerasdf

  • 凸現指針對c的重要性

    凸現指針對c的重要性,提供寶貴的提示和智慧的警告。 指針為什么如此重要:正是指針使c的威力無窮。有些任務其它語言可以實現,但c能夠更有效的實現;有些任務其它語言無法實現,如訪問硬件,但是c可以實現。想要成為出色的c程序員,正確完整的理解指針是一個先決條件

    標簽: 指針

    上傳時間: 2013-12-24

    上傳用戶:songrui

  • 基于無刷直流電機的電動汽車驅動控制器的研制.rar

    在目前全球能源危機和溫室效應越來越嚴重的情況下,電動車(Electric Vehicle)以其無污染、低噪聲、效率高,便于操作等優點,越來越受到人們的青睞。本課題與華中科技大學辜承林教授聯合,為蘇州益高電動車輛制造有限公司設計旅游車無刷電機驅動系統。課題結合現代CPU技術、數字技術和電力電子技術,設計了一款以無位置傳感器無刷直流電機為動力的大功率汽車輪轂驅動控制器。 本課題采用辜老師設計的“橫向磁通無刷直流電動機”為控制對象。本文首先分析了無刷直流電機的數學模型和無位置傳感器的反電勢過零點檢測的基本原理,從整體上對控制系統的各個方面進行了討論并確定了整體設計方案。在課題中,本人采用DSP 2407A作為控制核心,以功率MOS管為逆變器件,研制出系統硬件,用C語言編制了系統軟件。鑒于該課題在大電流等級的無刷直流電機應用中,國內外尚無先例,本項目在開發實驗中,對無位置傳感器無刷電機的起動和反電勢過零檢測作了大量的研究工作,取得許多有益的科研實踐經驗。通過對電機的起動過程和位置檢測方法進行的一些有效改進措施,使得電機達到較好的運行性能和操控特性。 實驗結果表明本項目設計方案有效可行,研制的無位置傳感器無刷直流電機控制器達到設計的預期基本性能指標。

    標簽: 無刷直流電機 電動汽車 驅動控制器

    上傳時間: 2013-06-10

    上傳用戶:yx007699

  • 基于無刷直流電機的電動汽車驅動控制器的研制.rar

    在目前全球能源危機和溫室效應越來越嚴重的情況下,電動車(Electric Vehicle)以其無污染、低噪聲、效率高,便于操作等優點,越來越受到人們的青睞。本課題與華中科技大學辜承林教授聯合,為蘇州益高電動車輛制造有限公司設計旅游車無刷電機驅動系統。課題結合現代CPU技術、數字技術和電力電子技術,設計了一款以無位置傳感器無刷直流電機為動力的大功率汽車輪轂驅動控制器。 本課題采用辜老師設計的“橫向磁通無刷直流電動機”為控制對象。本文首先分析了無刷直流電機的數學模型和無位置傳感器的反電勢過零點檢測的基本原理,從整體上對控制系統的各個方面進行了討論并確定了整體設計方案。在課題中,本人采用DSP 2407A作為控制核心,以功率MOS管為逆變器件,研制出系統硬件,用C語言編制了系統軟件。鑒于該課題在大電流等級的無刷直流電機應用中,國內外尚無先例,本項目在開發實驗中,對無位置傳感器無刷電機的起動和反電勢過零檢測作了大量的研究工作,取得許多有益的科研實踐經驗。通過對電機的起動過程和位置檢測方法進行的一些有效改進措施,使得電機達到較好的運行性能和操控特性。 實驗結果表明本項目設計方案有效可行,研制的無位置傳感器無刷直流電機控制器達到設計的預期基本性能指標。

    標簽: 無刷直流電機 電動汽車 驅動控制器

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:qq1604324866

  • 基于ARM的μCOSⅡ內核網絡化的實現

    隨著計算機技術的發展,嵌入式系統己成為計算機領域的一個重要組成部分。而采用ARM微處理器作為硬件基礎和μC/OS-Ⅱ作為嵌入式操作系統被廣泛的應在各種嵌入式應用系統中。而隨著網絡化、信息化時代的來臨,嵌入式設備的網絡互聯己經成為必然趨勢。它通過現有嵌入式系統,增加網絡接入能力,使嵌入式設備直接接入Internet。本課題采用SkyEye模擬的AT9lEV40開發板作為硬件開發平臺,采用嵌入式實時操作系統μ C/OS-Ⅱ為軟件開發平臺,研究嵌入式TCP/IP協議棧。 本文首先對ARM微處理器和μ C/OS-Ⅱ進行了介紹;研究和探討了μC/OS-Ⅱ在ARM架構上的移植方案,并就其關鍵技術部分,結合實現代碼進行了闡述并提出了移植過程中要注意的問題。接著本文分層介紹TCP/IP協議棧,主要講述各個分層及其所屬的協議,報文格式等:并針對嵌入式系統的特點,對TCP/IP協議進行合理的簡化,使之實現了TCP/IP協議簇的一些協議如:ARP,IP,ICMP,UDP,TCP和HTTP。同時研究了嵌入式TCP/IP協議棧LwIP的特性,分析了它的進程模型、數據包結構、工作流程、目錄結構、應用程序接口。研究了將LWIP移植到μC/OS-Ⅱ系統上,實現嵌入式系統的網絡聯接,并用ping命令和一個簡單靜態網頁的訪問驗證了網絡功能的實現。

    標簽: ARM COS 內核網絡

    上傳時間: 2013-08-01

    上傳用戶:hainan_256

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