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笑話

  • PCB設計十大誤區-繞不完的等長(一)

    1.關于等長第一次聽到“繞等長工程師”這個稱號的時候,我和我的小伙伴們都驚呆了。每次在研討會提起這個名詞,很多人也都是會心一笑。 不知道從什么時候起,繞等長成了一種時尚,也成了PCB設計工程師心中揮不去的痛。需要等長設計的總線越來越多,等長的規則越來越嚴格。5mil已經不能滿足大家的目標了,精益求精的工程師們開始挑戰1mil,0.5mil……還聽過100%等長,沒有誤差的要求。 為什么我們這么喜歡等長?打開PCB設計文件,如果沒有看到精心設計的等長線,大家心中第一反應應該是鄙視,居然連等長都沒做。也有過在賽格買主板或者顯卡的經驗,拿起板子先看看電容的設計,然后再看看繞線,如果沒有繞線或者繞線設計不美觀,直接就Pass換另一個牌子?;蛟S在我們的心中,等長做的好,是優秀PCB設計的一個體現。 做過一個非正規的統計(不過一博每年上萬款PCB設計,我們的采樣基本上也可以算做大數據了),稍微復雜一點的高速板子,繞等長要占據總設計時間的20%~30%。如果等長規則更嚴格,或者流程控制不好,做了等長之后再反復修改,這個時間還會更多。

    標簽: pcb

    上傳時間: 2021-11-11

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  • 智能交通系統體系框架原理與應用

    在中國的智能交通系統體系框架發表以后,不少讀者反映體系框架是一本很厚的報告,有大量的表格和圖,很難理解它的概念和意義,也很難應用,本書就是為解決這個問題而編寫的。本書是智能交通系統體系框架方面的一本入門書,其主要的目的是為管理人員和工程技術人員了解什么是智能交通系統(或智能運輸系統)的體系框架、它是如何產生的、為什么要研究它以及它有什么用和怎么用。作者在論述過程中充分注意了智能交通系統及其體系框架的自然形成過程,從人的自然思維過程出發解釋和分析了體系框架的形成、主要內容和方法以及應用方法。各章即有聯系又各自獨立,讀者既可以順序閱讀,也可以單獨閱讀其中的某一章。通過本書的閱讀,讀者除了可以學習有關體系框架的有關知識外,還可以深入了解智能交通系統的產生背景、實質和發展方向,因此本書也是智能交通系統的一本入門的書。但需要注意的是,本書不是全面介紹中國的智能交通系統體系框架,希望全面了解的讀者可以參考人民交通出版社2003年1月出版的《中國智能運輸系統體系框架》。本書有關介紹中國智能運輸系統體系框架的部分內容由齊彤巖執筆,有關電子收費的內容由蔡華執筆,其余由王笑京執筆。在本書的撰寫過程中,黎明同志協助做了許多工作,幫助校對了全稿,張可博士提供了他最新的研究成果,在此一并表示感謝。

    標簽: 智能交通系統

    上傳時間: 2022-07-05

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  • 特征臉數據庫,ORL人臉庫

    ORL人臉庫(Olivetti Research Laboratory人臉數據庫),誕生于英國劍橋Olivetti實驗室。ORL人臉數據庫由該實驗室從1992年4月到1994年4月期間拍攝的一系列人臉圖像組成,共有40個不同年齡、不同性別和不同種族的對象。每個人10幅圖像共計400幅灰度圖像組成,圖像尺寸是92×112,圖像背景為黑色。其中人臉部分表情和細節均有變化,例如笑與不笑、眼睛睜著或閉著,戴或不戴眼鏡等,人臉姿態也有變化,其深度旋轉和平面旋轉可達20度,人臉尺寸也有最多10%的變化。該庫是目前使用最廣泛的標準人臉數據庫,特別是剛從事人臉識別研究的學生和初學者,研究ORL人臉庫是個很好的開始。

    標簽: 數據庫

    上傳時間: 2022-07-23

    上傳用戶:qingfengchizhu

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