本文結(jié)合汽車配件廠工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)的開發(fā)實(shí)踐,介紹和討論了一種基于多 線程串口通信的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法，討論了在設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的時(shí)候必 須考慮和注意的要點(diǎn)，并對(duì)系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)中涉及的多線程處理技術(shù)、串行通信、數(shù)據(jù)庫(kù)訪問技 術(shù)和Socket 通信技術(shù)作了較為詳盡的說明。
標(biāo)簽： MES 汽車配件 工廠 制造執(zhí)行
上傳時(shí)間： 2013-12-21
上傳用戶：思琦琦
講述ARM下的字符數(shù)據(jù)對(duì)齊方式的內(nèi)容，以及采用字節(jié)對(duì)齊方式的原理及需要對(duì)齊的原因和考慮硬件內(nèi)存情況下不需要對(duì)齊的方法。
上傳時(shí)間： 2014-01-12
上傳用戶：zgu489
串列傳輸模擬，利用89C51配合電腦來傳輸資料
標(biāo)簽： 模
上傳時(shí)間： 2017-05-09
上傳用戶：410805624
隨著社會(huì)的發(fā)展,出租車是人們生活中非常方便且較普遍 的交通工具,但出租車計(jì)價(jià)器相對(duì)較為落后。在過去,出租車采 用機(jī)械式的計(jì)價(jià)器,用齒輪比的方式來計(jì)算出租車所跑的里程 數(shù),并由里程數(shù)來?yè)Q算車費(fèi) 由于機(jī)械的齒輪體積比較大,計(jì)算 不是很準(zhǔn)確,而且容易磨損,后來又采用了傳感器方式,利用傳 感器接收車的跑動(dòng)信息,從而計(jì)算里程數(shù)和車費(fèi),但此方法通常 使干擾信號(hào)也能產(chǎn)生計(jì)數(shù)脈沖,所以也不完善。現(xiàn)在我們引用 單片機(jī)技術(shù),使用編碼和解碼信息傳遞這種方式來完成計(jì)價(jià)器 計(jì)數(shù)脈沖的形成 單片機(jī)可以很精確地檢測(cè)到傳感器信號(hào),這樣 計(jì)價(jià)就會(huì)非常準(zhǔn)確。完成此裝置所需器件簡(jiǎn)單,成本非常低,技 術(shù)上也容易實(shí)現(xiàn)。
標(biāo)簽： 出租車 發(fā)展 出租車計(jì)價(jià)器 機(jī)械
上傳時(shí)間： 2014-01-19
上傳用戶：LouieWu
中文摘要 通用串行總線USB 是PC 體系中的一套全新的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)它支持單 個(gè)主機(jī)與多個(gè)外設(shè)同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換 論文首先會(huì)介紹USB 的體系結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)包括總線特征協(xié)議定義 傳輸方式和電源管理等等這部分內(nèi)容會(huì)使USB 開發(fā)者和用戶對(duì)USB 有一 個(gè)整體的認(rèn)識(shí) 接下來論文會(huì)討論USB 系統(tǒng)的一般開發(fā)方法和技術(shù)特點(diǎn)分設(shè)備端硬 件設(shè)備端軟件和主機(jī)端軟件三個(gè)部分 然后論文會(huì)介紹幾個(gè)USB 項(xiàng)目的研發(fā)過程和技術(shù)細(xì)節(jié)包括USB 手寫 識(shí)別輸入系統(tǒng)USB 通用設(shè)備開發(fā)平臺(tái)USB 安全鑰和USB 在線編程設(shè)備等 等論文會(huì)詳細(xì)介紹USB 設(shè)備的硬件和軟件開發(fā)的技術(shù)細(xì)節(jié)包括USB 設(shè) 備協(xié)議棧的編寫方法同時(shí)也會(huì)討論在Windows 98 下開發(fā)USB 內(nèi)核驅(qū)動(dòng)程 序和用戶應(yīng)用程序的一般方法 論文最后還會(huì)介紹Motorola 的一些相關(guān)開發(fā)技術(shù)主要是在線編程技 術(shù) 論文對(duì)廣大的USB 設(shè)備開發(fā)人員和技術(shù)人員具備較高的參考價(jià)值可 以幫助他們盡快掌握USB 設(shè)備的特點(diǎn)以及硬件電路設(shè)計(jì)和軟件編程中的 注意事項(xiàng) 關(guān)鍵字通用串行總線 微控制器 協(xié)議棧 設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序 在線編 程
標(biāo)簽： USB 通用串行總線 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 主機(jī)
上傳時(shí)間： 2017-05-17
上傳用戶：nairui21
堆積（heap）是樹結(jié)構(gòu)的第三種型態(tài)。堆積是一棵二元樹，其左右子樹節(jié)點(diǎn)的值均較其父母節(jié)點(diǎn)的值小。堆積的根節(jié)點(diǎn)值保證是該樹最大值。這中堆績(jī)稱為最大堆績(jī)。堆積的子樹可擺在左邊當(dāng)左子樹，也可擺在右邊當(dāng)右子樹，因此左右子樹俱有相同的性質(zhì)。
上傳時(shí)間： 2017-05-30
上傳用戶：wkchong
在進(jìn)行車牌識(shí)別的預(yù)處理過程中,如何有效地提高車牌圖像質(zhì)量是一個(gè)關(guān)鍵,這一步處理的好壞將直接影響到后面車牌識(shí)別的效果。 本文重點(diǎn)研究直方圖修改技術(shù)增強(qiáng)圖像方法在車牌識(shí)別預(yù)處理中的應(yīng)用,給出了直方圖修改技術(shù)的原理,以及直方圖均衡化、規(guī)定化和對(duì)比度調(diào)整的原理,最后用MATLAB來實(shí)現(xiàn)車牌圖像增強(qiáng)的效果。
標(biāo)簽： 車牌識(shí)別 直方圖 修改 預(yù)處理
上傳時(shí)間： 2017-07-06
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MATLAB計(jì)算程序，計(jì)算符合預(yù)測(cè)。包括技部分。
上傳時(shí)間： 2013-12-23
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一份射頻PCB設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。涉及到手機(jī)，GPS，等高頻電路的PCB設(shè)計(jì)方法。
標(biāo)簽： PCB
上傳時(shí)間： 2017-07-21
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樂透選號(hào)小程式，分為人工選號(hào)以及電腦選號(hào)，可自選所要的組數(shù)，並加入氣泡排序以及不重複出現(xiàn)的功能，最後可得到所中的號(hào)碼，有需要作相關(guān)的人可以下載並照自已的需求修改
標(biāo)簽： 程式
上傳時(shí)間： 2013-12-23
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