電動(dòng)汽車用異步電機(jī)系統(tǒng)效率優(yōu)化控制研究 (中科院博士論文)目前,大量應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的交流異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),存在著整體效率較低的缺陷,造成資源浪費(fèi)嚴(yán)重。本文以應(yīng)用于電動(dòng)汽車的中小功率等級(jí)異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,并針對(duì)被廣泛應(yīng)用的SVPWM電壓型逆變器輸出調(diào)制電壓中含有基波電壓以及諧波電壓的實(shí)際...
大功率永磁無(wú)刷直流電機(jī)及其系統(tǒng)研究(博士論文) 大功率永磁無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由于運(yùn)行效率高、調(diào)速性能好、可靠性高等優(yōu) 點(diǎn),在國(guó)外已成功應(yīng)用于對(duì)系統(tǒng)效率、可靠性有特殊要求的推進(jìn)領(lǐng)域中。然而,國(guó)際 上關(guān)于大功率永磁無(wú)刷電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的成套技術(shù)一直對(duì)我實(shí)行封鎖 在國(guó)內(nèi),永 磁無(wú)刷電機(jī)的研究主要集中在...
隨著世界范圍內(nèi)的能源危機(jī)越來(lái)越嚴(yán)重，每個(gè)國(guó)家都投入了極大的熱情開(kāi)發(fā)新型節(jié)能型產(chǎn)品，而且整個(gè)社會(huì)的節(jié)能意識(shí)越來(lái)越高。我國(guó)2005年廣東發(fā)生的油荒現(xiàn)象已經(jīng)造成了局部能源恐慌，所以節(jié)能問(wèn)題受整個(gè)社會(huì)關(guān)注的程度越來(lái)越高。 我國(guó)傳統(tǒng)螺桿泵采油系統(tǒng)的地面驅(qū)動(dòng)部分采用異步電機(jī)加變速箱，長(zhǎng)期以來(lái)存在“大馬拉小車”現(xiàn)...
蓄電池作為一種儲(chǔ)能設(shè)備，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門。近幾年來(lái)，電動(dòng)汽車行業(yè)迅速發(fā)展，對(duì)于純電動(dòng)汽車蓄電池是唯一的動(dòng)力源，需要定期的滿充滿放的維護(hù)來(lái)提高電池性能，同時(shí)測(cè)量電池實(shí)際安時(shí)數(shù)。蓄電池的充放電技術(shù)與蓄電池相伴而生，與蓄電池的發(fā)展和應(yīng)用有著密切的關(guān)系。充放電系統(tǒng)性能直接影響著蓄電池的技術(shù)狀態(tài)，...
設(shè)計(jì)了感應(yīng)耦合電能傳輸系統(tǒng)與二極管整流及同步整流電路，并針對(duì)輸出低電壓大電流的情況，分析了整流電路的效率。通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)電路進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，驗(yàn)證了系統(tǒng)效果。測(cè)試結(jié)果表明，在感應(yīng)耦合電能傳輸系統(tǒng)中應(yīng)用同步整流技術(shù)，系統(tǒng)效率得到顯著提高。...
