華為網(wǎng)絡(luò)安全白皮書2013-cn網(wǎng)絡(luò)安全一直是我們的客戶非常關(guān)注的一件事情，也是政府和供應(yīng)商非常關(guān)注的事情。這也是華為關(guān)注 的一個焦點(diǎn)，保障網(wǎng)絡(luò)安全是我們公司的核心戰(zhàn)略之一。 我們認(rèn)為，只有通過供應(yīng)商、客戶和政策與法律制定者之間的全球合作，我們才能在應(yīng)對全球網(wǎng)絡(luò)安全 挑戰(zhàn)方面取得顯著成績。我們還認(rèn)為，我們必須共享知識和理解，知道什么行得通、什么行不通，從而 減少人們將技術(shù)用于從未預(yù)料之處的風(fēng)險(xiǎn)。 如果真存在一個針對網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)的簡單答案或者解決方案，那它應(yīng)該早已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)并且采用了。然 而，全球持續(xù)地就標(biāo)準(zhǔn)、法律、法規(guī)和規(guī)范進(jìn)行爭論的事實(shí)，恰恰說明我們還處于早期，我們必須共享 有效的方法，讓他人可以適用并改進(jìn)。 本白皮書為我們行業(yè)的整體知識盡一份微薄之力，幫助人們理解像華為這樣的供應(yīng)商正在考慮的與網(wǎng)絡(luò) 安全相關(guān)的一些政策、流程和變革，希望對你們有用。我們歡迎大家反饋意見，并希望大家能夠提出建 設(shè)性意見：你們認(rèn)為我們以及整個行業(yè)需要做什么其 他事情，以改進(jìn)我們設(shè)計(jì)、構(gòu)建和部署更加安全的 技術(shù)的方法。 特別地，我想以華為董事會副主席以及全球網(wǎng)絡(luò)安全委員會主席的身份澄清一下我們公司的立場。 我們可以確定：除了提高我們端到端網(wǎng)絡(luò)安全能力的建議之外，我們從來沒有收到來自任何政府及 其機(jī)構(gòu)的指示或要求，去改變我們在這個問題上的立場、政策、流程、硬件、軟件或雇傭?qū)嵺`或其 他任何事情；我們從來沒有被要求向任何政府及其機(jī)構(gòu)提供我們技術(shù)的訪問權(quán)限或任何公民或組織 的任何數(shù)據(jù)或信息。 我們確定，我們公司將會堅(jiān)定不移地堅(jiān)持我們的承諾，繼續(xù)與所有利益相關(guān)方合作，提高我們在設(shè) 計(jì)、開發(fā)和部署安全的技術(shù)方面的能力和效果。 我們堅(jiān)信，如果技術(shù)的使用所帶來的創(chuàng)新得以最大化，可以改善人們的生活，提高經(jīng)濟(jì)水平，世界將會 更加美好。華為將會繼續(xù)在運(yùn)營中和我們做的所有事情上堅(jiān)持開放透明的方針和負(fù)責(zé)任的立場。
標(biāo)簽： 華為 網(wǎng)絡(luò)安全
上傳時間： 2022-02-28
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經(jīng)過數(shù)十年技術(shù)演進(jìn)，目前發(fā)動機(jī)控制、底盤控制、車身電子控制 等傳統(tǒng)汽車電子控制技術(shù)已極為成熟，車輛信息服務(wù)系統(tǒng)、定位導(dǎo)航系 統(tǒng)、電子娛樂系統(tǒng)等車載電子裝置網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展不斷深入，汽車電 子的內(nèi)涵和外延得到了不斷擴(kuò)展豐富。預(yù)測顯示到2020年每輛汽車上各類 電子裝置將超過200個，在實(shí)現(xiàn)各類電子裝置實(shí)時可靠傳輸數(shù)據(jù)、提供信 息化服務(wù)的同時，汽車電子網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的理念、方法、技術(shù)、政策、標(biāo) 準(zhǔn)等也必須跟上需求發(fā)展的步伐。如何建立更為安全可靠的汽車電子系統(tǒng) 架構(gòu)，滿足開放式網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)環(huán)境下的安全需求，部署有效措施防范安全風(fēng) 險(xiǎn)，并形成切實(shí)可落地的標(biāo)準(zhǔn)，這一系列難點(diǎn)問題都值得我們加緊研究、 持續(xù)關(guān)注
標(biāo)簽： 汽車電子 網(wǎng)絡(luò)安全
上傳時間： 2022-05-07
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上傳用戶：eeworm
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標(biāo)簽： 24819 2009 LED GB
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