采用UART做LIN總線的主節(jié)點應用:本應用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收發(fā)器TJA1020（或ATA6661）實現(xiàn)LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽車網(wǎng)絡的傳輸。1.2 LIN Bus規(guī)范LIN 是低成本網(wǎng)絡中的汽車通訊協(xié)議標準，LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽車網(wǎng)絡，它是現(xiàn)有多種汽車網(wǎng)絡在功能上的補充由于能夠提高質(zhì)量、降低成本，LIN 將是在汽車中使用汽車分級網(wǎng)絡的啟動因素。LIN 的標準化將簡化多種現(xiàn)存的多點解決方案且將降低在汽車電子領(lǐng)域中的開發(fā)生產(chǎn)服務和后勤成本。LIN 標準包括傳輸協(xié)議規(guī)范、傳輸媒體規(guī)范、開發(fā)工具接口規(guī)范和用于軟件編程的接口LIN在硬件和軟件上保證了網(wǎng)絡節(jié)點的互操作性并有可預測EMC的功能。
標簽： UART LIN 總線 主節(jié)點
上傳時間： 2013-10-15
上傳用戶：AISINI005
這份 資 安 事 件 應 變 小抄，專給想要 調(diào)查安全事件的 網(wǎng) 管 人 員 。 記住：面對事件時， 跟著 資 安 事 件 應 變 方 法 的流程，記下記錄不要驚慌。如果需要請立刻聯(lián)絡臺
標簽： Windows 系統(tǒng) 流程
上傳時間： 2020-10-13
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W火電機組 儀控分冊
標簽： 火電機組 分
上傳時間： 2013-04-15
上傳用戶：eeworm
局域網(wǎng)最常見十大錯誤及解決(一)
標簽： 局域
CAN與LIN車載網(wǎng)絡測試CAN 總線在我國正在研發(fā)的電動汽車中得到廣泛應用。為了制定我國自己的電動汽車通訊協(xié)議,基于提出的網(wǎng)絡在環(huán)設計方法,研究開發(fā)了CAN 總線實時仿真測試平臺。該平臺可對CAN 總線通訊網(wǎng)絡性能、單個ECU 通訊性能進行分析、測試及評價,用于車用CAN 總線相關(guān)技術(shù)的研發(fā)及總線通訊網(wǎng)絡性能的測試。
標簽： CAN LIN 車載網(wǎng)絡
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：wangrong
LIN總線通信展示板的實現(xiàn)LIN總線通信展示板的實現(xiàn)
標簽： LIN 總線 通信展
上傳時間： 2013-07-16
上傳用戶：luominghua
諸如電信設備、存儲模塊、光學繫統(tǒng)、網(wǎng)絡設備、服務器和基站等許多復雜繫統(tǒng)都采用了 FPGA 和其他需要多個電壓軌的數(shù)字 IC，這些電壓軌必須以一個特定的順序進行啟動和停機操作，否則 IC 就會遭到損壞。
標簽： 電源排序 防止
上傳時間： 2014-12-24
上傳用戶：packlj
時至今日，以太網(wǎng)供電 (PoE) 技術(shù)仍在當今的網(wǎng)絡世界中不斷地普及。由供電設備 (PSE) 提供並傳輸至受電設備 (PD) 輸入端的 12.95W 功率是一種通用電源
標簽： PoE 集成 反激式控制器 PD接口
上傳時間： 2013-11-06
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介紹了一種反對稱漸變波導微帶探針過渡結(jié)構(gòu)，采用高頻仿真軟件HFSS仿真分析了這個波導微帶過渡結(jié)構(gòu)在 W 頻段的特性，并對影響過渡性能的幾個因素進行了敏感性分析，得出了可供工程應用參考的設計曲線。在全波導帶寬內(nèi)，實現(xiàn)了插入損耗小于0.088 dB，回波損耗大于27 dB。該結(jié)構(gòu)具有寬頻帶、結(jié)構(gòu)簡單和易加工等優(yōu)點，可廣泛用于毫米波固態(tài)電路系統(tǒng)中。
標簽： W波段 對稱 探針 轉(zhuǎn)換
上傳時間： 2013-11-13
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符合全球標準的小巧電源•35～150 W容量支持5 V, 12 V和24 V輸出電壓(100 W, 150 W: 僅24 V型)• 支持DIN導軌安裝• 安全標準 ： UL 508/60950-1, EN 60950-1CSA C22.2 No. 60950-1
標簽： S8JX 100 150 35
上傳時間： 2014-04-17
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