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通用變頻器調(diào)速控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與維護(hù).pdf

本書是作者多年來從事通用變頻器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與維護(hù)的教學(xué)和科研工作的總結(jié)。它介紹了交流調(diào)速自動控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識, 著重講述了通用變頻器的工作原理及控制系統(tǒng)的構(gòu)造方法; 從實(shí)際工程出發(fā), 既介紹了單機(jī)控制系統(tǒng)的組成, 又介紹了多機(jī)同步傳動變頻器網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的組成知識; 針對不同的生產(chǎn)工藝要求, 對通用變頻器的應(yīng)用方法、注意事項(xiàng)和維修方法, 通過應(yīng)用實(shí)例都做了詳細(xì)介紹。

標(biāo)簽： 通用變頻器調(diào)速控制

上傳時間： 2013-08-05

上傳用戶：dct灬fdc
基于ARM和μCOSⅡ的調(diào)速器試驗(yàn)臺的研究

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，各科學(xué)領(lǐng)域?qū)y試技術(shù)提出了越來越高的要求。調(diào)速器試驗(yàn)臺是調(diào)試、校驗(yàn)調(diào)速器性能的一種試驗(yàn)工具，是船舶修造廠、尤其調(diào)速器修造專業(yè)廠必須具有的試驗(yàn)設(shè)備。基于ARM嵌入式平臺和uC/OS-II實(shí)時操作系統(tǒng)的嵌入式控制調(diào)速器試驗(yàn)臺是基于國內(nèi)外調(diào)速器測試技術(shù)的發(fā)展趨勢和工作的實(shí)際要求。本調(diào)速試驗(yàn)臺充分利用了嵌入式單片機(jī)技術(shù)和傳感器技術(shù)，通過采用多種傳感器采集系統(tǒng)所需要的數(shù)據(jù)，例如直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速、調(diào)速器的齒條位移等等，經(jīng)過單片機(jī)系統(tǒng)處理并輸出結(jié)果來實(shí)現(xiàn)調(diào)速器試驗(yàn)臺的功能，并運(yùn)用新型的全彩液晶顯示屏將各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示出來。本文主要是針對調(diào)速試驗(yàn)臺控制系統(tǒng)的研究，在分析了嵌入式軟硬件可實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，借鑒了“開發(fā)平臺”的設(shè)計(jì)思想，首先，在ARM嵌入式最小系統(tǒng)的基礎(chǔ)上架構(gòu)通用的硬件平臺，對測控平臺的硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，特別是對于關(guān)鍵的接口電路進(jìn)行了比較深入的研究，針對不同的應(yīng)用，集成了多種接口電路。其次，在實(shí)現(xiàn)嵌入式實(shí)時多任務(wù)操作系統(tǒng)uC/OS-II在ARM上可移植的基礎(chǔ)上，架構(gòu)了通用的軟件平臺，對接口電路驅(qū)動程序進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)。最后，研究了基于參數(shù)實(shí)時可變型的一種新型的PID控制算法，并將此PID算法作為調(diào)速試驗(yàn)臺的控制算法。通過對本系統(tǒng)的研究開發(fā)，提高了調(diào)速器試驗(yàn)臺的測試精度，也使性能更加穩(wěn)定可靠，實(shí)現(xiàn)了整個測試過程的自動化，從而減輕了試驗(yàn)人員的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，降低了試驗(yàn)成本，也同時消除了安全隱患，因此對本課題的研究具有較大的現(xiàn)實(shí)意義。

標(biāo)簽： ARM COS 調(diào)速器試驗(yàn)臺

上傳時間： 2013-07-20

上傳用戶：ggwz258
基于FPGA的全數(shù)字化交流變頻調(diào)速系統(tǒng)

本文主要介紹了如何運(yùn)用可編程邏輯器件(FPGA)實(shí)現(xiàn)電機(jī)的變頻調(diào)速控制系統(tǒng)。　　目前，電機(jī)控制芯片主要有兩種選擇。一種是專用集成芯片(ASIC)，一種是單片機(jī)(MCU)或數(shù)字信號處理器(DSP)。而FPGA的數(shù)字資源豐富、工作頻率高、可在系統(tǒng)編程等特點(diǎn)使得開發(fā)靈活、開發(fā)周期相對短，可以取代前二種通用的方式。本文利用80C196KC和FPGA控制感應(yīng)電機(jī)，簡化了硬件和軟件設(shè)計(jì)，并充分利用了FPGA的快速性，利用FPGA，除本身可以用來控制電機(jī)以外：可以制成通用的“IP核”應(yīng)用到MCU(或DSP)，或是作為片內(nèi)外設(shè)，這樣就節(jié)約了片內(nèi)資源；另外，它還是ASIC設(shè)計(jì)的驗(yàn)證的必經(jīng)階段，這是本文選題和工作的意義。本文設(shè)計(jì)的FPGA調(diào)速控制系統(tǒng)以及2個IP核，下載到芯片，通過驗(yàn)證。　　本文第一章緒論介紹了可編程邏輯器件的發(fā)展、應(yīng)用，以及EDA的發(fā)展歷程，還介紹了ASIC等。針對FPGA的快速發(fā)展，論述了它在變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用中的優(yōu)勢。　　第二章介紹了交流電動機(jī)變頻調(diào)速技術(shù)及其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用情況。著重介紹了電壓空間矢量調(diào)制方式，以及矢量控制技術(shù)、技術(shù)發(fā)展。　　第三章詳細(xì)介紹了SVPWM調(diào)速系統(tǒng)整個系統(tǒng)的FPGA設(shè)計(jì)，給出了設(shè)計(jì)思路、具體方案、邏輯時序分析；最后給出了軟件仿真結(jié)果和實(shí)驗(yàn)波形對照。文中還給出了SVPWM調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)用的FPGA設(shè)計(jì)結(jié)果，驅(qū)動電機(jī)，得到實(shí)驗(yàn)波形。論證了FPGA在調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)用中的可行性和意義。　　第四章介紹了作者針對課題相關(guān)的一些內(nèi)容所設(shè)計(jì)出的IP核，給出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果等。　　論文最后，對本課題所做的工作進(jìn)行了簡單的總結(jié)。

標(biāo)簽： FPGA 全數(shù)字交流變頻調(diào)速系統(tǒng)

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：zhaiyanzhong
電動車直流無刷電動機(jī)的調(diào)速控制

對當(dāng)前無刷電動機(jī)在電動車領(lǐng)域的應(yīng)用做了簡單分析，簡要介紹了直流無刷電動機(jī)的組成和工作原理，提出設(shè)計(jì)總體方案，詳細(xì)闡述了驅(qū)動電路組成和調(diào)速部分的具體實(shí)現(xiàn)方法，并且介紹了電路的過流保護(hù)功能。

標(biāo)簽： 電動車直流無刷電動機(jī) 調(diào)速控制

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：磊子226
單片機(jī)測速

利用霍爾傳感器測速簡單容易實(shí)現(xiàn)。值得我們借鑒學(xué)習(xí)，

標(biāo)簽： 單片機(jī) 測速

上傳時間： 2013-06-30

上傳用戶：zhliu007
基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)PWM調(diào)速系統(tǒng)

基于單片機(jī)用軟件實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)PWM調(diào)速系統(tǒng)

標(biāo)簽： PWM 單片機(jī) 直流電機(jī) 調(diào)速系統(tǒng)

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：小眼睛LSL
OpenCV函數(shù)速查手冊

這是OpenCV最新的參數(shù)速查手冊，與以往手冊不同的是，該版本中增加了對GPU處理函數(shù)的使用說明

標(biāo)簽： OpenCV 函數(shù) 速查手冊

上傳時間： 2013-07-10

上傳用戶：julin2009
基于的單片機(jī)測速系統(tǒng)

基于單片機(jī)開發(fā)測速測速系統(tǒng)，具有很廣泛的引用，本文主要講解了這一系統(tǒng)的原理和實(shí)現(xiàn)方法

標(biāo)簽： 單片機(jī) 測速系統(tǒng)

上傳時間： 2013-06-22

上傳用戶：long14578
PWM調(diào)速的C語言程序編寫

實(shí)現(xiàn)PWM的電機(jī)調(diào)速功能，很實(shí)用，需要的可以參考一下。

標(biāo)簽： PWM C語言調(diào)速程序編寫

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：520
直流電機(jī)調(diào)速proteus仿真

基于51單片機(jī)的PWM直流電機(jī)調(diào)速proteus仿真.rar

標(biāo)簽： proteus 直流電機(jī)調(diào)速仿真

上傳時間： 2013-07-05

上傳用戶：zhouli