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  • LIN BUS標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議,最新版,2.2

    LIN BUS標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議,最新版,2.2

    標(biāo)簽: LIN BUS標(biāo)準(zhǔn) 通信協(xié)議

    上傳時(shí)間: 2022-07-02

    上傳用戶:kent

  • lunwen1.rar

    臺(tái)灣成功大學(xué)的關(guān)于無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛控制的論文集(1) 這包共4篇,分別為: 無(wú)人飛機(jī)速度控制器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 無(wú)人飛行船自主性控制設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 無(wú)人飛行載具導(dǎo)引飛控整合自動(dòng)駕駛儀參數(shù)選取之研究 無(wú)人飛行載具導(dǎo)引飛控之軟體與硬體模擬

    標(biāo)簽: lunwen

    上傳時(shí)間: 2013-08-03

    上傳用戶:luominghua

  • 基于S3C2410的Linux移植

    描述了將Linu移植到基于$3C2410處理器目標(biāo)板上的方法與過(guò)程。介紹了目標(biāo)平臺(tái)和Lin并說(shuō)明了如何搭建移植環(huán)境,著重介紹了Bootlaoder的架構(gòu)和功能以及unu內(nèi)核的移植。結(jié)果證明該方

    標(biāo)簽: S3C2410 Linux 移植

    上傳時(shí)間: 2013-06-19

    上傳用戶:wmwai1314

  • 8位MCU架構(gòu)研究及基于FPGA的IP驗(yàn)證平臺(tái)實(shí)現(xiàn)

    本文首先介紹了主流8位MCU(微控制器)的通用架構(gòu),通過(guò)比較分析主流國(guó)際MCU半導(dǎo)體供應(yīng)商的MCU產(chǎn)品,結(jié)合作者在德國(guó)英飛凌公司的項(xiàng)目實(shí)踐,分析了英飛凌XC866系列8位MCU的架構(gòu)特點(diǎn)和功能特性。在此基礎(chǔ)上,介紹了該MCU芯片的系統(tǒng)集成方法,以及組成模塊的架構(gòu)和功能。 LlN協(xié)議是當(dāng)前廣泛應(yīng)用的車載局部互連協(xié)議,作為英飛凌XC866MCU上很關(guān)鍵的一個(gè)外圍IP,本論文在介紹了MCU架構(gòu)基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了LlN控制器。LIN協(xié)議是UART在數(shù)據(jù)鏈路層上的擴(kuò)展,其關(guān)鍵是LlN協(xié)議數(shù)據(jù)鏈路層的檢測(cè)實(shí)現(xiàn)。本文給出了一種可靠,高效的協(xié)議檢測(cè)機(jī)制,從而使軟件和硬件更好配合工作完成協(xié)議檢測(cè)。在完成LlN控制器設(shè)計(jì)后,本文結(jié)合了XC866ADC的架構(gòu),介紹了ADC模擬和系統(tǒng)的數(shù)字接口概念和實(shí)現(xiàn)要點(diǎn),介紹了如何考慮分析選擇合理的數(shù)字接口方案。論文最后以XC866的系統(tǒng)架構(gòu)為基礎(chǔ),提出了一種高效的基于FPGA的IP原型驗(yàn)證平臺(tái)方案,并以LlN控制器作為驗(yàn)證這一平臺(tái)的IP,在FPGA上成功的實(shí)現(xiàn)了驗(yàn)證方案。論文同時(shí)介紹了從SOC設(shè)計(jì)向FPGA原型驗(yàn)證轉(zhuǎn)換時(shí)的處理方法及工程經(jīng)驗(yàn),介紹了MCU及驗(yàn)證平臺(tái)的測(cè)試平臺(tái)思想,以及基于FPGA原型和邏輯分析儀實(shí)時(shí)測(cè)試的MCU固件代碼覆蓋率測(cè)試方法。 目前8位MCU在中低端的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,特別是目前發(fā)展迅速的汽車電子和消費(fèi)電子領(lǐng)域。因此對(duì)MCU架構(gòu)的不斷研究和提高,對(duì)更多面向應(yīng)用領(lǐng)域的IP的研究和設(shè)計(jì),以及如何更快速的實(shí)現(xiàn)芯片驗(yàn)證將極大的推動(dòng)MCU在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣,將產(chǎn)生極大的經(jīng)濟(jì)和應(yīng)用價(jià)值。

    標(biāo)簽: FPGA MCU 8位 架構(gòu)

    上傳時(shí)間: 2013-07-14

    上傳用戶:李夢(mèng)晗

  • PSLIB21

    pb開(kāi)發(fā)soket所需要的一個(gè)關(guān)鍵動(dòng)態(tài)庫(kù),我找了很久的,現(xiàn)在份享一下-pb socket dll

    標(biāo)簽: PSLIB 21

    上傳時(shí)間: 2013-04-24

    上傳用戶:refent

  • 汽車總線設(shè)計(jì)及測(cè)試寶典

    講解各類汽車總線,著重CAN和LIN總線技術(shù)

    標(biāo)簽: 汽車 總線設(shè)計(jì) 寶典 測(cè)試

    上傳時(shí)間: 2013-06-22

    上傳用戶:qb1993225

  • 51單片機(jī)各類源程序集錦

    51單片機(jī)各類源程序集錦,代碼為Keil C51環(huán)境,涉及CAN,EEPROM,LCD,LCM,IO_Key,LIN,RS232,RS485,RTC,TCPIP,USB1.0,USB2.0等。

    標(biāo)簽: 51單片機(jī) 源程序 集錦

    上傳時(shí)間: 2013-06-12

    上傳用戶:zhch602

  • 基于MC9S08SL8的電動(dòng)汽車儀表盤(pán)信號(hào)轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)

    筆者以Freescale的S08系列8位微處理器MC9S08SL8為核心,為某電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)了一款儀表盤(pán)信號(hào)轉(zhuǎn)換器,實(shí)現(xiàn)了電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)、與電機(jī)控制器的LIN通信、原車儀表信號(hào)模擬等功能。利用芯片內(nèi)部資源特性設(shè)計(jì)了其硬件結(jié)構(gòu)及電路,根據(jù)儀表盤(pán)的原理和工作方式設(shè)計(jì)了軟件流程,裝車試驗(yàn)運(yùn)行穩(wěn)定,有很高的實(shí)用價(jià)值。

    標(biāo)簽: MC9 S08 SL8 MC

    上傳時(shí)間: 2013-11-23

    上傳用戶:lili123

  • 用于軟件定義UHF RFID閱讀器的可編程基帶濾波器

    射頻識(shí)別 (RFID) 是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),用於識(shí)別包含某個(gè)編碼標(biāo)簽的任何物體

    標(biāo)簽: RFID UHF 軟件定義 可編程基帶

    上傳時(shí)間: 2013-10-29

    上傳用戶:star_in_rain

  • PCB LAYOUT設(shè)計(jì)規(guī)范手冊(cè)

      PCB Layout Rule Rev1.70, 規(guī)範(fàn)內(nèi)容如附件所示, 其中分為:   (1) ”P(pán)CB LAYOUT 基本規(guī)範(fàn)”:為R&D Layout時(shí)必須遵守的事項(xiàng), 否則SMT,DIP,裁板時(shí)無(wú)法生產(chǎn).   (2) “錫偷LAYOUT RULE建議規(guī)範(fàn)”: 加適合的錫偷可降低短路及錫球.   (3) “PCB LAYOUT 建議規(guī)範(fàn)”:為製造單位為提高量產(chǎn)良率,建議R&D在design階段即加入PCB Layout.   (4) ”零件選用建議規(guī)範(fàn)”: Connector零件在未來(lái)應(yīng)用逐漸廣泛, 又是SMT生產(chǎn)時(shí)是偏移及置件不良的主因,故製造希望R&D及採(cǎi)購(gòu)在購(gòu)買異形零件時(shí)能顧慮製造的需求, 提高自動(dòng)置件的比例.

    標(biāo)簽: LAYOUT PCB 設(shè)計(jì)規(guī)范

    上傳時(shí)間: 2013-10-28

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