開(kāi)關(guān)電源的控制芯片引腳
標(biāo)簽： 3524 SG 開(kāi)關(guān)電源 控制芯片
上傳時(shí)間： 2013-11-02
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智能移動(dòng)電源方案簡(jiǎn)介
標(biāo)簽： 移動(dòng)電源 方案
上傳時(shí)間： 2013-11-03
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介紹 基于DLMS規(guī)范的智能電表的資料，包括智能電表的功能簡(jiǎn)介和DLMS規(guī)范的說(shuō)明
上傳時(shí)間： 2013-10-26
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飛思卡爾智能車(chē)電源設(shè)計(jì)見(jiàn)本資料 賽后總結(jié)： “飛思卡爾”杯智能汽車(chē)大賽的總結(jié)
標(biāo)簽： 飛思卡爾 競(jìng)賽 智能汽車(chē) 電源設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-10-24
上傳用戶(hù)：caiqinlin
交直流轉(zhuǎn)換器 AT-VA2-D-A3-DD-ADL 1．產(chǎn)品說(shuō)明 AT系列轉(zhuǎn)換器/分配器主要設(shè)計(jì)使用于一般訊號(hào)迴路中之轉(zhuǎn)換與隔離；如 4~20mA、0~10V、熱電偶(Type K, J, E, T)、熱電阻(Rtd-Pt100Ω)、荷重元、電位計(jì)(三線(xiàn)式)、電阻(二線(xiàn)式)及交流電壓/電流等訊號(hào)，機(jī)種齊全。 此款薄型設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)換器/分配器，除了能提供兩組訊號(hào)輸出（輸出間隔離）或24V激發(fā)電源供傳送器使用外，切換式電源亦提供了安裝的便利性。上方并設(shè)計(jì)了電源、輸入及輸出指示燈及可插拔式接線(xiàn)端子方便現(xiàn)場(chǎng)施工及工作狀態(tài)檢視。 2.產(chǎn)品特點(diǎn) 可選擇帶指撥開(kāi)關(guān)切換，六種常規(guī)輸出信號(hào)0-5V/0~10V/1~5V/2~10V/4~20mA/ 0~20mA 可自行切換。 雙回路輸出完全隔離，可選擇不同信號(hào)。 設(shè)計(jì)了電源、輸入及輸出LED指示燈，方便現(xiàn)場(chǎng)工作狀態(tài)檢視。 規(guī)格選擇表中可指定選購(gòu)0.1%精度 17.55mm薄型35mm導(dǎo)軌安裝。 依據(jù)CE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)。 3.技術(shù)規(guī)格 用途：信號(hào)轉(zhuǎn)換及隔離 過(guò)載輸入能力：電流：10×額定10秒 第二組輸出：可選擇 精確度: 交流: ≦±0.5% of F.S. 直流: ≦±0.2% of F.S. 輸入耗損: 交流電流:≤ 0.1VA; 交流電壓:≤ 0.15VA 反應(yīng)時(shí)間: ≤ 250msec (10%~90% of FS) 輸出波紋: ≤ ±0.1% of F.S. 滿(mǎn)量程校正范圍:≤ ±10% of F.S.，2組輸出可個(gè)別調(diào)整 零點(diǎn)校正范圍:≤ ±10% of F.S.，2組輸出可個(gè)別調(diào)整 隔離:AC 2.0 KV 輸出1與輸出2之間 隔離抗阻：DC 500V 100MΩ 工作電源: AC 85~265V/DC 100~300V, 50/60Hz 或 AC/DC 20~56V (選購(gòu)規(guī)格) 消耗功率: DC 4W, AC 6.0VA 工作溫度: 0~60 ºC 工作濕度: 20~95% RH, 無(wú)結(jié)露 溫度系數(shù): ≤ 100PPM/ ºC (0~50 ºC) 儲(chǔ)存溫度: -10~70 ºC 保護(hù)等級(jí): IP 42 振動(dòng)測(cè)試: 1~800 Hz, 3.175 g2/Hz 外觀(guān)尺寸: 94.0mm x 94.0mm x 17.5mm 外殼材質(zhì): ABS防火材料，UL94V0 安裝軌道: 35mm DIN導(dǎo)軌 (EN50022) 重量: 250g 安全規(guī)范(LVD): IEC 61010 (Installation category 3) EMC: EN 55011:2002; EN 61326:2003 EMI: EN 55011:2002; EN 61326:2003 常用規(guī)格：AT-VA2-D-A3-DD-ADL 交直流轉(zhuǎn)換器，2組輸出，輸入交流輸入0-19.99mA，輸出1:4-20mA,輸出2：4-20mA，工作電源AC/DC20-56V
標(biāo)簽： 交直流 轉(zhuǎn)換器
上傳時(shí)間： 2013-11-22
上傳用戶(hù)：nem567397
隨著智能配電技術(shù)的不斷發(fā)展，配電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)以及配電網(wǎng)電能質(zhì)量已經(jīng)成為眾所關(guān)注的問(wèn)題，為實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行情況的監(jiān)測(cè)并對(duì)當(dāng)前配電網(wǎng)的電能質(zhì)量進(jìn)行分析，本文提出了一種配電網(wǎng)智能監(jiān)測(cè)終端的設(shè)計(jì)方法，詳細(xì)介紹了智能監(jiān)測(cè)終端的信號(hào)采集電路設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)計(jì)、實(shí)時(shí)時(shí)鐘設(shè)計(jì)、通信接口設(shè)計(jì)等。
標(biāo)簽： 配電網(wǎng) 智能監(jiān)測(cè)
上傳時(shí)間： 2013-11-18
上傳用戶(hù)：wwwe
Li智能充電電路圖
上傳時(shí)間： 2013-10-25
上傳用戶(hù)：縹緲
面向應(yīng)用于地鐵牽引供電系統(tǒng)中的PWM整流器的智能診斷技術(shù)開(kāi)展了研究。文中首先圍繞影響PWM整流器可靠性最大的直流支撐電容器提出了基于參數(shù)擬合以及Miner累積損傷原則的電解電容器損傷預(yù)測(cè)方法；其次，文中基于PWM整流器直流中近端非金屬性短路時(shí)短路電流受其交流電抗器抑制，從而無(wú)法可靠實(shí)現(xiàn)保護(hù)的特點(diǎn)，研究了PWM整流器的非金屬性短路電流辨識(shí)方法；最后，結(jié)合PWM整流器對(duì)高性能故障診斷以及虛擬儀器技術(shù)的支持，基于分層分布思想以及虛擬儀器技術(shù)設(shè)計(jì)了地鐵牽引變電所內(nèi)PWM整流器的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，介紹了系統(tǒng)的組成原理并給出了現(xiàn)場(chǎng)故障錄波結(jié)果。
標(biāo)簽： PWM 地鐵牽引供電 整流器 維護(hù)技術(shù)
上傳時(shí)間： 2014-12-24
上傳用戶(hù)：zhang97080564
詳細(xì)介紹L6599D引腳功能
上傳時(shí)間： 2013-11-04
上傳用戶(hù)：JIUSHICHEN
當(dāng)前的快速充電器不能遵循蓄電池自身的特性進(jìn)行快速充電，致使析氣多，溫升大，縮短電池的使用壽命。針對(duì)上述問(wèn)題，創(chuàng)新性地提出應(yīng)用ANFIS對(duì)電池的可接受電流進(jìn)行預(yù)測(cè)，保證電池在最佳充電速率下快速無(wú)損充電。詳細(xì)介紹以單片機(jī)XC164CM為核心，完成新型快速無(wú)損智能充電器的設(shè)計(jì)，具有電流檢測(cè)和控制等功能。樣機(jī)測(cè)試表明，充電過(guò)程中析氣少，溫升低，充電效率高，解決了充電速率與電池壽命之間的矛盾。
標(biāo)簽： 智能充電器
上傳時(shí)間： 2013-10-19
上傳用戶(hù)：guanhuihong
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