MIPS 仿真器，能夠?qū)崿F(xiàn)匯編，反匯編和模擬運(yùn)行。自己開(kāi)發(fā)的，java課的大程，可能問(wèn)題比較多，僅做參考，而且程序架構(gòu)也設(shè)計(jì)地不是很好。但作為新手大程學(xué)習(xí)和簡(jiǎn)單的MIPS模擬還是沒(méi)有問(wèn)題的。 本 MIPS 模擬器支持的指令如下： add,addi,sub,subi,and,andi,or,ori,nor,beq,bne,j,jr,jal,lw,lh,lb,sw,sh,sb, 其中所有的跳 轉(zhuǎn)指令第三個(gè)操作數(shù)只能為一個(gè)行標(biāo)簽[不支持相對(duì)地址以及絕對(duì)地址]，標(biāo)簽可 以寫(xiě)在一行開(kāi)頭，以冒號(hào)結(jié)尾。
上傳時(shí)間： 2014-01-04
上傳用戶(hù)：ruixue198909
隨著社會(huì)的發(fā)展,出租車(chē)是人們生活中非常方便且較普遍 的交通工具,但出租車(chē)計(jì)價(jià)器相對(duì)較為落后。在過(guò)去,出租車(chē)采 用機(jī)械式的計(jì)價(jià)器,用齒輪比的方式來(lái)計(jì)算出租車(chē)所跑的里程 數(shù),并由里程數(shù)來(lái)?yè)Q算車(chē)費(fèi) 由于機(jī)械的齒輪體積比較大,計(jì)算 不是很準(zhǔn)確,而且容易磨損,后來(lái)又采用了傳感器方式,利用傳 感器接收車(chē)的跑動(dòng)信息,從而計(jì)算里程數(shù)和車(chē)費(fèi),但此方法通常 使干擾信號(hào)也能產(chǎn)生計(jì)數(shù)脈沖,所以也不完善。現(xiàn)在我們引用 單片機(jī)技術(shù),使用編碼和解碼信息傳遞這種方式來(lái)完成計(jì)價(jià)器 計(jì)數(shù)脈沖的形成 單片機(jī)可以很精確地檢測(cè)到傳感器信號(hào),這樣 計(jì)價(jià)就會(huì)非常準(zhǔn)確。完成此裝置所需器件簡(jiǎn)單,成本非常低,技 術(shù)上也容易實(shí)現(xiàn)。
標(biāo)簽： 出租車(chē) 發(fā)展 出租車(chē)計(jì)價(jià)器 機(jī)械
上傳時(shí)間： 2014-01-19
上傳用戶(hù)：LouieWu
中文摘要 通用串行總線(xiàn)USB 是PC 體系中的一套全新的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)它支持單 個(gè)主機(jī)與多個(gè)外設(shè)同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換 論文首先會(huì)介紹USB 的體系結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)包括總線(xiàn)特征協(xié)議定義 傳輸方式和電源管理等等這部分內(nèi)容會(huì)使USB 開(kāi)發(fā)者和用戶(hù)對(duì)USB 有一 個(gè)整體的認(rèn)識(shí) 接下來(lái)論文會(huì)討論USB 系統(tǒng)的一般開(kāi)發(fā)方法和技術(shù)特點(diǎn)分設(shè)備端硬 件設(shè)備端軟件和主機(jī)端軟件三個(gè)部分 然后論文會(huì)介紹幾個(gè)USB 項(xiàng)目的研發(fā)過(guò)程和技術(shù)細(xì)節(jié)包括USB 手寫(xiě) 識(shí)別輸入系統(tǒng)USB 通用設(shè)備開(kāi)發(fā)平臺(tái)USB 安全鑰和USB 在線(xiàn)編程設(shè)備等 等論文會(huì)詳細(xì)介紹USB 設(shè)備的硬件和軟件開(kāi)發(fā)的技術(shù)細(xì)節(jié)包括USB 設(shè) 備協(xié)議棧的編寫(xiě)方法同時(shí)也會(huì)討論在Windows 98 下開(kāi)發(fā)USB 內(nèi)核驅(qū)動(dòng)程 序和用戶(hù)應(yīng)用程序的一般方法 論文最后還會(huì)介紹Motorola 的一些相關(guān)開(kāi)發(fā)技術(shù)主要是在線(xiàn)編程技 術(shù) 論文對(duì)廣大的USB 設(shè)備開(kāi)發(fā)人員和技術(shù)人員具備較高的參考價(jià)值可 以幫助他們盡快掌握USB 設(shè)備的特點(diǎn)以及硬件電路設(shè)計(jì)和軟件編程中的 注意事項(xiàng) 關(guān)鍵字通用串行總線(xiàn) 微控制器 協(xié)議棧 設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序 在線(xiàn)編 程
標(biāo)簽： USB 通用串行總線(xiàn) 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 主機(jī)
上傳時(shí)間： 2017-05-17
上傳用戶(hù)：nairui21
空間繩系衛(wèi)星的仿真軟件，用matlab編寫(xiě)，對(duì)于從事航天工作的人員有參考價(jià)值
上傳時(shí)間： 2017-05-27
上傳用戶(hù)：wab1981
回波信號(hào)模擬，北京航空航天大學(xué)的關(guān)于雷達(dá)的教材里拷的
上傳時(shí)間： 2014-01-03
上傳用戶(hù)：sxdtlqqjl
這是我自己寫(xiě)的一個(gè)Gtk+2.18與directfb1.2自動(dòng)安裝腳本，由于源碼包太大，下載者自己去下載吧，按腳本的版本找到，解壓放到指定位置，運(yùn)行./install.sh即可自動(dòng)完成，或者你可以修改腳本。
標(biāo)簽： directfb 2.18 Gtk 1.2
上傳時(shí)間： 2017-06-27
上傳用戶(hù)：壞天使kk
在進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別的預(yù)處理過(guò)程中,如何有效地提高車(chē)牌圖像質(zhì)量是一個(gè)關(guān)鍵,這一步處理的好壞將直接影響到后面車(chē)牌識(shí)別的效果。 本文重點(diǎn)研究直方圖修改技術(shù)增強(qiáng)圖像方法在車(chē)牌識(shí)別預(yù)處理中的應(yīng)用,給出了直方圖修改技術(shù)的原理,以及直方圖均衡化、規(guī)定化和對(duì)比度調(diào)整的原理,最后用MATLAB來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)牌圖像增強(qiáng)的效果。
標(biāo)簽： 車(chē)牌識(shí)別 直方圖 修改 預(yù)處理
上傳時(shí)間： 2017-07-06
上傳用戶(hù)：lili123
MATLAB計(jì)算程序，計(jì)算符合預(yù)測(cè)。包括技部分。
上傳時(shí)間： 2013-12-23
上傳用戶(hù)：chfanjiang
This function is another tutorial on how to do computer vision type stuff with Octave/Matlab. It shows how to implement Hartley and Zisserman s "DLT" algorithm for estimating a homography from point correspondences
標(biāo)簽： function computer tutorial another
上傳時(shí)間： 2013-12-21
上傳用戶(hù)：ruixue198909
Client/Server application. This application was written using RMI Java. It resolve "access to critical section " example problem. To use this program you should change in *.bat / *.sh files the java path according in your computer
標(biāo)簽： application resolve written Client
上傳時(shí)間： 2013-12-03
上傳用戶(hù)：hxy200501
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