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上傳時間： 2021-12-09
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上傳時間： 2021-12-09
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高速PCB設計實戰視頻匯總1109凡億 PCB 在線(www.fany-online.com)致力于為 PCB 設計愛好者花最少的錢，花更少的精力，學得 最實用的高速 PCB 設計技能。凡億 PCB 在線通過錄播或者網絡直播方式（騰訊課堂）為 PCB 愛好者 PCB 培訓，以最直觀的設計為大家進行 PCB 高效的系統培訓。 PCB 實戰視頻都是通過一個個 PCB 實際項目案例從零開始，詳細講解每一個步驟！每一個操作！每 一個細節！每一個知識要點，全程就想老師手把手的在給你教學。而且每個案例都是按照實際項目流程 來錄制的，對初學者來說是一個系統的思維學習方式，可以節約大量的摸索時間，達到快速上手的目的！ 而且只需要購買視頻，即可獲得名師不管是視頻內容還是視頻內容外的技術支持，解決你的學習后顧之 憂！
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上傳時間： 2022-02-06
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采用 STM32F103ZET6 作為主控芯片，PCL6045BL 作為運動控制核心芯片， 設計了基于 ARM 芯片的 KN95 半自動口罩機控制系統[1]。 采用 ARM 芯片作為主 CPU，對整個控制系統進行了整體方案設計、硬件設計和軟件設計。通過對滾花主軸和對折軸的精確控制， 實現了對滾花主軸和對折軸的同步控制和協同動作，完成對 KN95 口罩的生產動作，并實現了工程樣機。
上傳時間： 2022-03-27
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官方下載太慢，有時要花幾個小時，可以使用這個
上傳時間： 2022-03-30
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使用python制作漢字點陣字庫，其中只有實現垂直取模，如果要其他方式取模，花點時間也很快可以實現
上傳時間： 2022-04-10
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電動汽車充電樁是大力發展電動汽車的基礎設施，也是電動汽車產業化和市場化的重要前提。目前，我國已經逐步展開了電動汽車充電系統的建設，在我國的某些城市相繼開始建立電動汽車充電樁、充電站，但是我國對充電設備的關鍵技術研究尚且不夠深入，相關的標準體系法律政策建設也有待完善，這在一定程度上限制了電動汽車的推廣和普及。電動汽車充電樁電動汽車提供直流充電電源，主要安裝于停車場及住宅等區域，是電動汽車常規充電的主要設備。本文研究內容歸納如下: (1)給出了電動汽車充電樁的總體構造，提出了充電樁的功能要求和技術指標，針對所提出的要求，制定方案。采用威綸通公司的人機界面產品MT6070iH進行設計，實現人機交互，開發了電動汽車充電樁在整個工作過程中的所有的用戶操作界面，人機界面是用戶和機器的接口，也是唯一的用戶可以操作充電樁的窗口，界面的設計需要考慮到實用性與易操作性，并同時增強用戶使用的體驗感受。 (2)采用單片機ATmega16L設計了電動汽車充電樁的主控板，主控板的作用是用來協調整個充電樁AC/DC部分和DC/DC部分的協同工作，主控板還要實現與人機界面的通信功能，人機界面接受用戶的操作指令，然后將指令傳送給主控板，主控板控制整個充電樁的工作，實現HMI和主控板的數據通信。 (3)設計了電動汽車充電樁控制系統的軟件部分，主要是主控板中ATme ga16的程序設計，程序設計主要包括DA子程序，AD子程序，故障檢測子程序，PI子程序等，針對鉛酸電池的充電特性，通過程序的檢測，設計了鉛酸蓄電池的三段式充電控制程序包括初充電，恒壓充電，恒流充電，涓流充電的控制。 (4)對設計的充電樁系統進行了測試，驗證了充電樁的工作性能，包括對設計的HMI界面測試，以及對充電樁的總體性能測試，測試的結果表明所設計的電動汽車充電樁方便操作，具有較強的穩定性和抗擾動能力，能夠在輸出全功率范圍內穩定的工作。 測試結果表明，設計的樣機能夠很好的實現人機交互，HMI中每個界面按照用戶的操作有序的跳轉，不出現花屏，具有充電進度顯示，計費顯示，故障顯示等功能。同時整個充電樁具有一定的抗干擾能力，輸出功率5KW，最大輸出電流20A，最大輸出電壓400V，并達到了設計初期提出的技術要求。
上傳時間： 2022-05-28
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第一章簡介JavaScript是弱變量類型，定義變量不需要指定類型，直接用var表示即可。JavaScript區分大小寫，例如，變量a與變量A是兩個不同的變量。同樣函數valueof與valueof是兩個不同的函數。JavaScript每行結尾的分號可有可無，如果沒有分號，則一行代碼為一個語句。示例如下：注釋：本文中的例子都是在網頁中運行，都放在如下html頁面的<script>標簽內部。之后的例子中會省略html的代碼部分。JavaScript中括號用于代碼塊。代碼塊用花括號"和""封裝。示例如下：第二章變量2.1 變量的命名規則JavaScript變量命名需要遵循以下三點：> 首字母必須是字母，下劃線（-）>其他的字符可以是下劃線，美元符號，任意字母或者數字>不能是關鍵字或者保留字或者空格2.2聲明變量JavaScript中變量用"var"來聲明，例如：2.3變量的值.000l11.001變量可以在聲明時初始化來賦值，例如：var name ="Ann"也可以用其他變量為變量賦值，例如：var name ="Ann"：var othername=name；alert（othername）；使用其他變量賦值時需要注意的是基本數據類型和對象數據類型會有很大的區別。基本數據類型如字符串和數值等，在賦值時變量會復制一份獨立的數據副本，比如此時修改name的值，othername的值不會發生改變。
標簽： javascript
上傳時間： 2022-06-18
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為滿足信息技術發展的需要，在信息傳輸中起連接作用的關鍵元件-射頻同軸連接器呈現向小型化、高頻率、大功率和高可靠性發展的趨勢，特別是通信基站用射頻連接器，在電壓駐波比、射頻泄漏、功率容量等方面還有較高的要求。本課題首先就射頻連接器設計中的關鍵理論和技術進行了分析和論證，重點就傳輸線方程及其解，傳輸線的工作狀態做出了闡述。目前國內對射頻連接器的s參數仿真技術研究較少，有鑒于此論文對射頻連接器的Ansoft HFSS仿真進行了研究，諸如電K度，反射損失，插入相位及如何通過評估TDR降低s，，不連續電容及電感的補償等。由于SMA連按器使用范圍廣，其結構具有一定的通用參考價值，論文在上述仿真研究的基礎上，計算和設計了標準尺寸的SMA射頻連接器中心導體常用的倒扣和滾花補償尺寸，使回損提高了10-15B，對于SMA系列連接器的設計，具有較好的實際參考價值。在Ansoft HFSS中，不僅對s參數仿真進行了研究。還采用專門用于功率仿真的模塊Ephysics，研究了不同的負載和散熱條件，仿真射頻連接器的溫度分布，找出系統耐熱薄弱點以便分析改進。
標簽： 射頻連接器
上傳時間： 2022-06-20
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前言：由于之前聽過太多人抱怨移植FreeRTOS到STM32有各種各樣的問題，小燈經過一年多對FreeRTOS的研究并在公司產品中應用， 多少有些心得， 接下來就由小燈以最新版的FreeRTOS為例一步一步移植到STM32F103 上，并提醒大家某些需要注意的事項。本文檔為非正式技術文檔，故排版會有些凌亂，希望大家能提供寶貴意見以供小燈參考改進。下面先以IAR 移植為例， 說明移植過程中的諸多注意事項， 最后再以MDK移植時不再重復說明，所以還是建議大家先花些時間看IAR 的移植過程，哪怕你不使用IAR，最好也注意下那一大堆注意事項！一、從官網下載最新版的FreeRTOS源碼下面的網址是官方最新源碼的下載地址：https://sourceforge.net/projects/freertos/files/latest/download?source=files目前官方提供的最新版本是v9.0.0 ， FreeRTOS 源碼在解壓目錄下的路徑為FreeRTOS_V9.0.0rc2\FreeRTOS\SourceFreeRTOS組織為了搶用戶也是拼了命的， 不信你打開Demo文件夾看看， 里面提供了FreeRTOS在各種單片機上已經移植好的工程，如果建工程時遇到什么問題，可以參考下這些Demo。不過小燈現在著重于自己動手移植FreeRTOS，考慮到原子哥@正點原子的用戶比較多，絕大多數習慣了使用MDK來開發STM32，因此小燈分別以IAR 和MDK兩種使用比較廣泛的開發環境來移植FreeRTOS。說到IAR 和MDK，不得不提的是小燈自從用了IAR 之后就果斷放棄了MDK，相信很多人有這個經歷，哈哈！在開始移植FreeRTOS之前，先介紹下FreeRTOS的源碼：
上傳時間： 2022-06-20
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