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視頻<b>監控系統</b>

免費分享版網路硬碟 01.創意風格首頁 02.申請會員 03.密碼查詢 04.會員容量限制 05.上傳檔案支援 Persits.Upload　Dundas.Upload　Lyf

免費分享版網路硬碟 01.創意風格首頁 02.申請會員 03.密碼查詢 04.會員容量限制 05.上傳檔案支援 Persits.Upload　Dundas.Upload　LyfUpload.UploadFile　iNotes.Upload 06.多檔上傳，最多一次10個檔案 07.重新命名 08.刪除檔案、資料夾 09.剪下、複製、貼上 10.上移功能 11.會員列表、會員修改、刪除會員 12.系統資訊列表、系統修改 13.清單模式、縮圖模式支援線上縮圖，Persits.Jpeg ASPThumb 14.Persits.Upload　Dundas.Upload支援上傳BAR進度顯示功能 15.Admin可觀看使用者在線顯示、目前位址 16.WebHD總使用容量統計 17.會員使用容量統計 18.Admin新增會員功能本程式適用於：　　Windows 2003,Windwos xp,Windows 2000 使用限制：　　須先至本站註冊取得啟用資料庫，才可使用本系統！(註冊完全免費) 　　無法修改首頁圖片、廣告視窗於下方　　須先安裝　　Scripting.FileSystemObject　ADODB.Connection 　　才可使用系統管理員預設值：　　帳號：Admin 　　密碼：system

標簽： Upload Persits Dundas nbsp

上傳時間： 2015-09-08

上傳用戶：ggwz258
交通信號燈的控制： 1．通過8255A并口來控制LED發光二極管的亮滅。 2． A口控制紅燈

交通信號燈的控制： 1．通過8255A并口來控制LED發光二極管的亮滅。 2． A口控制紅燈，B口控制黃燈，C口控制綠燈。 3．輸出為0則亮，輸出為1則滅。 4．用8253定時來控制變換時間。要求：設有一個十字路口，1、3為南，北方向，2、4為東西方向，初始態為4個路口的紅燈全亮。之后，1、3路口的綠燈亮，2、4路口的紅燈亮，1、3路口方向通車。延遲30秒后，1、3路口的綠燈熄滅，而1，3路口的黃燈開始閃爍（1HZ）。閃爍5次后，1、3路口的紅燈亮，同時2、4路口的綠燈亮，2、4路口方向開始通車。延遲30秒時間后，2、4路口的綠燈熄滅，而黃燈開始閃爍。閃爍5次后，再切換到1、3路口方向。之后，重復上述過程。

標簽： 8255A 控制 LED 交通信號燈

上傳時間： 2014-01-03

上傳用戶：zhouli
長高44b0xi BIOS源碼 FS44B0II BIOS具有啟動、引導

長高44b0xi BIOS源碼 FS44B0II BIOS具有啟動、引導，下載、燒寫，設置日期、時間，設置工作頻率等多種功能，並且支持各種參數的存儲和自動調用。可以用flashpgm等軟件將BIOS燒寫到Flash中去，BIOS的自身駐留地址位于NOR FLASH的0x1f0000處，系統參數保存在0x1ff000以上區域中。所以在燒寫完BIOS，上電復位后先要執一定要執行backup命令把BIOS本身拷貝到NOR FLASH的高端1f0000去。

標簽： BIOS 44 0xi 0II

上傳時間： 2013-12-25

上傳用戶：ainimao
GPS系統接收數據坐標轉換 GPS接收的數據往往是三維坐標

GPS系統接收數據坐標轉換 GPS接收的數據往往是三維坐標，而在科學研究中我們通常用二維坐標。因此必須進行坐標轉換，下面我們介紹一種坐標轉換，即把WGS84坐標轉換為高斯—克呂格坐標系。數字地圖投影的方法很多，而我國采用了高斯—克呂格投影，它是一種橫軸橢園柱面等角投影，用一個橢球柱面與地球橢球在某一子午圈L0上相切，這條子午線通常稱做投影軸子午線。也就是高斯-克呂格投影直角坐標系的x 軸，地球的赤道與橢圓柱面相交, 成一直線,這條直線與軸子午線正交,就是平面直角坐標系的y軸，把橢球柱面展開，就得到以（x,y）為坐標的平面直角坐標系。為減少投影變形，按經度把橢球分為許多帶，各帶分別投影，經常采用的是3度和6度帶。為使y值不為負值，通常在y軸上加上500km。已知WGS84坐標（B，L），B為GPS定位輸出成果的緯度，L為GPS定位輸出成果的經度。由WGS84到高斯-克呂格坐標(x,y)的轉換成高斯投影正算，詳見本軟件

標簽： GPS 接收數據

上傳時間： 2014-01-26

上傳用戶：小眼睛LSL
1．通過8255A并口來控制LED發光二極管的亮滅。 2． A口控制紅燈

1．通過8255A并口來控制LED發光二極管的亮滅。 2． A口控制紅燈，B口控制黃燈，C口控制綠燈。 3．輸出為0則亮，輸出為1則滅。 4．用8253定時來控制變換時間。

標簽： 8255A LED 控制并口

上傳時間： 2013-12-06

上傳用戶：cccole0605
一個自己寫的簡單員工管理系統

一個自己寫的簡單員工管理系統，這個系統是在dos運行的

標簽： 系統

上傳時間： 2013-12-19

上傳用戶：talenthn
一個自己寫的簡單員工管理系統

一個自己寫的簡單員工管理系統，這個系統是使用GUI運行的，可以增加員工資料，查找員工資料，和觀看員工資料也能算出員工薪資總數，平均薪資和員工總數

標簽： 系統

上傳時間： 2014-01-09

上傳用戶：愛死愛死
一篇來自臺灣中華大學的論文--《無線射頻系統標簽晶片設計》

一篇來自臺灣中華大學的論文--《無線射頻系統標簽晶片設計》，彩色版。其摘要為：本論文討論使用於無線射頻辨識系統(RFID)之標籤晶片系統的電路設計和晶片製作，初步設計標籤晶片的基本功能，設計流程包含數位軟體及功能的模擬、基本邏輯閘及類比電路的設計與晶片電路的佈局考量。論文的第一部份是序論、射頻辨識系統的規劃、辨識系統的規格介紹及制定，而第二部份是標籤晶片設計、晶片量測、結論。電路的初步設計功能為:使用電容作頻率緩衝的Schmitt trigger Clock、CRC-16的錯誤偵測編碼、Manchester編碼及使用單一電路做到整流、振盪及調變的功能，最後完成晶片的實作。

標簽： 大學論文無線射頻

上傳時間： 2016-08-27

上傳用戶：tb_6877751
汽車變速器原理與維修.rar

1.優點取消了離合器,能夠根據發動機負荷和車速等情況自動變換傳動比,使汽車獲得良好的動力性和燃料經濟性,并減少發動機排放污染. 換檔平滑、無沖擊、振動,噪音小.在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性. 操縱輕便,在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性. 傳動效率高,能防止發動機過載.第一章2.分類 1.按齒輪變速系統的控制方式分為:a.液控液動自動變速器:在手控制閥選定位置后, 由反映節氣門開度的節氣門閥和反映車速的調速器閥把節氣門開度和車速轉變為液壓信號.在換檔點,這些液壓信號直接控制換擋閥進行換 b.電控液動自動變速器:在手控制閥選定位置后,由反映節氣門開度的節氣門位置傳感器和反映車速的車速傳感器把節氣門開度和車速3.自動變速器操縱手柄的使用操縱手柄只改變自動變速器

標簽： 汽車變速器

上傳時間： 2021-10-17

上傳用戶：XuVshu
基于LLC諧振電路的高效率ACDC變換技術研究阻抗特性

隨著電力電子技術的飛速發展，高頻開關電源由于其諸多優點已經廣泛深入到國防、工業、民用等各個領域，與人們的工作、生活密切相關，由此引發的電網諧波污染也越來越受到人們的重視，對其性能，體積，效率，功率密度等的要求也越來越高。因此，研究具有高功率因數、高效率的ACDC變換技術，對于抑制諧波污染、節釣能源及實現綠色電能變換具有重要意義通過分析目前功率因數校正PFC）技術與直流變換（DcDC）技術的研究現狀，采用了具有兩級結構的AcDc變換技術，對PFC控制技術，直流變換軟開關實現等內容進行了研究。前級PFC部分采用先進的單周期控制技術，通過對其應用原理、穩定性與優勢性能的研究，實璄了主電路及控電路的參數設計與優化，簡化了PFC控制電路結構、根據控制電路特點與系統環路穩性要求，完成了電流環路與整個控制環路設計，確保了系統穩定性，提高了系統動態響應。通過建立電路閉環仿真模型，驗證了單周期控制抑制輸入電壓與負載擾動的優勢性能及連續功率因數校正的優點，優化了電路參數后級直流變換主電路采用LLC諧振拓撲，通過變頻控制使直流變換環節具有軾開關特性。分析了不同開關頻率范圍內電路工作原理，并建立了基波等效電路，采用基波分析法對VLc需城電路的電反增益性，輸入阻抗持性進行了研究，確定了電路軟開關工作范圖。以基波分析結果為基礎進行了合理的電路參數優化設計，保證了直流變換環節在全輸入電壓范圍、全負載范圍內能實現橋臂開關管零電壓開通zVS}，較大范圍內邊整流二極管零電流關斷區CS），并將諧振電路中的電壓電流應力降到最小，極大的提高了系統效率同時，為了提高系統功率密度，選擇了優化的磁性元器件結構，實現了諧振感性元件與變壓器的磁性器件集成，大大減小了變換電路的體積在理論研究與參數設計的基礎上，搭建了實驗樣機，分別對PFC部分和DcDC部分進行了實驗驗證與結果分析。經實驗驗證ACDc變換電路功率因數在0.988以上，直瓿變換電路能實現全范圖軟開關，實現了高效率AcDC變換。關鍵詞：ACDC變換：功率因數校正：；高效率；LLC諧振電路：單周期控制

標簽： llc 諧振電路

上傳時間： 2022-03-24

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