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調(diào)(diào)度管理

-電腦管理與維護全程圖解-314頁-62.5M.pdf

New-尚未歸類-412冊-8.64G -電腦管理與維護全程圖解-314頁-62.5M.pdf

標簽： 62.5 314 電腦

上傳時間： 2013-07-10

上傳用戶：zxianyu
GB-T4677.5-1984-印制板翹曲度測試方法.pdf

專輯類-國標類相關專輯-313冊-701M GB-T4677.5-1984-印制板翹曲度測試方法.pdf

標簽： 4677.5 GB-T 1984

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：ouyangtongze
測繪技術應用與規(guī)范管理實用手冊-2204頁-33.5M.pdf

專輯類-國標類相關專輯-313冊-701M 測繪技術應用與規(guī)范管理實用手冊-2204頁-33.5M.pdf

標簽： 2204 33.5 測繪

上傳時間： 2013-06-08

上傳用戶：hmy2st
SQL-Server-數(shù)據(jù)庫設計與管理-330頁-13.0M.pdf

專輯類-網(wǎng)絡及電腦相關專輯-114冊-4.31G SQL-Server-數(shù)據(jù)庫設計與管理-330頁-13.0M.pdf

標簽： SQL-Server 13.0 330

上傳時間： 2013-05-29

上傳用戶：helmos
ip地址管理與子網(wǎng)劃分-5.3M-PDF.zip

專輯類-網(wǎng)絡及電腦相關專輯-114冊-4.31G ip地址管理與子網(wǎng)劃分-5.3M-PDF.zip

標簽： M-PDF 5.3 zip ip地址

上傳時間： 2013-07-21

上傳用戶：bg6jsx
-電腦管理與維護全程圖解-314頁-62.8M.pdf

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標簽： 62.8 314 電腦

上傳時間： 2013-07-14

上傳用戶：skfreeman
Cisco-TCP_IP路由管理專業(yè)參考-第3版-19.7M-PDF.zip

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標簽： Cisco-TCP_IP M-PDF 19.7 zip

上傳時間： 2013-07-27

上傳用戶：nbdedu
車載蓄電池組管理系統(tǒng)的研究.rar

蓄電池組作為一種清潔、綠色能源得到了越來越廣泛的應用，性能價格比及容量不斷提高的新型動力蓄電池如鋰電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等在電動汽車、電動自行車、磁懸浮列車和艦船的驅動和電源系統(tǒng)中將有廣闊的應用前景。如何進一步提高蓄電池組的使用壽命、充放電能力及可靠性，并滿足系統(tǒng)的要求，是當前該領域國內(nèi)外專家、工程技術人員所矚目和亟待解決的問題。本文的研究工作正是旨在建立一套智能蓄電池組管理系統(tǒng)（BMS）的軟硬件平臺，研究如何對蓄電池組進行監(jiān)測、管理，提高運行可靠性；提高其使用壽命、消除外界不利影響;研究合理的充放電算法，并在此基礎上開發(fā)研制出能投入實際使用的產(chǎn)品樣機。論文闡述了鎳氫電池的工作原理、充放電理論和算法，蓄電池組的發(fā)展與動向；建立了基于大電流充放電理論基礎的智能蓄電池組硬件平臺，并開發(fā)了相應的軟件。整個管理系統(tǒng)采用數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A作為主控CPU，結合大容量復雜可編程邏輯器件M4A3—256/160構成電量采集系統(tǒng)，采用智能功率模塊IPM進行充放電控制，配合液晶顯示和鍵盤控制的人機交互界面，串行E2PROM數(shù)據(jù)存儲、時鐘芯片進行計時，預留CAN通訊接口。該系統(tǒng)有較強的功能，使用方便、可靠，適合于作為研究蓄電池組充放電理論和算法以及其它措施的平臺并作為產(chǎn)品化的試驗基礎。論文研制的樣機可應用于電動汽車或磁浮列車用動力電池組的監(jiān)測、管理。

標簽： 車載蓄電池組管理系統(tǒng)

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：Miyuki
雙余度無刷直流電機控制系統(tǒng)設計及性能研究.rar

本課題來源于重點航空研究項目——某型飛機電動舵機用雙余度隔槽嵌放式稀土永磁直流無刷電機的研制,進行雙余度無刷直流電機的控制技術及性能研究具有理論意義、工程意義和顯著的社會效益和經(jīng)濟效益.論文介紹以AT89C51單片機與SG3525脈寬調(diào)制控制器為核心的雙余度稀土永磁無刷直流電機試驗器的系統(tǒng)硬件結構,并對PWM調(diào)速控制、功率驅動輸出及GAL邏輯綜合等電路進行分析,提出并設計了電流截止負反饋電路實現(xiàn)電機堵轉和起動時的電流限制功能.在控制器軟件需求分析的基礎上,介紹了基于KeilC51的RTXTiny實時多任務操作系統(tǒng)的軟件工程化技術.按照控制設計、編程、測試、試驗等規(guī)范,建立了完整的文檔,提高軟件的易讀性、易理解性,以達到軟件的高可靠性和強壯性.無刷直流電機是典型的強電與弱電相結合的系統(tǒng),并且飛機系統(tǒng)的電磁環(huán)境復雜,本文對系統(tǒng)的干擾源、傳播途徑等問題進行了研究,并提出相應的軟、硬抗干擾措施使系統(tǒng)性能達到總體設計要求.

標簽： 無刷直流電機控制系統(tǒng)設計性能

上傳時間： 2013-07-21

上傳用戶：FFAN
超高頻射頻識別標簽基準測試研究.rar

射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID)是一種允許非接觸式數(shù)據(jù)采集的自動識別技術。其中工作在超高頻(Ultra High Frequency，UHF)頻段的無源RFID系統(tǒng)，由于在物流與供應鏈管理等領域的潛在應用，近年來得到了人們的廣泛關注。這種系統(tǒng)所使用的無源標簽具有識別距離長、體積小、成本低廉等突出特點。目前在市場上出現(xiàn)了各種品牌型號的UHF RFID無源標簽，由于不同品牌型號的標簽在設計與制造工藝上的差異，這些標簽在性能表現(xiàn)上各不相同，這就給終端用戶選擇合適自己應用的標簽帶來了困難。RFID基準測試就是在實際部署RFID系統(tǒng)前對RFID標簽的性能進行科學評估的有效手段。然而為了在常規(guī)實驗室條件下得到準確公正的測試結果，需要對基準測試的性能指標及測試方法學開展進一步的研究。本文正是研究符合EPC Class1 Gen2標準的RFID標簽基準測試。本文首先分析了當前廣泛應用的超高頻無源RFID標簽基準測試性能指標與測試方法上的局限性與不足之處。例如，在真實的應用環(huán)境中，由于受到各種環(huán)境因素的影響，對同一品牌型號的標簽，很難得到一致的識讀距離測試結果。另外，在某些測試場景中，使用識讀速率作為測試指標，所得到的測試結果數(shù)值非常接近，以致分辨度不足以區(qū)分不同品牌型號標簽的性能差異。在這些分析基礎上，本文把路徑損耗引入了RFID基準測試，通過有限點的測量與數(shù)據(jù)擬合分別得到不同類型標簽的路徑損耗方程，結合讀寫器天線的輻射方向圖，進一步得到各種標簽受限于讀寫器接收靈敏度的覆蓋區(qū)域。無源標簽由于其被動式能量獲取方式，其實際工作區(qū)域仍然受限于前向鏈路。本文通過實驗測試出這些標簽的最小激活功率后，得出了各種標簽在一定讀寫器發(fā)射功率下的激活區(qū)域。完成這些步驟后，根據(jù)這兩種區(qū)域的交集可以確定標簽的工作區(qū)域，從而進行標簽間的比較并達到基準測試的目的，并能找出限制標簽工作范圍的瓶頸。本文最后從功率損耗的角度研究了標簽之間的相互干擾，為用戶在密集部署RFID標簽的場景中設置標簽之間的最小間隔距離具有重要的參考意義。

標簽： 超高頻射頻識別基準測試

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：hbsunhui