提出了一種手持式公交車收費(fèi)及信息統(tǒng)計裝置，根據(jù)乘客所乘坐路程來進(jìn)行收費(fèi)，而不是傳統(tǒng)的分段式收費(fèi)，同時可以統(tǒng)計各站上車人數(shù)，每站的下車人數(shù)以及目前車內(nèi)人數(shù)等；然后通過無線數(shù)據(jù)傳輸模塊還可以把車上的信息發(fā)送到站臺上供等車的乘客參考，并且這種裝置對于現(xiàn)存的公交卡也能進(jìn)行讀寫，為市民綠色出行提供便利。此種裝...
用二端口S-參數(shù)來表征差分電路的特性■ Sam Belkin差分電路結(jié)構(gòu)因其更好的增益，二階線性度，突出的抗雜散響應(yīng)以及抗躁聲性能而越來越多地被人們采用。這種電路結(jié)構(gòu)通常需要一個與單端電路相連接的界面，而這個界面常常是采用“巴倫”器件（Balun），這種巴倫器件提供了平衡結(jié)構(gòu)-到-不平衡結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換功...
本書全面系統(tǒng)地闡述了在強(qiáng)背景噪聲中微弱信號檢測的基本原理、方法及儀器。全書共分三部分：第一篇介紹電噪聲的基礎(chǔ)知識，也括電路中噪聲來源、統(tǒng)計特征、計算方法、電路中噪聲性能指標(biāo)：第二篇論述噪聲中檢測信號的基本方法，包括噪聲中信號波形恢復(fù)(濾波)、信號判決、信號參量估計及信號譜估汁；第三篇介紹低噪聲放...
全書共分11 章, 其主要內(nèi)容為: 緒論, 全球定位系統(tǒng)的組成及信號結(jié)構(gòu), GPS 定位中的誤差源, 距離測量與GPS 定位, GPS 測量的技術(shù)設(shè)計, 數(shù)據(jù)采集, 時間標(biāo)示法, 地球坐標(biāo)參照系, 常用的數(shù)據(jù)格式, GPS 基線向量解算和網(wǎng)平差及GPS 高程測量等。 ...
摘 要 在沙丁(Cranz2Schardin)機(jī)基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了反射式動態(tài)云紋測量法.該法可用于不透明模型的動態(tài)位移,應(yīng)變及應(yīng)力場的研究.關(guān)鍵詞 反射式,動態(tài)云紋法...
