這個(gè)是應(yīng)用pq分解法解電力系統(tǒng)潮流的方法,比正常的牛頓拉夫遜法速度快,精度相差不大
標(biāo)簽: 分解 電力系統(tǒng)
上傳時(shí)間: 2016-12-29
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包括牛頓法,拉格朗日法,LU分解法,100*100階稀疏矩陣方程組的解法等
標(biāo)簽: 牛頓
上傳時(shí)間: 2017-01-03
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摘要 : 介紹 丁 DSP技 術(shù) 中的雙音 多頻 (DTMF)技術(shù) .以及產(chǎn)生 與檢測(cè) Drl?,IF信 號(hào) 的幾 種方 法 .提 出并 詳細(xì) 推導(dǎo) 了利 用 Gt~rtze]算法實(shí)現(xiàn)濾波器組的方法 及利用仿真軟件對(duì) DTMF進(jìn)芋亍模擬設(shè)計(jì)的過(guò)程 .
上傳時(shí)間: 2013-12-22
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紹 了一 種基 于 單 片機(jī)借 助 CAN總 線技 術(shù)設(shè) 計(jì) 的分 布 式 區(qū)域 交通信 號(hào) 燈 智能控 制 系統(tǒng) 。 系統(tǒng) 采 用 AT89C51作 為核 心控 制 器 ,紅 外 接 收 器接 收 來(lái) 自發(fā) 射 器 的紅 外信 號(hào) ,經(jīng) 解調(diào) 后 輸入 單 片機(jī)進(jìn) 行 處理 ,單 片機(jī) 與 CAN 總 線控 制 器構(gòu) 成 CAN 總線通信 系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸 ,實(shí)現(xiàn)了根據(jù)車流信息、遙控 、PC機(jī)控制的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。文章詳細(xì)介紹 了系統(tǒng)總體方案及部分硬 件 設(shè) 計(jì) 方 案
上傳時(shí)間: 2017-01-26
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華碩電腦pcb設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)部資料, PCB Layout Rule Rev1.70, 規(guī)範(fàn)內(nèi)容如附件所示, 其中分為: (1) ”PCB LAYOUT 基本規(guī)範(fàn)”:為R&D Layout時(shí)必須遵守的事項(xiàng), 否則SMT,DIP,裁板時(shí)無(wú)法生產(chǎn). (2) “錫偷LAYOUT RULE建議規(guī)範(fàn)”: 加適合的錫偷可降低短路及錫球. (3) “PCB LAYOUT 建議規(guī)範(fàn)”:為製造單位為提高量產(chǎn)良率,建議R&D在design階段即加入PCB Layout. (4) ”零件選用建議規(guī)範(fàn)”: Connector零件在未來(lái)應(yīng)用逐漸廣泛, 又是SMT生產(chǎn)時(shí)是偏移及置件不良的主因,故製造希望R&D及採(cǎi)購(gòu)在購(gòu)買異形零件時(shí)能顧慮製造的需求, 提高自動(dòng)置件的比例. (5) “零件包裝建議規(guī)範(fàn)”:,零件taping包裝時(shí), taping的公差尺寸規(guī)範(fàn),以降低拋料率.
標(biāo)簽: pcb 華碩電腦 設(shè)計(jì)規(guī)范
上傳時(shí)間: 2013-12-16
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全國(guó)交通咨詢系統(tǒng) 設(shè)計(jì)主要分三個(gè)部分:一是建立交通網(wǎng)絡(luò)圖的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu),二實(shí)現(xiàn)兩個(gè)城市間的最短路經(jīng)問(wèn)題。3程序所具有的功能特色本程序主要目的是為了給用戶提供路徑咨詢。實(shí)現(xiàn)了幫助用戶了解全國(guó)各大城市間往來(lái)的最短路徑問(wèn)題,第二,可以提供用戶查詢各大城市的相關(guān)信息。本程序最大的特點(diǎn)是支持用戶自己添加城市信息及城市,或添加城市的路徑,既就有可擴(kuò)展性。
標(biāo)簽: 分 交通網(wǎng)絡(luò) 存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)
上傳時(shí)間: 2017-01-30
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利用縱風(fēng)作用下隨機(jī)彈道系統(tǒng)成形濾波器,把成形濾波器的微分方程與外彈道角運(yùn)動(dòng)方程及質(zhì)點(diǎn)彈道方程聯(lián)立,便構(gòu)成為易于求解的完整的外彈道隨機(jī)動(dòng)力學(xué)模型。在具體的數(shù)字仿真實(shí)施過(guò)程中,采用尾翼延時(shí)張開(kāi)技術(shù)來(lái)減小散布的措施,利用經(jīng)典的統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)法——蒙特卡洛法得出了不同平均風(fēng)速下的火箭彈角散布與尾翼延張時(shí)間的關(guān)系的仿真曲線。 仿真結(jié)果表明,有色噪聲的白化是完全可行,同時(shí)也從實(shí)例中證明了成形濾波器理論的正確性 也得到在一定風(fēng)速下的最佳尾翼延張時(shí)間。
上傳時(shí)間: 2014-01-16
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最大熵法實(shí)現(xiàn)功率譜估計(jì),內(nèi)附算法實(shí)例及數(shù)據(jù)結(jié)果。
上傳時(shí)間: 2013-12-25
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最大熵法實(shí)現(xiàn)功率譜估計(jì),內(nèi)附算法實(shí)例及數(shù)據(jù)結(jié)果。
上傳時(shí)間: 2017-02-01
上傳用戶:colinal
可以調(diào)節(jié)分和小時(shí)(只能加),不知道在硬件上可不可以實(shí)現(xiàn)上電復(fù)位,反正在仿真的時(shí)候不行,所以設(shè)置了一個(gè)清零端 在這里附上我的報(bào)告(里面有詳細(xì)的設(shè)計(jì)原理及過(guò)程)和原文件,還望大家指點(diǎn),交流:
標(biāo)簽: 調(diào)節(jié) 分
上傳時(shí)間: 2013-12-31
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