5kW直流電動機(jī)不可逆調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)_電力電子課程設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： 5kW 直流電動機(jī) 可逆調(diào)速 電力
上傳時(shí)間： 2013-10-09
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數(shù)字電子技朮
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LM324集成四運(yùn)放在直流調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)電路中構(gòu)成了不同功能的應(yīng)用電路：零封鎖電路、給定積分器電路、加法器及限幅電路。通過對這些單元電路的工作原理、在系統(tǒng)中的作用及關(guān)鍵點(diǎn)電壓的計(jì)算和分析，說明了LM324集成四運(yùn)放在調(diào)節(jié)電路中的核心作用。
標(biāo)簽： 324 LM 直流調(diào)速系統(tǒng) 電路
上傳時(shí)間： 2013-11-19
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基于單片機(jī)的直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)2
標(biāo)簽： 單片機(jī) 直流電機(jī)調(diào)速 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-01
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汽車測速和超聲波測距
標(biāo)簽： SYC 13 汽車 測速
上傳時(shí)間： 2014-01-16
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自行車測速里程
標(biāo)簽： 便攜式 自行車測速 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-13
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STC12C5A60S2與PC機(jī)的交流電機(jī)閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)
標(biāo)簽： STC 12C A60 60S
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目前在超聲波測速技術(shù)中，通常采用單一的時(shí)差法或頻差法測速，當(dāng)被測物體的速度變化范圍較大時(shí)，單一的測速方法會引入較大的測量誤差。系統(tǒng)以單片機(jī)AT89C51為核心，將時(shí)差法測速和頻差法測速集成在同一套系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了兩種方法的同時(shí)測量。分析表明該方法的測量誤差小，測量精度高，在近距離實(shí)時(shí)測速方面有一定的理論價(jià)值和應(yīng)用前景。
標(biāo)簽： 89C C51 AT 89
上傳時(shí)間： 2013-11-23
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單片機(jī)控制PWM的直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： PWM 單片機(jī)控制 直流電機(jī) 調(diào)速系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-10-27
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用51單片機(jī)及霍爾傳感器制作的測速器電路圖
標(biāo)簽： 51單片機(jī) 霍爾傳感器 測速器 電路圖
上傳時(shí)間： 2013-10-24
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