<li id="4g2y6"></li> <li id="4g2y6"></li> GPS接收機的內(nèi)的 擷取訊號功能 模擬 單純的模擬 固本地端只會產(chǎn)生10種衛(wèi)星訊號
上傳時間： 2017-02-17
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電子管及音響相關(guān)專輯超外差式收音機 266頁 9.6M.pdf
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上傳時間： 2014-05-05
上傳用戶：時代將軍
本文利用Matlab／Simulink軟件，以無線電調(diào)幅廣播發(fā)射與超外差接收系統(tǒng)為例，對“通信電子電路”課程中重要的通信系統(tǒng)單元電路進(jìn)行了仿真和分析，給出了仿真模型和較為詳細(xì)的各點仿真波形，并結(jié)合實際給出了多路系統(tǒng)的仿真結(jié)果。將該Matlab仿真引入課程教學(xué)。可以使學(xué)生在學(xué)好課程的同時，了解和掌握通信系統(tǒng)建模與仿真的方法。
上傳時間： 2014-12-07
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軟件無線電(Software Radio)具有高度靈活性、開放性，很容易實現(xiàn)與現(xiàn)有和未來多種電臺的兼容，能最大限度的滿足了互聯(lián)互通的要求。而基于多相濾波器組的信道化軟件無線電接收技術(shù)以其固有的全概率接收、降采樣速率以及其大幅提高運算速率的能力越來越受到重視。本文主要研究了基于現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的軟件無線電信道化中頻接收技術(shù)設(shè)計與實現(xiàn)。 首先介紹了軟件無線電的基本概念以及其發(fā)展?fàn)顩r，深入討論了軟件無線電的基本理論，主要介紹了設(shè)計中所用到的帶通采樣技術(shù)、信號的抽取技術(shù)與多相濾波技術(shù)。 然后簡要介紹了信道化中頻接收機的射頻(Radio Frequency，RF)前端接收技術(shù)，設(shè)置寬中頻超外差接收機射頻前端的設(shè)計指標(biāo)，給出了改進(jìn)的實信號濾波器組低通型實現(xiàn)結(jié)構(gòu)，并依此推導(dǎo)和建立了實信號多相濾波器組信道化中頻接收機的數(shù)學(xué)模型。 最后基于EP1S80開發(fā)平臺實現(xiàn)了實信號多相濾波器組信道化的中頻接收機。給出了多相濾波器、抽取運算、FFT運算、信道劃分以及復(fù)乘運算的設(shè)計方案。仿真結(jié)果表明，該接收機能夠?qū)崿F(xiàn)對中頻信號的正確接收，驗證了系統(tǒng)設(shè)計的可行性。
上傳時間： 2013-05-24
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軟件無線電(Software Radio)具有高度靈活性、開放性，很容易實現(xiàn)與現(xiàn)有和未來多種電臺的兼容，能最大限度的滿足了互聯(lián)互通的要求。而基于多相濾波器組的信道化軟件無線電接收技術(shù)以其固有的全概率接收、降采樣速率以及其大幅提高運算速率的能力越來越受到重視。本文主要研究了基于現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的軟件無線電信道化中頻接收技術(shù)設(shè)計與實現(xiàn)。 首先介紹了軟件無線電的基本概念以及其發(fā)展?fàn)顩r，深入討論了軟件無線電的基本理論，主要介紹了設(shè)計中所用到的帶通采樣技術(shù)、信號的抽取技術(shù)與多相濾波技術(shù)。 然后簡要介紹了信道化中頻接收機的射頻(Radio Frequency，RF)前端接收技術(shù)，設(shè)置寬中頻超外差接收機射頻前端的設(shè)計指標(biāo)，給出了改進(jìn)的實信號濾波器組低通型實現(xiàn)結(jié)構(gòu)，并依此推導(dǎo)和建立了實信號多相濾波器組信道化中頻接收機的數(shù)學(xué)模型。 最后基于EP1S80開發(fā)平臺實現(xiàn)了實信號多相濾波器組信道化的中頻接收機。給出了多相濾波器、抽取運算、FFT運算、信道劃分以及復(fù)乘運算的設(shè)計方案。仿真結(jié)果表明，該接收機能夠?qū)崿F(xiàn)對中頻信號的正確接收，驗證了系統(tǒng)設(shè)計的可行性。
標(biāo)簽： 信道 中頻 仿真實現(xiàn) 收機設(shè)計
上傳時間： 2013-06-12
上傳用戶：qq521
在衛(wèi)星的地面測試中，地面模擬系統(tǒng)發(fā)送遙控遙測信號并接收衛(wèi)星的返回信號，將其下變頻到中頻進(jìn)行解調(diào)，從而獲取衛(wèi)星工作狀態(tài)和運行環(huán)境，模擬其在軌運行工作情況。針對目前采用有源相控陣天線技術(shù)的衛(wèi)星地面測試，本文設(shè)計實現(xiàn)了一種DBF體制的地面模擬系統(tǒng)接收機，該接收機采用超外差式二次變頻設(shè)計，具有高增益、低噪聲系數(shù)、低群時延波動、良好的通道間幅相一致性和穩(wěn)定性，同時集成度高，體積小，可制造性強，能夠充分的滿足采用有源相控陣技術(shù)的衛(wèi)星地面測試要求。
標(biāo)簽： DBF 模擬系統(tǒng) 收機設(shè)計
上傳時間： 2013-11-11
上傳用戶：我累個乖乖
近代接收機大多采用超外差式。它是把接收到的高頻信號經(jīng)過混頻器變換成固定頻率的中頻信號，由中頻放大器進(jìn)行放大，再送到檢波器去檢波。這種接收機比較復(fù)雜，卻具有良好的接收性能。
標(biāo)簽： 無線電技術(shù) 基礎(chǔ)培訓(xùn) 教程
上傳時間： 2013-11-09
上傳用戶：15736969615
MAX7044是基于晶振PLL 的VHF/UHF發(fā)射器芯片，在300 MHz～450 MHz頻率范圍內(nèi)發(fā)射OOK/ASK數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)速率達(dá)到100 kbps，輸出功率+13 dBm(50Ω負(fù)載)，電源電壓+2.1～+3.6 V，電流消耗在2.7 V時僅7.7 mA。工作溫度范圍一40℃～＋125℃，采用3 mm×3 mm SOT23 - 8封裝。 MAX7033是一個完全集成的低功耗CMOS超外差接收器芯片，接收頻率范圍在300 MHz～450 MHz的ASK信號。接收器射頻輸入信號范圍從一114 dBm-0dBm。MAX7033芯片內(nèi)部包含有LNA、差分鏡像抑制混頻器、PLL、VCO、10.7 MHz IF限幅放大器、AGC、RSSI、模擬基帶數(shù)據(jù)信號恢復(fù)等電路。工作電壓+3.3 V或+5.0V，250μs啟動時間，低功耗模式電流消耗<3.5μA，工作溫度-40℃～＋105℃，采用TSSOP-28和薄形QFN-EP* *-32封裝。 MAXT044發(fā)射器芯片與接收器芯片MAX7033配套，適合汽車遙控、無鍵進(jìn)入系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、車庫門控制、家庭自動化、無線傳感器等應(yīng)用。
上傳時間： 2017-05-06
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本設(shè)備電氣性能優(yōu)良，結(jié)構(gòu)堅固，主要組成部分為收信機和整流器。能裝車，且具有人力或獸力搬運的可能。適合于師、團一級或船舶、郵電部門使用。收信的頻率范圍為1.5~30兆赫，分五個波段。可以接收電報和電話。供電為190，200，220，240伏交流電源。收信機采取一次變頻超外差式電路。有二級高頻放大器，三級中頻放大器，中頻頻率為600千赫。中頻通帶有四種，其中3種借助于中頻晶體濾波器得到的。機內(nèi)尚有可控的抑制脈沖干擾的噪聲抑制電路開關(guān)收信機的頻率度盤是用照相法按機刻度的，因此頻率刻度的準(zhǔn)確度較高。機內(nèi)有500千赫晶體校準(zhǔn)器用以校準(zhǔn)度盤刻度。由于在高波段采用了波段展闊電路，故調(diào)諧方便。調(diào)諧旋鈕軸與主調(diào)可變電容器及頻率度盤由無間隙齒輪傳動因此具有良好的再定度與使用可靠性。收信機由傳動機構(gòu)的飛輪慣性作用達(dá)到快速調(diào)諧效果，而由主調(diào)電容器比調(diào)諧旋鈕軸減速108倍的作用達(dá)到慢調(diào)的效果。二者是通過同一個旋鈕完成的本收信機結(jié)構(gòu)可靠，機箱底部裝有減震器。（或裝有避震器供裝車使用）故能經(jīng)受顛簸沖擊振動長途運輸?shù)目简灐Ｓ捎谥蓄l回路是密封的，高頻電感與波段開關(guān)板等經(jīng)過良好的處理工藝，在電路上則采取溫度補償?shù)却胧故招旁O(shè)備能在低溫、高溫及潮濕的條件下使用。機箱及底座均用鋁板制成，減輕了收信機的重量。收信機還具有音頻，自動增益控制，半雙工等輸出線。輸出端可接二副TA4低阻抗耳機。整流器內(nèi)用硅二極管作整流，還具有穩(wěn)流燈絲及穩(wěn)壓電路。本設(shè)備使用的電子器件如下：
標(biāo)簽： 短波接收機
上傳時間： 2022-03-29
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[摘要]在天線單元設(shè)計中采用了高頻、低噪聲放大器，以減弱天線熱噪聲及前面幾級單元電路對接收機性能的影響；基于超外差式電路結(jié)構(gòu)、鏡頻抑制和信道選擇原理，選用G P2010芯片實現(xiàn)了射頻單元的三級變頻方案，并介紹了高穩(wěn)定度本振蕩信號的合成和采樣量化器的工作原理，得到了導(dǎo)航電文相關(guān)提取所需要的二進(jìn)制數(shù)字中頻衛(wèi)星信號。[被屏蔽廣告]關(guān)鍵詞：GPS接收機靈敏度超外差鎖相環(huán)頻率合成利用GPS衛(wèi)星實現(xiàn)導(dǎo)航定位時，用戶接收機的主要任務(wù)是提取衛(wèi)星信號中的偽隨機噪聲碼和數(shù)據(jù)碼，以進(jìn)一步解算得到接收機載體的位置、速度和時間（PVT）等導(dǎo)航信息。因此，GPS接收機是至關(guān)重要的用戶設(shè)備。目前實際應(yīng)用的GPS接收機電路一般由天線單元、射頻單元、通信單元和解算單元等四部分組成，如圖1所示。本文在分析GPS衛(wèi)星信號組成的基礎(chǔ)上，給出了射頻前端GP2010的原理及應(yīng)用。1GPS 衛(wèi)星信號的組成GPS衛(wèi)星信號采用典型的碼分多址（CDMA）調(diào)制技術(shù)進(jìn)行合成（如圖2所示），其完整信號主要包括載波、偽隨機碼和數(shù)據(jù)碼等三種分量。信號載波處于L波段，兩載波的中心頓率分別記作L1和1.2，衛(wèi)星信號參考時鐘頻率f0為10.23MHz，信號載波L1的中心頻率為ro的154倍頻，即：fL.1=154×f0-1575，42MHz（1）其波長A 1-19.03cm：信號載波12的中心頻率為f0的120倍頻，即：fL.2-120X f0-1227.60M1z（2）其波長A 2-24.42cm.兩載波的頻率差為347.82M1z，大約是12的28.3%，這樣選擇載波頻率便于測得或消除導(dǎo)航信號從GPS衛(wèi)星傳播至接收機時由于電離層效應(yīng)而引起的傳播延遲誤差，偽隨機噪聲碼（PR N）即測距碼主要有精測距碼（P碼）和粗測距碼（C/A碼）兩種。其中P碼的碼率為10.23M12、C/A碼的碼率為1.023MHz。數(shù)據(jù)碼是GPS衛(wèi)星以二進(jìn)制形式發(fā)送給用戶接收機的導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)，又叫導(dǎo)航電文或D碼，它主要包括衛(wèi)星歷、衛(wèi)星鐘校正、電離層延遲校正、工作狀態(tài)信息、C/A碼轉(zhuǎn)換到捕獲P碼的信息和全部衛(wèi)星的概略星歷：總電文由1500位組成，分為5個子幀，每個子幀在6s內(nèi)發(fā)射10個字，每個字30位，共計300位，因此數(shù)據(jù)碼的波特率為50bps.
上傳時間： 2022-06-19
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